追问缺陷汽车召回制度

湖北武汉街头水牛拉着豪华奔驰游街,五条大汉抡起木棒和大锤当众狂砸奔驰一幕至今让人记忆犹新。有人还喟叹,如果中国也有缺陷汽车召回制度,这种离奇的事情就不会发生。然而,将于今年10月1日起正式实施的缺陷汽车召回制度是否就能从根本上维护汽车消费者的权利?     

浅议我国缺陷汽车召回制度的法律构架

由于缺陷汽车召回制度的缺位,目前我国消费者的正当权利无法得到保障.虽然国家已经通过了《缺陷汽车产品召回管理条例》,但是在整体制度的构架中存在诸多问题.为了使我国消费者投诉有门,赔偿有道,本文试图借鉴美国缺陷汽车产品召回,通过对现行条例的分析,从立法层级、法律后果和监督体制等角度评析我国缺陷汽车召回制度,并提出具有一些建议与意见.     

召回缺陷汽车产品的法律制度探析

本文通过对国内外缺陷汽车召回制度的比较分析,剖析了我国汽车缺陷产品召回法律中存在的问题与缺失,从而构建缺陷汽车产品惩罚性赔偿制度,并提出了立法须加强鉴定对象、范围、标准及鉴定结论的证据作用等立法规范。     

缺陷产品召回制度初探

本文介绍了召回制度的学理概念与历史源起,并重点对产品的范围以及缺陷的判定标准进行了较为细致的解析。希求本篇的探索对我国将来建立起完善的召回制度能有所裨益。     

实施缺陷汽车召回制度的主要问题与对策——以《缺陷汽车产品召回管理条例》为视角

当前实施缺陷汽车召回管理制度过程中,存在缺乏明确统一的缺陷汽车召回检验标准,缺少公正的汽车缺陷检测机构,汽车消费者在启动汽车缺陷调查程序中缺位,汽车排放和环保问题未能纳入召回范围,确定缺陷汽车消费者损失难度大等主要问题。推动缺陷汽车召回管理制度有效实施,必须确立明确统一的汽车缺陷认定标准,组建公正权威的汽车缺陷检验认定机构,切实追究缺陷汽车召回管理的法律责任,大力推行公益诉讼制度在汽车消费维权中的适用。     

缺陷汽车产品召回之立法——简评《缺陷汽车产品召回管理条例》的进步与缺失

本文首先从理论角度探讨召回制度设立的原因。通过比较2012年颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》和2004年《缺陷汽车产品召回管理条例》,探讨《条例》的立法进步之处以及立法背后的法律原理,再提出进一步完善的建议。     

论我国缺陷产品召回制度的完善

近些年来,随着我国市场经济体制改革进程的加快,市场竞争日益激烈,因缺陷产品造成大量消费者人身、财产损害的事件频频发生,由此引发的社会公共安全问题越来越引起人们的普遍关注。我国现有的缺陷产品召回制度的规定分散于有限的行政法规和规章中,存在着效力层次低、监督机制不健全、惩罚性赔偿制度没有得到普遍适用等问题,这些都不利于对我国消费者权益的保护。本文通过阐述缺陷产品召回制度在我国的存在的现状和问题,结合我国产品召回的最新立法动态,提出适合国情的一些完善建议。     

缺陷产品召回制度的法律思考

缺陷产品召回制度是为保护消费者权益而设立的一种制度,美国等一些发达国家拥有较完备的缺陷产品召回法律制度,而我国在此方面的立法几乎是个空白。本文介绍了我国缺陷产品召回的现状,提出了完善缺陷产品召回制度的建议。     

进一步完善我国缺陷产品召回制度

本文从缺陷产品召回制度的概念入手,简要叙述了缺陷产品召回制度的界定、产品召回制度的特征,并回顾了近年来我国缺陷产品召回制度发展历程,从基本法律、法律责任、立法层次以及环保法规等几个方面,着重分析了我国现有缺陷产品召回制度存在的缺漏,进而针对存在的问题,提出一些解决建议,包括完善现有的相关的法律法规以建立专门的法律法规体系,采用细化法律责任以加大惩罚力度,完善召回制度的行政管理职能和健全产品信息系统等,以期对立法者提供一些帮助。     

美国的缺陷产吕召回制度

今年以来,三菱帕杰罗、松下手机、福特汽车等国际制造商先后在中国采取了召回措施,缺陷产品召回逐渐成为媒体和消费者关注的焦点,立法方面,国家质检总局已宣布将引入召回制度,在一两年内建立缺陷产品管理制度,由于我国对召回制度的认识和立法均处于初始阶段,颇有必要借鉴其他国家的先进经验,本文就美国的情况作些介绍。     

汽车召回不相信眼泪

是个牌子就可以自封英雄、是个车都只能说好不能说坏的时代已经快要走到头了。市场能造英雄，也能毁英雄。对于经营者而言，召回制实在是一种系统考验。技术领先的跨国公司，很多都在召回上栽跟头，国内企业面临的压力可想而知。     

对完善我国缺陷产品召回制度的法律思考

<正>一、我国缺陷产品召回制度存在的问题缺陷产品召回(ProductRecall)制度最早出现在1966年的美国。当时美国国会出台了一部《国家交通与机动车辆法》,正式确立汽车召回制度。其后,美国国会在有关运输、公共健康与福利、食品与药品、商业与贸易、农业方面的多部法律中都规定了产品召回制度。目前,世界上许多国家,尤其是发达国家都建立了产品召回制度。所以,缺陷产品召回是指产品的生产者或者销售者对于其生产、销售或者进口的产品,当存在缺陷,可能或者已经危害消费者的人身、财产安全时,依法向主管机构报告并及     

缺陷产品召回制度的法律分析

目前我国正处于经济高速发展时期,缺陷产品导致的损害事故问题频频发生,国外产品召回制度越来越多地引起我国政府的高度重视,在社会和学界的共同推动下,我国《缺陷汽车产品召回管理规定》(国家质量监督检验检疫总局、国家发展改革委员会、国家商务部和海关总署四部委第60号令)于2004年颁布施行,但该规定无论是在效力等级上还是适用范围上都存在很大局限性.面对日益严重的缺陷产品危害现状,研究并建立我国产品召回制度已成为当务之急.     

该召回的不仅是汽车……

令公众广泛关注的《缺陷汽车产品召回管理规定》目前正式发布，并于今年10月1日起开始实施。针对群发性的汽车缺陷带来的潜在隐患，实行强制性召回，对     

缺陷产品召回制度的法律研究——基于丰田召回事件的探析

最近几年,部分缺陷产品进入市场,引发了许多侵害消费者合法权益以及危害公共安全的问题,并且日益成为社会普遍关注的焦点。我国虽然一直致力于完善社会主义市场经济和建立法治化国家,但尚未建立健全缺陷产品的召回制度,社会公众的合法权益受到了严重损害,法治的进步受到阻碍。因此,制定《缺陷产品召回法》,有利于保护公民的人身和财产安全及公共利益。     

汽车召回有“作秀”之嫌

6月初，韩国起亚表示准备在中国召回2443辆嘉华车。据粗略统计，这是《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后国内发生的第26起召回行动，总共涉及车辆约35万辆。     

“汽车召回条例”消费者调查 召回 需要你的参与

《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》近日发布,据悉,《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划,今年将要出台。《中国汽车市场》联合腾讯汽车频道针对该"征求意见稿"的部分内容进行了网友意见调查。调查发现,绝大多数参与调查的网友对"征求意见稿"没有深入看法,甚至知之甚少;且有近半数参与调查的网友认为短时间内很难正式颁布。而"召回管理条例"直接关系到汽车消费者的利益,该条例的立法过程,最需要广大消费者参与其中,也只有这样才能推动"条例"早日颁布。     

乙酉年别忘了召回

又到了“3&#183;15”，乙酉年之质量热点何在?近日，某知名网站出现了一个很热的帖子：一辆品牌知名度很高的小汽车从侧面被撞了一下，头尾基本完好，但车身却断成了两截，造成了严重的人员伤亡?小汽车的断口处的铜板几乎和纸一样薄。有知情人士评价说，这款小汽车为省油和降低制造成本，车身钢板很薄，仅有0．5毫米厚，比欧美一些汽车差得多。所以在并不严重的撞击之下，小汽车才会身首异处。