打造中国软实力

当麦当劳、可口可乐、米老鼠、法国红酒、意大利时装不断在全球攻城略地,当好莱坞大片、韩国电视剧、日本动漫不断地“抢占”我们的影院和客厅,当知识产权问题越来越成为中美、中欧贸易争端的焦点之时,越来越多的有识之士认识到“软实力”对于当今中国的重要性。在2003年达沃斯世界经济论坛上,有记者问美国前国务卿鲍威尔“美国凭什么在未来维持领导地位”,鲍的回答是“靠软实力”。这也正像约瑟夫教授提出的一样,做“卑谦的强权,通过吸引别人而不是强制他们来达到你想要达到的目的”,软实力是能够真正让世界认同的力量。软实力的威力“软实…     

打造企业“软实力”

2007年的"财富500强"已经出炉,排行榜显示中国企业再有突破,今年共有30家中国企业榜上有名,中石化集团成为中国公司首次进入前20强的企业。然而令大家失望的是,这些强大的企业可能使人畏惧,却未必让人尊敬。比如,虽然中国石油、中国石化、中国移动、中国银行等多家企业跻身世界500强,它们的规模、实力在各自的行业都是名列前茅的,但是它们得到的评价却是人们对其垄断地位的批评,而非表扬和肯定。     

城市智能交通的繁华与寂寞

城市智能交通旨在通过信息化升级传统交通行业,以期改善城市交通拥堵现状。这从技术层面为治理城市拥堵提供了一个可行性方案。交通是一个城市的脉络,脉络通,则发展畅。然而,交通拥堵作为城市脉络的一个瘀结,给人们的日常出行造成了诸多不便,已然成为制约城市发展的症结之一。为缓解城市拥堵,社会各界正在积极探索治堵方案。政府有关部门集思广益,接连出     

提升文化软实力推动海淀大繁荣

刚刚过去的一年,海淀区的文化领域。特别是在文学艺术团体。如同其他各条战线一样,硕果累累,捷报频传,亮点纷呈,取得了诸多的荣誉,收获了许多的成果,也传帮带了一批人才。在此,对各协会、各团体、各位艺术家们的辛勤劳动表示崇高的敬意和衷心的感谢!     

从《三枪》看消费趋势的新变化

最近,有两个引起公众热议的现象反映了新的消费趋势。一是大城市中出现的所谓“蚁族”现象。即一些来自中小城市的年轻人在大都市中找不到合适的位置,因而生活困窘,压力巨大。对此的议论中当然有对于他们的处境需要关心的正当要求,但也有不少人认为他们其实可以在自己的家乡找到更广阔的空间和发展机遇。     

日本ETC系统考察报告

为学习日本电子不停车收费（ETC）系统的成功经验,推动我国电子不停车收费事业的发展,2006年12月7日至13日,笔者对日本的ETC系统进行了详细考察,期间走访了日本政府管理部门一国土交通省、政府下设管理机构一公路产业发展协会、道路系统增强协会、高速公路业主单位一东日本高速公路公司和ETC卡的发行机构之一一日本中小企业协同组合,实地参观了日本的ETC车道,对日本ETC系统的推广实施做法和经验有了进一步的认识。     

从美国和法国借鉴：发展“软实力”

“软实力”建设已经受到了整个社会的关注,文化的影响力和话语权对于一个社会来说是至关重要的。对于我们来说,“软实力”的建设需要借鉴国际的成功经验才能更好地发展自己。在这里,美国和法国的经验有其独到之处,值得借鉴。     

发展“软实力”也是“硬道理”

“硬实力”是看得见的物质力量：诸如国家资源，经济、科技、国防力量等，其本质特征是可以直接支配。“软实力“则是一种潜在长效的精神力量：诸如国家的凝聚力和影响力，通常是通过政治、文化和外交等行为要素表现出来。     

私家车惹谁了

堵车，这个世界各大城市的流行病，在中国迅速传播扩散，面对来势汹汹的“恶疾”，几个城市一时间没有好的解决办法，竟然不约而同地想到了用收费来限制小汽车发展，而这种不思进取、简单粗暴的政策偏偏要美其名日“研究成果”，甚至又把“国际惯例”抬了出来，真让人感到啼笑皆非。     

日本零售业的策略

日本零售企业在消费市场、竞争与资源投入等方面面临了激烈竞争，而零售企业以过度同质的价格竞争以为反应，将可能对其收益性和成长造成不良影响。为了避免陷入上述的恶性循环，创造优质的生活产业，他们以下列3点为目标：第一是零售业在面对国内消费市场量的缩小、质的变化、激烈竞争和劳动力的减少时．为了转换成高收益产业，必须提升业务的效率性，通过高附加价值化，改善生产性／收益性：第二是具有国际竞争力的零售企业能够进军国外的成长市场：第三是使零售企业在所立足的地区扎根，成为社区的一份子．共存共荣。     

蚁族：我们身边的大学生

大学毕业生聚居群体,是继农民工、下岗工人之后出现在中国的又一群体,被称为“蚁族”。之所以把这个群体形象地称为“蚁族”,是因为该群体和蚂蚁有诸多类似的特点：高智、弱小、群居。据统计,仅北京一地就有至少10万“蚁族”。上海、广州、西安、重庆等各大城市都有大量“蚁族”,在全国有上百万的规模。     

日本的ETC系统

随着世界各国对智能运输系统（Intelligent Transport Systems即ITS)深入地研究开发，为解决车辆在经过收费站时停车缴费造成的通行速度缓慢，频繁制动引起的机械磨损，油耗，噪音和由此产生的大量有害尾气等问题．一种不以现金结算、更加准确可靠且能降低公路的运营成本的电子收费系统（Electronic Toll Collection system简称ETC)正方兴未艾。     

ITS:全球交通人的世界语--走近"第十一届世界ITS大会"

如今，ITS这个词已为越来越多的各国百姓所熟悉。在中国，如果说几年前ITS还是个专家嘴里的学术名词的话，到今天，在北京、上海、广州等大城市，ITS已悄悄地走进人们的出行生活，因为他们知道，一旦ITS的春天来临，交通拥堵这块坚冰就会慢慢消融。     

基于TDM与ITS的拥堵缓解策略

概念引入和观念误区 1、概念引入 纵观全球,各大城市均面临着日益增长的交通拥堵和环境污染压力,人们出行越来越依赖小汽车,而公共交通的吸引力日益下降,使得机动化负面效应表现突出. 单纯强调交通供给是无法满足交通需求增长的,无法摆脱被动应对交通问题的恶性循环;在求助积极主动的应对策略来解决交通问题时,交通需求管理成为各国勇于实践的新策略.     

在日本吃河豚

去年年初,禁不住大学同学的热情邀请,我踏上了去日本的班机,尝试了一次在日本吃河豚的精彩刺激的经历。 同学在日本大坂一所大学当教授,日子过得富裕而滋润,那次邀我过去很想叙当年之情。当我们双手紧紧握在一起的时候已近中午,同学在一家酒楼定好了位置,准备请我吃河豚。他告诉我,这是一家出名的河豚老铺,别看它店面看上去不大,可在江户、世田谷、横滨等地开了几家分店,而且家家生意兴隆。     

日本和欧洲的ITS标准化

日本在日本工业标准调查会之下,新设置了TC204国内对策委员会,该委员会下设多个分委会,汇总有关团体、企业、学会等的意见.全体会议设在日本汽车学会,在各专业团体与TC204的各WG对口设置了分委会秘书处.     

日本汽车售后服务浅析

国外汽车服务贸易体系对中国这一潜力巨大的市场凯觎已久,而我国的业界人士对国外的汽车服务贸易体系却知甚少,在即将加入WTO之际,中国汽车售后服务体系考察团对日本的汽车售后服务体系进行了考察。     

海洋资源与可持续发展

我个人一直赞同＂大城市＂,而不太赞同＂小城镇＂,因为小城镇仍然缺乏规模效应。城市要有一定规模才能克服过去分散的农业社会、小城镇,后者成本太高。