项目监理总承包模式

2004年，云南省交通厅推行了第三方责任监理模式（交通部称监理总承包）试点工作，成为2004年交通建设监理行业十大新闻之。这模式为公路建设市场带来了新的生机。     

高速公路测量监理控制

在高速公路工程建设中，测量监理是不容忽视的关键性工作。因此，要积极团结施工队伍中的测量专业力量，将可能出现的问题尽早地提出来加以预防控制，使整个工程得以顺利进行，确保高速公路工程的建设质量。     

透视多种监理模式

高速公路工程监理模式的发展轨迹始终围绕着我国公路建设管理体制和投融资体制的改革而变化。深入开展工程监理模式的研究和探讨,不断完善工程监理模式,促进我国监理行业的健康、快速发展,对提高我国工程项目管理水平、提高投资效益、加快与国际惯例接轨都具有重要的意义。     

监理企业如何看待“监理办标准化建设”

浙江省交通运输厅委托省工程质量监督局组织质监单位、建设单位、监理单位有关专家多次召开会议,几易其稿,出台了适应目前浙江监理市场的《浙江省公路水运工程监理办标准化建设实施细则（试行）》,这是对以往监理办建设工作的总结和拓展,是浙江省交通监理市场规范化制度的组成部分,     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,新时期交通建设监理科学发展研究作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

监理工程师考试专题“以考代评”：实现监理行业新跨越——写在“监理工程师考试专题”前

从某种意义上说，全国公路水运监理工程师执业资格考试是交通建设监理行业的“一件大事”。从2003年全国4省区的试点考试，到2004年开始的全国范围内统一考试，监理工程师考试已经成功举办了3年，产生了深远的影响，积累了宝贵的经验。     

监理行业要走规范化发展道路

长航监理有限公司前身为长江航运建设工程监理总公司，1994年正式成立，1999年进行股份制改造并更名。长航监理有限公司是我国较早成立的交通建设水运甲级监理单位，具备在全国范围内承担大，中型水运工程及辅助，配套设施施工监理，工业与民用建筑工程，工程机电设备制造与安装施工监理的资质。     

质监、监理行业女职工工作现状调查

为庆祝“三八”妇女节，了解质监、监理行业女职工工作现状，本刊编辑部于2月20日向全国各省（市、区）质监部门、监理企业的主要负责人发放调查问卷120份，回收有效答卷93份。从调查反馈情况来看，被调查者所在单位是监理企业的占45．2％；质监单位占54.8％。     

公路建设离不开设计监理

设计监理是业主依据监理合同和设计合同，委托监理单位对设计单位的设计进行监督、控制管理，协调业主与设计单位的关系，并与双方一起把设计成果做好。设计监理有助于合理控制工程投资、进度，提高建设工程项目质量，更好的实现建设项目的经济、技术、社会效益。     

县乡公路监理莫入误区

公路工程监理体制实施以来，工程监理制成为县乡公路质量保证体系中重要的一环。在县乡公路建设中，一些“外行”的业主对监理形成了一系列模糊的认识。     

中国交通建设监理行业2004年十大新闻

一．交通部组织公路水运工程监理工程师执业资格考试。交通部于2004年5月14日～16日在全国范围内组织了首次公路水运工程监理工程师执业资格考试．通过本次考试．共有6817人获得公路工程监理工程师资格．535人获得水运工程监理工程师资格。     

荣誉背后的团队意识——记东北林业大学工程监理部

2006年．对东北林业大学工程监理部（以下简称“东北林大监理部”）来讲，是不平凡的一年。在这一年里，监理部硕果累累，喜报频传，监理人用自己勤劳的双手奏响监理行业一个又一个动人的乐章。时至岁末，喜报再次传来，东北林大监理部监理的“绥芬河至满洲里公路大庆至齐齐哈尔段改扩建工程”获得2006年度国家优质工程银质奖。     

排头兵的高速步点——广东省高速公路建设再加速

在此前调研的基础上,广东省随后宣布"十二五"期末高速公路通车总里程目标从原来的6500公里增加到6800公里,并力争在2017年达到或超过8000公里。至此,广东成为全国首个提出在"十三五"中期完成8000公里高速公路建设目标的省份。到2015年,广东省高速公路总里程将居全国第一。之后,高速公路总里程将继续保持全国第一的位置。对于被资金链断裂、过剩论等问题困扰的高速公路行业而言,广东的这一举措无疑是一声春雷,其8000公里目标向外界释放了一个强烈的信号——作为改革开放排头兵的广东省,正在加快其高速公路建设的步伐。     

监理这20年——写在“交通建设监理20年”系列报道前—王展意：祝愿公路建设继续大踏步前进

今年，是我国推行交通工程监理制的第20个年头。在这特殊时刻，我们高兴地邀请到交通部原副部长王展意，讲述监理制度实行历年来的故事，回味曾经的风雨征程。     

农村公路施工监理现状及对策

青海省大力推进农村公路建设,为了保障农村公路的顺利实施,他们要求等级公路建设实行工程监理制度。随着农村公路建设规模的加大,工程管理和控制工作亟需加强。工程监理在农村公路中发挥着十分重要的作用,但由于监理的内部和外部因素的影响,     

刘凤鸣：我与监理行业的不解之缘

交通监理行业已经走过720年不寻常的路程，上海市市政工程管理咨询有限公司（以下简称“上海市政公司“）也伴随着中国交通建设监理事业的发展而成长壮大起来。作为监理企业董事长，回顾往事，我为自己能对监理事业的发展贡献微薄之力而自豪，为我和我的团队对企业发展15年来流过的血汗与取得的成绩而感慨。     

天鹏 西藏监理业的雄鹰

西藏天鹏工程监理咨询有限责任公司（以下简称天鹏公司）其前身为西藏交通公路勘察规划设计院（以下简称西藏设计院）监理队。1992年．青藏公路一期整治工程是西藏自治区公路建设第一个实行监理制的项目，交通厅委托西藏设计院承担监理任务，自此西藏设计院开始涉足监理业务。为了筹备监理队伍．西藏设计院将第一测量队改称为监理队．作为监理的骨干力量．从1992年开始先后承担了青藏公路、     

解读2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试

为了适应我国交通基础设施建设发展对高素质监理人才的需求，保证交通建设工程质量，交通部组织了公路水运工程监理工程师执业资格考试，旨在培养更多的高素质交通监理工程师。从2003年全国4省区的试点考试，到2004年和今年的全国范围统一考试，交通监理工程师执业资格考试已经成功举办了三次，不仅取得了良好的效果，而且积累了宝贵的经验。 12月7日，2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试合格分数线确定。至此，历时近4个月的2005年交通监理工程师考试尘埃落定。今年的考试堪称是交通建设监理行业的一件盏事。全国报考人数达到4．4万多人，参考人数近5万人，规模空前；不仅如此，今年的考试在很多方面都有较大的变化。 那么，今年考试在内容、题型、答题方式等方面到底有哪些变化？考试的组织和阅卷等环节有哪些鲜为人知的内容？如何应对今后的考试？备受关注的提高监理收费标准的政策对监理行业有什么影响？为了让读者及时地了解更多细节内容，本刊记者专程采访了交通部质监总站副站长黄勇，并邀请其他参与考试组织工作的专家从不同的侧面共同回顾这场考试。     

写在“公路机电监理专题”前的话：抓住行业特点 力求新的突破——访中国交通建设监理协会交通工程专业委员会主任 中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

近年来，随着信息技术发展和交通基本建设数字化、智能化程度的迅速提高，机电系统已经成为交通基本建设和营运现代化程度的一个重要标志，也成为公路、水运、港口营运管理者促进工作效率、提高经济和社会效益、强化安全管理的一个重要手段。