车市陷阱——警惕中国“新车陷阱”

中国新车的频频上市反而引起了消费者的审美疲劳而连连失宠。何谓新车？何谓“新车陷阱”？中国市场的生命周期到底有多长？[编者按]     

稿约

本人属无车族．按说成品油价格并非我关心的对象。但是时不时乘坐朋友的汽车。各位车主说起汽油涨价，无不痛心疾首．于是就多了一点儿关注。看到媒体上有关方面和专家权威人士关于成品油涨价的解释，似乎也都在情理之中。那理由很简单：国内成品油需求量很大，而价格偏低．石油公司做的是赔本买卖。为了理顺价格，有必要与国际接轨。很多文章还进一步指出，即使现在油价涨了很多，依然与国际价格有相当差距。     

4S店“坡起”

去年这个时候店里门前冷落,看车的还没卖车的人多,今年人气回升不少,可下单者却依旧不多,照此下去,甭想全额拿到厂家的年终返点了。某合资品牌汽车4S店老板孙杰(化名)的遭遇并非偶然,自2008年下半年起,中国车市的境遇甚是糟糕:孙杰们既要扛住金融危机下的销量滑坡,又得抵御同城对手恶狠狠的价格战,更要命的是,厂家为了实现全年销售目标不断向他们转移库存压力,各大4S店就像一张张绷紧到极限的弓。仿佛一夜之间,这个曾经风靡一时的高投入、高产出商业模式已演变成了一个进退不得的博弈游戏。进,可怜的销量、高企的库存和每月高达上百万元的支出着实压得人喘不过气来;退,则意味着高达数千万元的投入和几年的苦心经营会打水漂。有些4S店选择了长痛不如短痛的做法,关闭了事,一了百了,而更多的4S店正苦苦支撑着,等待车市回暖。显然,命运将4S店逼到了墙角,4S店需要救赎,更需要自救,而未来的那根稻草就在经销商自己的手中。     

油价“接轨”的喜与忧

根据国家计委通知，从8月12日起，成品油价格再次调整。根据近期国际市场油价变化，汽，柴油出厂价格每吨分别降低280元和50元，零售中准价格等额下调，国家计委为此发出的通知要求，石油，石化两个集团公司要根据市场供求情况，合理安排生产，保证市场供应；各级石油公司对零售企业严格按照批发价供货；零售企业严格招待规定的零售价，通知指出，各地政府和物价部门要加强对油价的监督检查，对违反规定擅自调整价格等扰乱市场秩序的行为，依据《价格法》严肃处理。     

中资银行：如何接轨“国际惯例”

事实上，为了迎接金融业的全面开放，中资银行做了不少努力，希望迅速地与国际接轨，如股份制改造、剥离不良资产、股权分置改革、高管持股、高管年薪制、引进战略投资者、A股上市、H股上市、A股H股同时上市……     

成品油批发市场告别垄断

广大消费者将成为开放成品油批发市场的最大赢家。可以预见的未来,中国百姓为车加油将更加方便,得到的服务质量也将与国际接轨。更重要的是,油品价格也有望在竞争中趋于合理     

工行“A＋H”发行实现“五同步”——中国股市的一次接轨实验

中资银行再次为国际资本市场奉献了一场空前的盛宴。10月27日，中国最大的银行——中国工商银行（下称“工行”）的股票在香港和上海同时挂牌交易。这次筹资总额达196亿美元的首次公开募股（IPO），不仅刷新IPO全球融资纪录，更为引人注目的是，首创了“A＋H”同步发行、同时上市的发行方式。     

改款SUV：夏日“么么茶”

阡陌凝碧翠,夏日睡意浓。每当炎炎夏日,车市总是呈现出略显冷清的状态。但是今年的夏季,随着几款新车的上市,似乎驱除了睡意,为车市带来了一杯独特的“么么茶”。     

中国股市也“与国际接轨”？

过去几日，全球股市连遭重挫，导致大量伤亡。而其中一起伤亡可能是这样一种观点：即中国市场是在自己的平行宇宙中运行。     

我国成品油定价机制应与国际“实时”接轨

由于原油和成品油价格倒挂使得国内石油加工业上半年出现全行业亏损，国内有关部门正在研究进行成品油定价机制的改革，这将对石化行业和相关行业产生重要影响。     

“中国燃气具”品牌工程强势上路

未来几年内中国燃气具行业将在文化、联合、监管、国际认证等方面强化工作力度，建立起与国际接轨的行业标准，最终打造“中国燃气具”整体品牌     

保险代理人遭遇“生存劫”

为加快中国保险业与国际接轨的进程，保监会加大了管理力度，要求保险代理入必须持证上岗，否则不准许办理保险业务。而目前持有保险代理人资格证的保险从业入员只占总人数的一半不到。[编者按]     

今夏瓷砖流行趋势

据业内人士分析,今年各类瓷砖品牌都将更加注重消费者的多样化需求,在尺寸、花色、质感上进行全方位改良,并与国际接轨,将国际流行色及搭配方式带入国内市场。有业内人士称,无论哪种瓷砖,把握好了规格、设计、价格、铺贴四大方面,就等于把握住了关键。铺贴:自由组合走时装化瓷砖的铺贴更加自由,而且打破固有规则,根据个人喜爱彰显个性,这将是今夏以来瓷砖铺贴的特点。这两年瓷质釉面砖(俗称通体砖)的流行让瓷砖的自由铺贴有了新主张。通体砖可以墙地一体,消费者完全不用再区分墙砖、地砖的概念,相同的材质可随心所欲地墒地铺贴。据了解,这种…     

“召回制”：小荷已露尖尖角

近年来,国家和各省市有关部门修改了质量检查和消费者保护条例,要求由厂家召回有缺陷的产品。所谓“召回”,就是有足够的事实证明经营者提供的商品和服务有危害消费者安全和健康的隐患时,经营者应收回该批商品或停止其服务行为。其实,“召回制度”在国外已是一种通行的惯例。一旦确定产品有缺陷,生产厂家将根据实际情况,对缺陷产品采取修理、退换或退赔等措施。然而,我国消费者却迟迟不能享受到“召回制”的好处,特别令我国消费者愤慨的是,一些国外厂商在召回其有缺陷产品时,却公开声明,“销往中国的不在召回之列”。原因是中国没有“召回”的相关法律法规,也就是说,中国没有“召回制度”,这就让外商钻了空子,让国人吃了亏。如今,“召回制度”在我国终于萌芽了,这对中国消费者来说,无疑是一个福音。     

做好国际工程的九大“良方”

国际承包工程是一项复杂的系统工程,需要国内外各方的密切配合与支持,只有在实践中不断总结经验、吸取教训,才能少走弯路,争取更大的市场份额,并有效降低工程风险。笔者结合自身经验,总结了做好国际工程的     

跟国际“接鬼”

我总是发呆,想当年,如果李鬼先生不是倒了八辈子的霉,也不会那幺超小概率地碰上李逵。要是没有那次火星撞地球样地相碰,虽说凭李鬼那一点破能耐也不一定能够善终,但至少能在黑风岭上多混几年,这大抵是应该没有问题的吧?     

“新洋务战略”颠覆创新理念

中国融入WTO的进程不断加快，与国际接轨已经成为不可逆转的趋势；随之，我国开放程度也会越来越高，而全球竞争留给中国企业的保护期时间少之又少。所以，中国企业必须在这几年里取得“突破”，在寻求突破的过程中，过去企业发展模式的缺陷在于太注重技术的引进，著名管理学家项兵在“中外名家系列讲座”演讲时强调，自己并不反对引进技术。但是，他呼吁，企业的竞争关键之处在于“利润的差价，而非技术的竞争”，“为技术而技术的公司必然走向死亡”。针对这种现状，他从一个战略高度，提出了颠覆传统创新理念的想法，     

“负面清单”管理释放市场红利

规定企业“只能做什么”和规定企业“不能做什么”,两者相比,显然后者更能让市场发挥更大的作用。“负面清单”管理这种与国际接轨的做法符合市场规律,同时也能降低经济运行成本。