论实践教学法在公共管理课教学中的应用

分析了公管课运用社会实践教学法的现实性和必然性,并提出了公管课运用实践教学法的基本形式和具体要求。     

公共租赁住房的BOT模式探讨

BOT模式是国外迅速发展起来的广泛应用于公共基础设施建设的融资模式，将BOT融资方式与公共租赁住房项目相结合，是BOT应用领域的扩展，更是公共租赁住房模式创新发展的前景之一。本文拟论证BOT模式应用于公共租赁住房的可行性，并构建PRH＇BOT（Public Rental Housing BOT）模式运行框架。     

公共租赁住房的BOT模式探讨

BOT模式是国外迅速发展起来的广泛应用于公共基础设施建设的融资模式,将BOT融资方式与公共租赁住房项目相结合,是BOT应用领域的扩展,更是公共租赁住房模式创新发展的前景之一。本文拟论证BOT模式应用于公共租赁住房的可行性,并构建PRH-BOT(Public Rental Housing BOT)模式运行框架。     

浅析PPP模式在我国公共基础设施项目中的应用与发展

公共基础设施建设是经济发展的奠基石,是一种“社会先行资本”.引入政府与社会资本合作的PPP模式,可以有效解决政府投资基础设施建设资金不足的压力,提高公共服务质量和效率.本文从PPP模式的内涵及作用、应用重点、工作机制等角度进行探讨.     

脸谱在公共艺术中的应用

脸谱作为中华民族的传统文化之一,蕴含着深厚的文化底蕴。经过长期的发展演变,脸谱已经不再局限于运用在戏曲中,而是成为一种文化越来越多的应用到现代社会中,衍生出一系列脸谱产品,人们在大型建筑物、商品包装、各种瓷器以及穿的衣服上都能看到风格迥异的脸谱形象。传统元素融合现代创新,脸谱在公共艺术中的应用正越来越广泛和深入。     

我国城市公共文化设施建设研究

城市公共文化设施是城市形态的重要元素,它是文化艺术活动的重要载体,是市民休闲娱乐的重要场所。城市公共文化设施的规划建设涉及到城市文化、经济、社会等多个方面。本文从我国公共文化设施规划的现状和产生的问题着手,以我国城市公共文化设施为研究对象,运用文献资料研究法与系统分析法,理论上探讨了合理配置城市公共文化设施的构思和办法。     

BOT融资模式在市政公用基础设施建设中的应用研究

文章以青岛市迎办奥帆赛重点工程之一的青岛市青岛污水处理厂BOT项目为例,研究了项目建设管理模式的选择、项目投融资模式的分析比较、项目投融资模式的确定、项目BOT运作过程等BOT融资模式在市政公用基础设施建设中应用的关键环节。     

BOT项目融资模式在我国水利设施建设中的可行性分析

本文借鉴了国内外项目融资的成功经验,探讨了在城市水利基础设施建设中引入BOT项目融资的必要性和可行性,希望地方政府能够大胆地进行融资创新,广开融资渠道,加快城市基础设施建设的发展速度,提高人民生活质量。     

PFI融资模式在城市公共工程中的应用

PFI融资模式可以将私人资本引入城市公共工程建设以缓解政府公共设施建设资金紧张问题。为了研究PFI融资模式在我国的适用性,首先总结了PFI融资模式的原理与特点、运作与监管体系以及英国和日本的机构组成经验。在此基础上,分析了我国应用PFI模式的环境,认为当前我国具备在公共工程建设中应用PFI融资模式的条件,并借鉴他国经验提出了相应的实施措施。     

泉州刺桐大桥BOT项目的运营风险

泉州刺桐大桥是国内最早采用BOT模式进行项日建设和运营的一个经典范例。本案例描述了刺桐大桥从决策、建设到运营的各个阶段和大桥的融资结构特点,重点对大桥建设和运营过程中遇到的诸多问题加以阐述,对于各级政府和企业运作BOT项目提供了可借鉴的经验。     

上海开展BOT项目的教训及改进措施

20世纪90年代中期,上海大量运用“BOT”方式进行城市基础设施建设,由于经验不足,遭受了一些挫折,为此,我们提出了一些改进措施。     

BOT项目特许权期模型建立及应用举例

特许权期是BOT项目特许权协议中重要的参数,关系到项目参与者的利益分配问题,是BOT项目的顺利运行的有效前提。介绍了特许权期重要性,分析了影响特许权期的因素,建立了合理的BOT项目特许权期计算模型,并通过算例对模型进行了验证,为今后的研究提供了参考。     

BOT项目在我国的应用研究

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。从BOT项目的运作机制入手,通过借鉴其他国家和地区的经验,分析了我国采用BOT投资方式面临的问题;对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出了建议。     

浅议我国高速公路特许经营中的BOT模式

本文就高速公路建设、运营领域建立特许经营机制进行了研究和探索,重点研究了如何完善我国高速公路特许经营机制中的BOT模式。     

我国高速公路特许经营风险分析

我国公路事业的大力发展使国家财政无力承担巨额贷款,民间资金会以特许经营的方式适时进入该市场,但是利润伴随着风险,文章对我国高速公路特许经营风险进行了分析。     

地主港模式和BOT的比较分析

港口作为国民经济的基础设施,其整体素质对国家经济的发展影响深远,因此,国家通过加大对港口基础设施的投资力度,推广和深化港口管理体制改革。使我国港口的基础设施建设步伐进一步加快。地主港模式与BOT模式都适用于基础设施建设．是解决政府财政在公共基础设施上投资资金不足的融资模式。都是把民间私人资金和国外资本引入当地公共基础设施建设。这两者在运作过程中的特点等方面存在很大差异,文章对这两种融资方法作些分析比较,从概念、特征、运作和优缺点这四方面详细比较了地主港融资模式与BOT融资模式。     

BOT方式中项目投资者的风险管理

对基础设施、特别是经营性基础设施的融资市场化，是我国投融资改革的方向。作为项目融资的方式之一，BOT越来越广泛的得到应用，并从最初只适用于外商投资项目，到适用于包括民营资本投资在内的各种基础设施项目。但由于基础设施的特点和BOT方式的复杂性，投资者存在较大的风险。如何识别、控制这些风险，以获得项目的成功，对BOT项目的投资者来说至关重要。从项目投资者的角度分析了BOT项目可能存在的主要风险及应采取的防范措施。     

BOT在我国水务行业中的应用及风险规避

在我国城市化水平迅速提高的背景下,由于投资体制改革跟不上城市水务发展的投资需求,作为城市水务主要投资主体的城市政府普遍存在财政资金不足的问题.本文指出在国家正确引导下,在水务行业实行BOT模式的意义,并对其风险规避进行了分析.     

城市污水处理厂在BOT特许经营模式下的探讨

BOT(build-operate-transfer)即建设—经营—转让,是指政府通过契约授予私营企业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润;特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府。