机务航线维修风险管理方法研究

随着民航业的发展,机务航线维修所承担的风险日益增加。立足于风险管理,首先强调工作者积极识别危险源的重要性。针对机务航线维修风险因素相互影响的特点,依据SHEL模型对危险源进行分类。运用模糊层次分析法进行风险评价,得出权重排序。针对评价结果,提出相应的风险控制措施。结果表明,此研究有利于系统进行机务维修风险因素识别,科学地评价风险因素,合理制定风险控制措施,对航线机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义。     

机务航线维修风险管理方法研究

随着民航业的发展,机务航线维修所承担的风险日益增加.立足于风险管理,首先强调工作者积极识别危险源的重要性.针对机务航线维修风险因素相互影响的特点,依据SHEL模型对危险源进行分类.运用模糊层次分析法进行风险评价,得出权重排序.针对评价结果,提出相应的风险控制措施.结果表明,此研究有利于系统进行机务维修风险因素识别,科学地评价风险因素,合理制定风险控制措施,对航线机务维修风险管理提供了一定的借鉴意义.     

民航机务维修风险因素耦合性分析

本文是对民航机务维修活动过程中人员、机械设备、工作环境、自然环境、组织管理等因素产生的耦合进行分析.首先介绍维修风险因素因子及耦合因素,通过对耦合过程进行分析,得出分析结论.通过结论给出安全管理和风险控制的结论,并加以总结.     

民航机务维修系统安全状态评估

为了准确评估民航机务维修系统安全状态,基于现场调研结果,从民航机务的维修人员、维修设备、维修环境和维修管理四个方面建立评估指标体系,确定各个指标评估标准等级标准.鉴于民航机务维修系统安全涉及的影响因素众多,具有模糊性和不确定性特点,构建了民航机务维修系统安全状态模糊数学综合评估模型,并进行了实例验证分析.结果表明,该模...     

民航航线维修风险管理研究

航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深。本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素。采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施。实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低。     

浅谈民航空管风险管理

随着我国民航飞行流量的迅猛增加,运行环境日趋复杂,空管运行安全风险不断增大,传统的安全管理方式已不能满足空管安全发展的需求.风险管理作为安管管理的核心内容之一,一直受到空管系统各单位的高度重视,文章结合实例浅谈一下民航空管工作中的风险管理.     

舰载直升机战时外场机务维修保障模式分析

首先概述了舰载直升机战时外场机务维修保障的概念,提出了维修保障的要求,最后,以作战和训练需求为牵引,分析了舰载直升机战时外场机务维修保障的模式。     

浅谈面向未来的民航数字化维修

随着科技项目的快速发展,我国各领域建设都启动了数字化系统建设。数字化维修理念的融合对于民航维修体系建设极为重要,同时它也是未来民航维修工程的主流发展方向。若想要构建以数字化网络为中心的航空维修系统,则必然要讲数字化维修与传统的价值工程等相融合,从而使得数字化维修的性能更强大,为民航事业发展保驾护航。本文就针对目前我国民航系统所采用的数字化维修手段进行剖析,并在此基础上探究面向未来的民航数字化维修管理的发展方向,以期为该领域未来发展带来启示。     

我国民航飞机设备的维修维护经验管理机制

航班延误问题大多是由于飞机故障不能得到及时的维修,或者是维修工作无法在短时间内恢复其可放行状态而造成的。这些问题若得不到解决,将直接影响到航班保障工作,影响到航空安全。本文对如何科学的进行民航飞机地面维护设备维修管理进行分析。     

浅析风险管理在飞机定检维修中的应用

本文针对在飞机定检维修中引入SMS(安全管理体系),以提高、改善的安全管理水平、降低差错率作一定的探讨,着重对风险管理如何和生产实际工作接轨提出了一些想法、思路以供参考。     

民机计划维修成本灵敏度分析

直接维修成本(DMC)是飞机设计的重要参数,其中计划维修成本更是能直接反映飞机维修性设计的好坏,笔者通过对比不同DMC计算方法,结合民用飞机研制阶段特点,选取了对于参数变化影响最大的因素进行了重点分析。并结合算例,通过回归分析方法,对该因素对计划维修成本的影响的灵敏度进行了定量分析和变化趋势的预测。     

飞机维修工作中信息化管理的重要性

近年来,信息技术迅速发展,各行各业的信息化程度不断提高。我国民用航空维修业正经受加入WTO后的考验,新知识,新技术,新理论层出不穷。加强航空维修工作中信息化管理,会直接影响飞机的维修质量、成本、效率,保证飞行安全。因此,为适应现代化管理的需要,在原有管理模式的基础上,建立管理信息系统,是维修活动中的信息管理问题得到改善和解决或提高的有效途径。     

浅析民航飞机的持续适航管理

随着我国航空制造业的不断发展,航空器的适航也随之凸显其重要性。它作为高成本、长期运行的高科技产品,当满足其型号设计并处于安全运营状态时,就表明其具有持续适航能力。通过了解持续适航管理中各方责任,并结合飞机的特点,介绍在持续适航管理中如何针对飞机适航进行管理以及管理内容,以总结出在航空器全寿命过程中,持续适航管理对各部件、系统再运行环境和使用条件下的安全品质的重要性。     

试论差异化民航物流服务的发展

航空货运要融入现代物流产业，抢占物流市场，首先就要树立客户服务观念，打破传统的货运模式，充分发挥航空货运安全，快捷，方便的优势，同时在适应现代物流供应链服务要求的过程中，通过标准化，物流设施，信息网络和价格体系的建设，提供基本物流服务和个性化物流服务，尽量体现民航物流服务的特色。     

浅析民航专业工程施工中的数字化管理

传统施工具有明显的局限性,无法准确获悉施工过程中各项数据及参数,不利于施工过程中的质量控制和质量监督.基于此,在民航专业工程施工中引入数字化施工技术,创建碾压、强夯、复合地基、道面工程、石料加工及运输等数字监控系统,实时获悉到各项参数,并结合具体数据对施工质量进行控制,提升了施工效率和经济效益.