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曾经,萨博是"扶不起的阿斗"。
全球最大的汽车制造商通用汽车公司(下称"通用")没有救活瑞典萨博汽车公司(SAAB Automobile,下称"萨博"),百年豪华跑车的缔造者世爵汽车公司(下称"世爵")也没能养活萨博。 相似文献
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假如国内汽车商都能如期实现产销规划,2015年中国汽车年产销量将超4000万辆。4月21日-28日,上海国际汽车工业展览会(下称"上海车展")在上海新国际博览中心举行。以"创新.未来" 相似文献
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就在汽车经销商的代表--永达控股(集团)有限公司宣布酝酿上市之后,本土汽车租赁业另一巨头至尊汽车租赁股份有限公司(下称"至尊租车")也于日前宣称,计划三至五年内在纽约或纳斯达克上市,在三年内将直营网络覆盖面超过200座城市,届时将达到拥有2000家门店、3万辆汽车的规模.这让在华遭遇"水土不服"的赫兹(Henz)、安飞士(AVIS)等外资品牌开始眼红. 相似文献
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化敌为友拼全"罗孚藏宝图",成就国内车企"老大"地位中国汽车业内迄今为止最大的一宗并购案例,正以超乎想象的速度变成现实。7月27日,南京汽车集团(下称"南汽")的控股方跃进集团与上海汽车集团(下称 相似文献
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保监会支持汽车企业代理保险业务专业化经营9月底,保监会正式发文《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》,鼓励和支持汽车生产、销售、维修和运输等相关企业(下称"汽车企业")出资设立保险代理、保险经纪公司,推进汽车企业代理保险业务的专业化经营。 相似文献
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全球主要民用飞机制造商有四家:美国波音公司(Boeing,下称"波音")、欧洲空中客车公司(Airbus,下称"空客")、加拿大庞巴迪公司(Bombardier,下称"庞巴迪")和巴西航空工业公司(Embraer,下称"巴航")。 相似文献
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一场"双反"调查风波,使得国内四大光伏巨头罕有地同台亮相。11月29日,由中国机电产品进出口商会牵头,包括英利绿色能源控股有限公司(下称"英利")、尚德电力控股有限公司(下称"尚德")、天合光能有限公司(下称"天合")、阿特斯阳光电力科技有限公司(下称"阿特斯")在内的14家光伏企业共同参加,旨在应 相似文献
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全国各地争做区域经济中心、金融中心的现象屡见不鲜。以PE基金闻名金融业的天津,正在意图建立全球最大的金融区——于家堡金融区,将耗资2000亿元,占地3.86平方公里。2013年6月6日,天津新金融投资有限责任公司(下称"新金融")、第一太平戴维斯(中国)有限公司(下称"太平戴维斯")和中汽创汽车零部件投资控股有限公司正式合作,成立了天津新金融第一太平戴维斯资产运营管理有限公司(下称"合资公司),该合资公司将专门负责于家堡金融区 相似文献
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华晨旗下的中华轿车、华晨宝马、金杯汽车一直是其发展的三驾马车。但近年来,华晨只能依靠华晨宝马与金杯汽车养家,其自主品牌中华轿车却成了最"蹩脚"的一个。8月29日,华晨汽车集团控股有限公司(下称"华晨")在北京推出中华H530。此时,距离中华上次推出新车,已过去两年。 相似文献
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几十年来,奔驰和宝马这两个德国 汽车品牌,在中国人的脑海里一直就是 豪华汽车的代名词,能够拥有一辆奔驰 或宝马汽车,也已成为很多成功人士的 一种追求。人们也许不知道,近一个世 纪以来,奔驰和宝马这两家汽车公司其 实一直是水火不相容的"冤家"。其原因 是它们之间有着太多的相似之处:同是 德国的世界级汽车厂家,市场定位都确 定在豪华汽车领域,目前都把其亚洲发 展重点放在中国市场,等等。所以,把这 两个德同汽车巨头做一个系统的对比, 是很有意思的。 相似文献
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自主品牌汽车危险!一年来,中国自主品牌汽车一路败退,市场份额接连下滑,寸土寸金的领土拱手让人。限购和优惠政策的取消,成为产品竞争力本就不强、品牌议价能力低的自主品牌一退再退、难见好转的导火索。2月24日,政府在危机中首次向自主品牌伸出援手。在工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(下称"《目录》")中,我国25家企业412款车型入选,全部为自主品牌车型。 相似文献
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发展新能源汽车最大的瓶颈是什么?许多人说,是电池。但韩世幸给出的答案是:地方保护主义。韩世幸,山东淄博国利新电源科技有限公司(下称"国利新电源")董事长。让韩世幸郁闷的是,公司虽然解决了世界性的难题,但这项"关系到国家利益"的技术依然走不出淄博。 相似文献