在行动中创新 在实践中探索——走进国货航西南区域营销中心

国货航在组织转型进程中进一步加大了系统内的市场资源整合力度,根据航线、枢纽战略,从2006年12月底至今年4月先后组建了西南、华北、华东三大区域营销中心,同时结合内部职能调整将原市场销售部裁撤为市场销售部和网络收益部两个机构。随着这些机构的宣告成立,国货航基本完成了对其市场销售组织体系和管理模式的大范围调整。     

国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

国货航2006年上半年西部区域销售工作会在蓉召开

8月30日,国货航2006年上半年西部区域销售工作会在成都召开。来自国货航成都、西安、昆明、兰州、乌鲁木齐营业部及重庆、贵阳货运部的市场销售负责人及销售代表参加了会议。国货航姚军总经理、时增奇副总经理、市场销售部周跃龙总经理到会并作重要讲话。国货航时增奇副总经理对下半年的销售工作提出了新的要求:希望各营业部及货运部从整体资源、区域资源及网络资源方面思考问题,开拓思路,拓展营销渠道;对于某些投放小机型的航线,应转变观念,开发邮件、小件、快件产品,合理有效利用舱位;要树立整体区域互动意识,通过网络支持成都西部枢纽建设,应放眼于公司整体利益而不是单一关注始发站航线收益。总而言之,时增奇副总经理认为打好公司下半年效益攻坚站关键在于货航人的工作姿态与是否善于开动脑筋想办法,希望大家树立信心,努力做好本职工作,全面完成公司的总体指标。国货航姚军总经理对国货航西部各营业部及货运部2006年下半年的销售工作及销售任务进行了细化,再一次强调了区域联动意识,希望各营业部及货运部充分利用国航网络资源优势,大力开发联程中转产品及卡车航班,缓解直航的运力压力;对于某些低载运率航班,要调整思路,重新开发、设计航线产品,     

优化运力 创新产品 加强服务——国货航一季度高附加值货物销售创佳绩

“国货航不但有9架全货机,还有200多架客机腹舱和大量的卡车航班,具有明显的运力网络优势,是最容易开展高附加值货物销售的”,这是国航股份副书记、国货航董事长李虎晓在国货航     

国货航开展候补货月余增收500多万元

本刊讯淡季拼抢市场,旺季挖潜增收是各航空公司面对激烈的行业竞争,提高收益水平、增加财务收入的重要策略和手段。面对市场竞争形势日趋严峻,国货航在努力做好淡季旺季市场销售、扩大市场份额的同时,也努力在降本增收方面下功夫想办法,推出新措施提高公司整体收益。     

国货航销售战略作出重大调整

8月15日,国货航2006年制定的"三大战役"之一的"上海决战"正式开始实施。这是国货航进入下半年以来进行的第一个重要举措,成为国货航完成全年收益的一个重要推动力。今年,国货航积极应对严峻的市场形势,在"网络营销"、"增值服务"、"顾客关系"等领域率先实现锐变,经营理念与营销模式实现创新,三大销售战役,即日本航线攻坚战、决战上海和华北会战是其中重要的销售战略。上海是国货航第二个枢纽点。国货航在全力打造北京中转枢纽的同时,一直努力提高上海成为次枢纽的地位,并将50%的运力投入于此。2005年,国货航在上海的销售收入已经超过了17     

国货航新开两条上海至欧洲货运航线

已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航     

国货航引入网络收益管理,成立网络收益部

日前,国货航正式组建成立了网络收益部。这是国货航适应市场和自身快速发展的需要在市场营销系统进行的战略性变革。收益管理集中国货航运力和舱位资源,追求的经营目标不是一条航线或一个区域的盈利,而是公司整个网络体系收益的持久最大化,这就必然要求对舱位、运力、运价等主要资源要     

国货航北京运营基地顺利完成新旧邮件系统切换

本刊讯为适应现有邮件销售方式,实现运价的分类管理,从今年6月开始,国货航北京运营基地和市场销售部合作向中航信提出新邮件系统功能需求,由中航信开发了"新邮件销售系统",7月1日开始,北京运营基地国内邮件新旧邮件系统同时运行,基地统计、汇总"新旧系统数据",进行比较,     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

国货航自购第二架全货机到京

中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")自购的第二架B747-400型全货机,4月29日16时50分从美国西雅图安全飞抵北京首都国际机场,这是国货航的第7架B747型全货机,将和去年12月18日引进的第一架同款货机一起,执行中国至美国的航线。国货航新任总经理、党委书记姚军表示,这架机号为B2476全货机的到来,标志着在"十一五"开局之年,国货航拉开了大规模扩张运力的序幕,而今年是国货航近     

生命的价值高于一切——国货航全力以赴抢运救灾物资

截止到5月23日,国货航取消了部分航线计划,一半的运力投入了救灾工作,一切以救助生命为第一要务。目前,国货航共调拨17个救灾包机航班、保障113个客机腹舱,向成都灾区运送包括帐篷、蓬架、军用压缩干粮、棉被在内的救灾物资1800多吨左右。     

国货航开辟中欧空中货运新通道

本刊讯 9月22日,中国国际航空货运有限公司（以下简称“国货航”）宣布开辟中国至欧洲地区的空中货运新通道——增加上海始发飞往维也纳和米兰的两个直航点。这是国货航在中南欧的首条直达货运航线,也是中国至中南欧最便捷的直达定期货运航线,国货航借此进一步拓展欧洲货运航线网络,增强始发上海市场的竞争力。     

国货航开通南亚地区第一条货运航线 国货航正式开通上海-金奈-重庆-上海货机航线

3月16日10时10分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747—400型货机B2460号飞机，从上海浦东国际机场起飞前往印度南部城市金奈，标志着国货航正式开通上海一金奈一重庆一上海货机航线，这是国货航开通的第一条通往南亚、东南亚的货机航线。     

国货航正式开通东北地区首条直达欧洲的货机航线

4月15日10时20分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747-400型货机B2458号飞机,从大连周水子国际机场起飞前往上海浦东国际机场,在经停上海后将飞往德国法兰克福,标志着国货航正式开通大连至法兰克福货机航线,成为大连市、同时也是东北地区首条直达欧洲的货机航线。同时借助国货航的航线网络,大连及东北地区的货物还可以有效中转至北美、日本、亚太等全球各地。     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。     

国货航重拳出击 大力开拓市场

为落实公司下半年工作重点,提高国航航班货物载运率,实现舱位利用最大化,争取更大的经济效益,国货航北京运营基地与地面服务部配载中心多次协商,10月30日起在CA981航班上实施"候补货"操作方案,利用剩余行李箱来运输货物,此方案实施以来,从10月30日至11月5日平均每班多1.6吨货,真正达到了"利用有限舱位,争创更多效益"的目的,据悉,北京运营基地将总结CA981实施经验,进一步与地面服务部协商,考虑自身运营能力的基础上,在欧美、亚洲部分航线上继续推出"候补货"方案。同时,为拓展邮件市场,争取等多的货源,保证国货航在中国第一货物承运人的地位,从今年6月开始,北京运营基地配合市场销售部对国内邮件进行调研,经与邮局多次协商,确定了北京-郑州、北京-长春、北京-哈尔滨等六条航线实     

国货航华北营销中心正式成立

日前,国货航华北营销中心正式成立。该营销中心是国货航最大的营销中心,华北地区的航线收入为国货航最高,销售收入位列第二。它的成立是国货航营销体系进一步细化的     

航空公司

南航大连分公司营销创新优势凸显本刊讯在2007年淡季生产之际,南航大连分公司市场销售部为了活跃日、韩市场,在日韩航线运价上开发了点对点多次往返套票的新尝试。     

推介 沟通 交流 服务——国货航2008年北京地区代理人年会在京举行

3月6日,国货航召开2008年北京地区代理人年会。27家代理、6家合作伙伴参加了年会。会上表彰了11家国际、国内优秀代理及优秀合作伙伴。国货航副总经理谷东风、市场销售部总经理王洪岩参会并向优秀代理人颁发奖牌。此次代理人年会,在形式和内容上显现新意,推介成为重要内容。一是2008年北京地区夏秋季运力介