胶南的路

桥隧贯通,缩短了青岛与胶南之间的时空距离;西海岸经济新区发展规划的原则通过,则为这片沃土的发展插上一双有力的翅膀.作为青岛西海岸经济新区核心区,胶南在青岛乃至全省发展格局中的地位和作用越来越突出,不仅成为未来新区建设的主战场、再造一个青岛的主力军,更加成为建设宜居胶南的激情和力量. 胶南加速推进的规划建设中,我们发现,胶南的脉络——道路,在纵横交错间,铺垫起城市发展的新起点,构筑着城市建设的新格局,延伸着城市生活的新梦想.     

区内动态

“要进一步解放思想、大胆创新、苦干实干、大干快上，把五象新区建设成为南宁城市建设和产业发展先行先试的试验区。”——在五黎新区开发建设工作汇报会上，南宁市委书记余远辉对2013年以来五象新区开发建设各项工作给予了充分肯定，希望新区管委会继续弘扬开拓创新的精神，完善高效的体制机制，努力把五象新区建设成为南宁城市建设和产业发展先行先试的试验区。     

滨河新区:从发展洼地到开发热土

近日举行的济南滨河新区城市发展高峰论坛上，9家国内知名企业就滨河新区内的北湖、板桥等10个片区开发与济南市相关部门达成合作意向。滨河新区一夜间从“发展洼地”变成腾飞的高地、开发的热土，城市综合体开发建设的主战场，对济南未来发展，将会起到难以估量的巨大推力。     

落实科学发展观构建特色园区

“十一五”期间，按照承德市委、市政府“十一五”期间经济社会发展的总体部署，结合自身实际，承德高新区提出并确定了“十一五”期间的发展思路和发展目标。即：紧紧围绕一个大局（全市经济和社会发展），科学定位两大目标（加快发展，建设城市经济中心区和现代文明城市新区），强力实施三大战略（环境立区、开放兴区、科技强区），充分发挥四项职能（市域经济增长极、技术创新孵化基地、体制改革试验区、城市新区奠基石），突出抓好六项重点工作（加快新区开发、加强项目建设、扩大对外开放、健全管理职能、营造优良环境、培育特色产业），全力加快开发建设步伐，把开发区建设成为发展速度较快，开放程度较高，综合竞争力较强，产业特色鲜明，功能配套齐全的和谐新区。     

光明新区打造"现代化绿色新城"

深圳市光明新区位于深圳市西北部,下辖公明、光明两个街道,辖区总面积156.1平方公里,人口80余万.光明新区按照开发区的机构设置,全面行使区一级政府的经济发展、城市建设、社会管理等各项职能.成立两年来,在深圳市委、市政府和市直部门大力支持下,开局好、起步稳、发展快,年轻的光明新区正日益成为深圳乃至珠三角最具发展潜力、最具发展活力的地区之一.     

为“借船出海”提供优质高效服务

允许各地、各有关部门外贸公司和生产企业在浦东新区设立子公司是１９９５年党中央国务院赋予浦东新区的功能性政策之一,有利于加快浦东新区功能开发,促进全国各地共享上海口岸的优势,更好地发挥上海作为经济中心城市对长江流域乃至全国经济的辐射作用。在外贸子公司四年的成长发展中,国家外经贸部、上海市和新区及外汇管理局、海关、商检、税务、银行等各有关部门做了大量的扶持服务工作。四年来,各级政府立足于敞开大门,打开市场,服务全国,让更多的外贸公司进入浦东,积极争取国家有关部门的支持,先后于１９９６年６月和１９９８年７月两次…     

城市新区可持续发展问题研究

在城市新区的建设发展中,如何保持城市新区的生态环境,如何实现可持续性发展成为新区面临的一个重大的课题;除此以外,由于新区多跨区域建立,不同区域间的多元利益分配也成为一个重大难题。因此建立有效率的机制保障不可或缺。     

加快中心城市对外开放新区建设

杭州大江东新城、宁波大北仑新区与温州瓯江口新区将成为浙江中心城市对外开放新区建设的重要组成部分,是进一步提升对外开放水平,实现开放型经济转型升级的新基地、新载体和新平台     

城市新区如何发展现代服务业

相比农村而言，城市的人口和资源比较集中，市场和商业相对发达，是服务业发展的主要空间载体。随着城市化进程的不断推进，一些城市的旧城区遇到了拆迁、改造等一系列问题，而且原有城区的人口过度集中也给城市环境带来了极大的压力。为了避免和解决这些问题，各地政府纷纷规划建设城市新区，以扩大城市空间。而如何发展城市新区的服务业，特别是跨越式发展现代服务业是具有重要理论和实践价值的。     

城区住宿餐饮业的新定位

随着各地城市化进程的加快、城市规模加速扩展,城市空间、人口规模快速扩大,城市的发展反而给城市带来许多问题。改善中心城区的环境质量,发展城市新区成为克服＂城市病＂的选择之一,而住宿餐饮业对拉动消费、促进就业、弘扬文化的重要作用毋庸置疑。近年来,各地依托一批星级旅游饭店和具有地方特色的餐饮名店,住宿餐饮业在城市发展中的地位与作用日益显著。     

全域打造美丽乡村 建设海塘花园小镇——慈溪市崇寿镇

崇寿镇地处慈溪市北部、杭州湾南岸,距慈溪市中12公里,杭州湾大桥高速贴城市而过、随看杭州湾跨海大桥的通行和杭州湾新区的建设、崇寿由原来的交通末梢一跃成为连接慈溪城区和杭州湾新区的城市交集,莫定了独特的区位优势和坚实的发展基础,促进了经济社会等各项事业的快速发展。     

沈阳浑南新区规划目标探讨

一、城市规划目标与城市新区规划目标 城市规划目标是城市规划的核心，是城市建设指导思想的集中反映，是城市发展的战略意图，是规划期内的城市发展目标。城市规划目标既要有定性描述，又要有定量规定。城市规划目标应说明城市对城市以外的区域在经济、政治、文化等方面所起的作用。 城市新区规划目标是在一定时期对城市规划目标的一种完善，是以城市规划目标为指导，结合新区规划的具体情况而对新区发展目标的确定和描述。除了要体现城市规划目标所要求的内容以外，还要表述清楚新区与整个城市的关系。 城市规划目标是确定城市新区规划目…     

滨海新区空间布局研究

滨海新区的空间布局需要结合新区的功能定位、发展方向、土地利用现状、自然环境特征、地租地价等基本要求，以人为本，因地制宜，合理确定各功能区及用地结构，还应形成宜人的城市景观。应重点通过优化和整合对城市空间环境形象产生重要影响的水、路、绿、建筑的空间分布形态及其相互关系，引导人与环境的和谐、经济与社会发展的和谐、新区大规模与高质量发展的和谐，促进土地产出效率与城市运行效率的提高，将新区建设成为具有强烈整体感、秩序感和统一性的、人与自然和谐统一、富有浓郁地方特色的国际化水都名城。     

城市新区产城融合发展模式的相关思考

城市的新区产城规划分为多个阶段。当前的城市发展虽然正处于快速拓展阶段,但也存在很多的问题,比如产能单一。21世纪城市产能种类变得多样化,信息化的产业在城市产能中占的比例逐渐增加,一些高端产业发展成为一线城市产业的中流砥柱。而且城市产能不仅仅关乎城市企业经济,还关乎城市保障、配套设施、交通、环境等诸方面。在这个背景下,新区的产城的发展越来越受到关注。     

看“金阳”模式谈中国城镇化发展

贵州省贵阳市金阳新区的建设是贵阳市政府促进城镇化的一个探索。从贵阳新区建设的目的之一,就是从实际出发,构建城市发展新的空间格局,拓展城市发展空间。贵阳市老城面积56平方公里,人口密度每平方公里接近3万人,城区空间已经超负荷承载,严重制约了贵阳市作为贵州省会城市的功能发挥和经济生态市建设的空间。按照国务院批准的贵阳市城市总体规划,金阳新区建设于2001年底大规模起动,经过3年多的时     

合川：聚力“三大奋斗目标”建设“城市发展新区”

合川被重庆赋予“城市发展新区”新定位,让合川人民看到了前所未有的新机遇。建设“城市发展新区”,既是市委、市政府赋予合川光荣而艰巨的历史重任,又是合川抓抢发展机遇、激活发展能量的宽广舞台。站在新起点的合川,正在努力打造“重庆经济强区、西部宜居江城、中国知名旅游城市”,向“城市发展新区”奋力挺进。     

青岛西海岸新区总部经济发展现状分析

随着时代的变化与发展,总部经济越来越成为中心区域与大型公司相结合的一种重要经济形态,对一个城市或一个区域的发展带来的影响也与日俱增。本文从青岛西海岸新区总部经济的基本情况入手,分析了青岛西海岸新区发展总部经济的优势和短板,进而提出新区发展总部经济的几点建议。     

“西咸新区只是个过渡”——访陕西省决策咨询委员会委员、著名学者张宝通

2011年6月13日上午10点,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,正式宣布国务院批准的《西咸新区总体规划》,西咸新区也成为继上海浦东、天津滨海和重庆两江之后的第四个,也是大西北惟一的副省级新区。西咸新区立即成为了舆论界关注的焦点。西咸新区与其他三个同级别新区有何不同?西咸新区建设在整个关中一天水经济区的比重和影响有多大?对西安建设国际化大都市的影响如何?西咸新区将面临的挑战和困难又是什么?本刊记者第一时间采访了著名学者、陕西省社会科学院学术委员会副主任、陕西省城市经济文化研究会会长张宝通。     

一个城市的智慧

南海沸腾了!2011年初国务院正式批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》中,明确提出了＂规划建设青岛西海岸、潍坊滨海、威海南海等海洋经济新区。＂文登南海新区成为全省重点打造的三个海洋经济新区之一,正式列入＂国字号＂战略。＂     

当前中国数字城市发展存在的主要问题

当前,一个数字城市建设的热潮正在我国悄然兴起。北京、上海、重庆、深圳、广州等相继提出了数字城市建设规划并开始进行试点建设。“数字海南”、“数字山西”、“数字福建”、“数字浙江”、“数字陕西”等也在规划中。各地都把建设数字省市作为推进本地区信息化的重大战略措施。但也不能不看到,目前我国数字城市建设缺乏总体框架,没有统一标准可依。各地、各部门分别建设,造成了信息资源的浪费,许多地方对建设数字城市存在盲目性。这些问题的存在在一定程度上已经成为制约中国数字城市发展的瓶颈。