高速公路外场监控设备的维护

本文从近年来在东南沿海地区部分高速公路的缺陷责任期维护工作入手,探讨雷电多发地区高速公路外场监控设备的常见故障及处理方法和维护心得。高速公路外场监控设备主要用于对高速公路沿线的交通、环境状况进行实时检测并进行信息发布。常见的外场设备有:可变信息标志、摄像机、诸如车辆检测器、气象/能见度检测器等。通常这些外场设备,在运行了1-2年后,都会有不同程度的故障。本     

外场设备太阳能供电的探讨

概述高速公路几乎所有的外场设备供电均采用电缆供电,但电缆供电布线困难,成本高。同时取电困难,常采用农网供电。电缆易被盗窃,而要重新布线周期较长,给相应的工作带来很大的不便。贵州的玉三、三凯高速公路的外场设备车辆检测器和高速球型摄像机等设备在考虑到高速公路取电困难、电缆易被盗窃、同时能节约能源等的特点后,采用了太阳能蓄电池系统供电。     

高速公路电缆智能监测防盗系统

高速公路的发展对国民经济起着重要的推动作用,高速公路建设涉及到很多外场的机电设备,这些在外场设备往往处于无人职守的地带,主要集中在收费广场外5公里范围内的监控设备、车流量检测器、情报板、变速标志等需要用电的设备。电缆、设备被盗事件包括高低压线路、     

高速公路机电外场设备电力监控系统

监控外场设备配电系统是高速公路外场设备发挥效能的基本保障.目前,外场设备普遍采用通过由备收费站变电所敷设电力电缆对沿线道路监控设备进行供电,针对外场设备配电设置电力监控系统,能保证快速安全地恢复监控外场设备供电,保障设备高效、安全的运行,从而提高道路通行能力,提升道路服务水平.     

机电系统太阳能供电应用探讨

随着高速公路管理者对管理水平的要求提高,在高速公路上越来越多的地段需要设置监控外场设备,尤其是遥控摄像机、微波车辆检测器、能见度检测器这些用电量一定、而设置位置又经常远离高速公路变电所设施的机电设备。对于上述的机电设备,如果采用电缆供电的方式,     

高速公路电缆防盗智能防护系统

背景和意义 一、高速公路电缆被盗现象日益猖獗 高速公路的发展对国民经济起着重要的推动作用,高速公路建设涉及到很多外场的机电设备,这些在外场往往处于无人职守地带,主要集中在收费广场外2公里范围内的监控设备,主干线立交匝道路灯照明地段,隧道口外的高杆灯照明地段,车流量检测器、情报板、摄像机、变速标志等需要用电的设备.     

公路外场监控设备防直击雷与接地技术探讨

随着智慧交通的发展,高速公路外场监控设施密度越来越大,各等级的道路因路网监测和服务的要求,都需要设置外场监控设施。经过20多年的勘察设计经验,本文提出了公路外场监控设备防雷接地技术和措施,提供给设计人员和建设者,用于公路外场监控设备的防雷减灾。     

太阳能风能在陕甘界至宝鸡高速公路中的应用

陕甘界至宝鸡段高速公路路线全长约113公里,依据相关规范全线共设外场监控设备80余套,主要包括遥控摄像机、微波车辆检测器、门架式情报板等。所有监控设备根据功能使用要求均沿路线呈带状分布,对于距离沿线收费站、服务区、停车区等地较近的外场设备,可就近从上述各站点引低压电缆供电,该方案     

高速公路监控外场设备太阳能供电方案

高速公路的一些外场设备如外场监控摄像机、车辆检测器、气象仪等设备分散在高速公路的沿线,一般距离供电机房较远,采用传统方式供电,供电线路成本高,线路上消耗的电能也多.     

高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输，也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源多、成本高、远端外场设备电源解决不方便、没有诱导功能。     

高速公路外场监控设备安装点的选取方法

本文概要讨论了高速公路外场监控设备的安装选点问题,分别从设备的功能、路段的地形条件与气候条件、监控设备之间的相互影响、与道路上其他设备间的相互影响、设备的配电与通信等各种角度讨论了选点所需要注意的问题,并结合例子对各种监控设备在具体条件下的选点进行了分析。     

高速公路全程监控诱导系统技术方案探讨

概述 传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点（或节点）光端机传输,也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源较多,成本高,远端外场设备电源解决不方便,没有诱导功能。     

压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

<正>本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式,     

给新能源壮行——太阳能供电方式的可行性研究及其应用技术探讨

从今年开始，江西省要在已建和新建的高速公路上全面建设智能交通监控与管理系统。其中，全路段约每隔6公里就设有一些外场低功耗设备，如视频监控、能见度或气象检测仪、车流量检测器等，供电问题尤为突出。现以高速公路外场供电负载较大的视频摄像机及传输系统作为示例，探讨采用太阳能供电方式的可行性，以及建立太阳能供电系统需要考虑的多项技术问题，期望能对我国高速公路大范围应用道路监控或智能交通系统野外供电的实践起到抛砖引玉的作用。     

升降压供电方式在高速公路的应用

引言高速公路项目沿线的监控外场设备众多,其供电电源通常就近引自附近场区变电站或者隧道变电站低压配电屏,并采用铠装电缆直埋敷设至设备处。当监控外场设备远离站区或者隧道变电站时,为了保证供电质量,采用传统的供电方式往往增大供电电缆线径,由此,电缆敷设变得较为困难,供电成本也大     

连徐高速公路监控系统数据传输模式

江苏连徐(连云港--徐州)高速公路监控系统是交通工程的一部分,在交通管理、交通控制方面发挥着重要作用.系统通过车辆检测器、气象检测器、紧急电话等外场设备采集交通量与速度等交通信息、能见度与路面状况等环境信息、紧急事件信息,经预置算法处理,辅之以摄像机图像监视,获取交通状况、环境状况及紧急事件,产生交通控制方案,通过可变情报板和可变限速标志发布交通诱导信息和限速指令,保障高速公路安全、高速、高效运营.监控系统数据类型包括低速数据、语音数据(即紧急电话通话信息)和图像数据(即摄像机视频),需要根据数据特点和外场设备的位置设计数据传输模式,保障数据传输可靠性,为监控系统的稳定运行提供保障.     

两种视频检测器的区分

视频检测器是实现交通信息采集和交通事故检测的高科技设备,由于其采用的视频检测方式获取交通信息丰富,设备易于安装和调试,对路面不会产生破坏,使用和维护方便,易于系统升级,正在逐渐取代线圈检测等其他方式成为车辆检测的主要手段。视频检测器按其功能可分为采集交通信息的视频车辆检测器及检测交通突发事故的交通事件视频检测器。然而,由于不同功能的视频检测器名称相似,没有规范的标准制约,用户很容易将专门采集交通数据流的视频检测器和交通事件视频检测检测器相混淆。现将两种不同功能的检测器区别加以说明。     

城市内环路监控系统通信传输网设计

本文针对城市内环路监控系统涉及的外场设备类型及分布点较多的特点，提出了一种较为有效的解决城市内环路监控系统通信传输网的设计方案。     

高速公路全程监控设备供电方案探讨

为了满足高速公路全程监控的需求,必须在高速沿线合理位置设置外场监控设备,这些外场监控设备供电方案的选择尤为重要本文对高速公路目前的几种外场设备供电方式做了简单的阐述,并对各供电方式的优劣性做了比较分析     

高速公路电力设备综合监测防盗管理系统

项目背景交通工程沿线设施包括监控系统、收费系统、通信系统等,是由大量外场机电设备和室内计算机网络系统组成的。其中,外场机电设备主要布设在距收费广场3-10公里内无人职守的范围,需敷设距离相当的电力电缆来保证其正常工作。然而,受经济利益驱动,高速公路高低压电缆、电力设备、外场机电设备等成为犯罪分子不择手段的偷盗对象。这