浅谈公路建设对生态环境的影响

文章论述了公路建设对生态环境的影响,并有针对性地提出公路建设中对生态环境的保护措施,对解决好公路建设的生态环境保护问题具有重要意义。     

浅谈公路环境保护

文章对公路建设环境保护作了比较深入地分析与探讨,进一步阐明了对公路建设进行环境保护的重要性,总结归纳了公路施工、营运期出现的环境问题,并对这两个时期的公路环境保护工作提出了有效的措施,指出了我国公路环境保护今后的发展方向.     

浅谈公路工程施工中环保工作

文章介绍了公路施工对环境产生的负面影响，提出了公路施工过程中环境保护管理措施和工作措施。     

黄土高原公路软基处理的方法

随着我国经济的迅速发展和西部大开发战略的实施,我国的公路建设规模在西部地区也得到了不断的加大。由于西部地区地质特点,在建设公路过程中遇到了很多黄土软基问题。本文就根据黄土高原地区的软基情况,从黄土地质特性、软基处理措施等方面分析了在公路建设过程中软基的处理方法。     

刍议信贷紧缩政策对公路建设筹融资的影响

信贷紧缩政策，是央行宏观调控大手下，为了有效抑制企业筹融资的过快增长，减少企业发展中遭遇到的风险。公路建设作为我国国民经济建设的重要组成部分，其项目的兴建和发展，都具有相关重要的意义。我国公路建设过程中遭遇到许多问题，使得公路的筹融资成为困扰公路长远发展的重要难题。央行对信贷的紧缩政策，同时也制掣了公路建设相关企业的融资成本和融资收益。     

西部大开发中环境保护法律制度创新刍议——在经济发展和生态重建双重视野下

随着西部大开发战略的不断推进,经济发展和环境保护的矛盾日趋突出。本文分析了我国西部环境问题的特点和现状,以及西部大开发中产生的新的环境问题,立足于西部经济发展和生态重建的双重视野,就西部开发中环境保护法律制度提出了若干创新对策。     

公路施工环境污染分析及施工对策

公路建设施工会在一定程度上造成环境污染，本文对公路施工对环境的污染做了分析，并提出了加强环境保护管理的措施。将公路施工中的环境污染降到最低。     

生态文明建设：新一轮西部大开发中必须突出的环节

逐步缩小地区发展差距，实现全国经济社会协调发展，是社会主义的本质要求，也是关系我国发展全局的重大问题。为此中央又作出了深入实施西部大开发战略的决定，提出了新形势下深入实施西部大开发的“六个着力”，其中之一就是“更加注重生态环境保护，着力建设美好家园和国家生态安全屏障”，可见，在新一轮西部大开发中突出生态建设就尤为重要。     

浅谈高速公路环境保护的对策

本文从高速公路建设对环境的影响出发，考虑了环境保护在高速公路建设中的重要性，并分别从设计、施工和运营过程中提出了一系列高速公路建设过程中环境保护措施与对策。     

关于进一步推进西部大开发亟需解决的几个问题

进一步推进西部大开发亟需解决的主要问题有资金问题、生态环境保护和建设问题、基础设施建设问题、人才总量不足和严重流失问题、社会事业发展问题等。这些问题都需要国家和西部省份坚持科学发展，全面协调，统筹兼顾，走出一条符合西部发展实际的又好又快的发展路子。     

西部公路建设的难点何在——访长安大学公路学院院长胡长顺教授

投资与回报 记者:朱镕基总理曾经指出,西部大开发要加快基础设施建设,并特别强调,“近期要以公路建设为重点”,公路建设的重要性不言而喻。我们可以肯定地预知到,西部公路建设将面临很大的发展空间,那么,您认为西部公路建设的难点是什么?     

对我国公路经济管理工作的若干思考

随着我国经济的不断发展，城市化进程的脚步也越来越快，我国的公路建设日益增多，公路的发展对我国经济的发展有着重要的影响，是加强我国各地区之间交流的重要工具，同时还能够促进产品的输入和输出。在公路建设的过程中，其经济管理会出现各种问题，本文针对问题产生的原因进行了分析，并提出了相应的解决措施，从而促进我国公路事业的健康发展。     

浅谈如何做好公路养护安全生产工作

公路作为公共设施建设不断的发挥着社会的公益服务性能，但是由于日常安生生产过程中存在着一定的问题，为公路的正常使用与交通安全、国家与人民的生命和财产安全造成了一定的损失。本文通过对公路养护安全问题以及安全生产必要性进行阐述，公路养护与安全生产关系的探讨，以及公路养护工作存在安全问题原因的分析，结合笔者多年工作经验，提出了对解决公路养护安全生产问题的措施。     

一月经贸大事记

交通部提出西部开发公路发展总体规划10月22日下午举行的2000·中国西部论坛全会上，交通部副部长胡希捷介绍了西部开发加快公路发展的总体规划。据介绍，西部公路将分为国道主干线、乡村公路通达工程和区域路网改造三个层次。2010年以前，基本建成国道主干线，其中，有九条连通西部，包括二连浩特至河口线、西南出海通道、绥芬河至满洲里线、丹东至拉萨线、青岛至银川线、连云港至霍尔果斯线、上海至成都线、上海至瑞丽线、衡阳至昆明线。这些主干线大部分将以高等级公路标准建设。在2010年以前，力争实现有条件通公路的乡村全部通公路…     

努力为青海经济发展创造良好的投资软环境

党中央西部大开发战略实施以来,特别是买行积极的财政政策,国债项目大量投向西部各省区,涉及到农田、水利、水电、天然气、公路、铁路、民航、通信、城市基础设施建设、生态环境保护等众多领域。这对于加快西部地区发展,缩小差距、实现各民族共同富裕,无疑有着重要的战略意义。各省区在积极争取国债项目,努力改善投资硬环境的同时,在改善投资软环境方面做了许多工作,以期吸引更多的国际、国内投资共同参与西部的开发与建设。     

高速公路突破万公里

交通建设对西部地区社会经济发展发挥着重要的拉动作用经过多年建设,西部地区高速公路总里程如今已突破1万公里。目前除西藏外,西部所有省(区、市)都通了高速公路。预计到2010年,西部地区高速公路通车里程将超过2公里。与此同时,以国道主干线和西部通道为主体的西部干线公路建设正持续加速。2001年,西南公路出海通道建成,打通了西     

公路建设事业单位成本控制的现状及策略探讨

公路建设事业单位成本控制是公路建设管理中重要的组成部分。本文对公路建设事业单位成本控制现状提出了一些应对建议，以使其在运行过程中达到最佳效益。     

长路漫漫待求索 重整企业看今朝——记榆林第二路桥建筑工程公司总经理 付志雄

党中央发出实施西部大开发战略后，榆林公路建设行业涌现出一个个优秀的公路建设排头兵。本文主人公付志雄同志就是其中之一，他是施工企业——榆林第二路桥建筑工程公司的领头雁，几年来他带领群雁为西部人民修造出一条条通向富裕的金光大道：也为西部大开发，公路大发展做出了应有的贡献。     

用法律保障西部大开发的持续进行

一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来，七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20％以上；新开工建设重点工程累计60项，总投资7300多亿元；新增公路通车里程7．5万公里，其中高速公路4600公里；油路到县总里程2．6万公里，改造和新建300多个贫困县的出口公路共1．7万公里；县际公路累计开工3万公里，完成路面4400公里；建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里；新建和改扩建机场30个，其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。     

浅谈房地产开发与环境保护

本文对房地产开发过程中存在的环境问题进行了罗列分析，并对为何在重视房地主开发过程中的环境保护问题从国家、消费者和房地产开发商三个角度进行论述，最后在此基础上，从立项前、建设中、建设后三个时期对加强环境保护进行了论述。