车市增速放缓，挺好!

据公安部交管局透露，截至2011年8月底，全国汽车保有量首次突破1亿辆。而在这1亿辆中，仅仅在2006年－2010年间的5年时间里，汽车保有量就增加了将近5000万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆。     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市     

“汽车业绿色发展管理要求”制定完成

<正>近日,记者从工业和信息化部获悉,《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》已经制定完成,目前正在征求意见,有望年内公布。根据中国汽车流通协会的数据,随着汽车保有量大幅攀升,我国报废汽车数量也在逐年上升。2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆,报废汽车回收利用问题日益突出。如何将汽车有毒有害物质及可再利用纳入汽     

我国新能源汽车贸易的发展策略——基于战略性贸易政策视角的分析

加入WTO以来,我国汽车工业迅速发展,汽车保有量逐年增加,民用车辆拥有量从2001年的1802万辆增加到2010年的9086万辆[。同时,我国石油消耗量从2.3亿吨增加到4.4亿吨,而传统汽车发动机燃料主要采用石油。虽然我国的     

城市交通拥堵的理性与对策

我们正在进入汽车增长的时代。北京市的车辆保有量从2003年的200万辆增加到2007年的300万辆和2010年4月的453万辆，深圳市的汽车保有量从2007年的100万辆增加到2010年4月的150万辆。到2010年初，沈阳市的车辆拥有量也超过100万辆，济南达118万辆。其他城市的汽车量也以每年10％以上的速度增长。     

发展中国汽车业不以牺牲环境为代价

有专家认为，中国汽车保有量的极限是1．5亿辆，根据目前的发展速度，在2020年前就可能达到这个目标。2010年中国汽车产量将超过美国和日本，成为世界最大汽车生产国，届时中国汽车保有量将超过7000万辆。汽车消费大国的荣誉背后，却是中国能源与环境的脆弱供给。中国在倒逼环境极限来发展汽车。     

注重汽车节能全生命周期综合评价体系势在必行

随着我国经济的飞速发展，汽车产量迅猛增长，2007年已达880余万辆，预计2008年将达1000万辆。与此同时，中国汽车保有量近十余年来也以12%以上的年均速度持续攀升，预计2010年将突破6000万辆，2020年将突破1．5亿辆。汽车的普及大大加速了对能源的需求，在庞大的石油消费中，汽车每年消耗汽油、柴油占总产量的50％左右，进口原油的1／3被汽车消耗。     

报废汽车里掘金报废“高峰期”到来

2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，相比2007年的5697万辆，复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%。考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10--15年，那么2000年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2013年我国的汽车报废量为200万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。     

300万辆汽车承载的忧患

5月末，北京公布市机动车保有量已达到300万辆，这是我国第一个达到300万辆汽车的城市。据北京交管部门消息，从200万辆增加到300万辆，北京只用了3年零9个月。到明年8月份北京奥运期间，机动车保有量将达到330—350万辆。[编者按]     

私人汽车:发展势头锐不可挡

1、私人购车将继续保持旺盛的发展势头。自八十年代初我国允许私人购买汽车以来,私人汽车保有量迅速增加。1984年底我国共拥有私人汽车17.35万辆,到1994年底已超过200万辆。10年间私人汽车保有量年均增长28％,相当于全社会汽车保有量年均增长率的2倍。     

国际油价暴跌国内油价为何“9连涨”

最近,国内成品油价格一再上涨,油价成为社会热议话题,尤其是汽车拥有者和准备买车的人,更为关注。近年来,我国的汽车拥有量已经越来越大。根据公安部交管局对外发布的统计数据,2020年,全国机动车保有量达到了3.72亿辆,其中,燃油车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中,燃油车驾驶人4.18亿人。2020年,全国新注册登记机动车3328万辆,新领驾照的驾驶人2231万人。这是中国汽车保有量第一次突破2.8亿辆大关,和美国的汽车保有体量愈发靠近。     

报废汽车成钢结构建筑“原材料”仓库

<正>据来自中汽协数据,2013年年底,我国汽车保有量达到1.37亿辆,其中绝大部分是常规能源汽车。以目前每年近15%的增长率估算,预计到2020年我国汽车保有量将达到2亿辆。如果按世界通行的5%到7%的报废率计算,每年将产生1 000万~1400万辆报废汽车。深挖报废汽车产业的可利用价值,提高其钢材、零部件再生利用率,达到"变废为宝"的目的,将成为未来我国汽车相关产业亟待解决的难题。     

积极扩大汽车消费保持经济稳定增长

广东省汽车消费形势喜人，但喜中有忧 1．广东汽车消费已步入快车道 据统计，2008年广东省全省民用汽车保有量达到575．01万辆，比上年末增长13．5％；其中私人汽车436．22万辆，增长17．1％。民用轿车的保有量达到285．74万辆，增长26．4％，其中私人轿车251．57万辆，增长22．8％。私人轿车占民用轿车的比重达88．0％。     

中日微型汽车比较与我国前景

我国微型汽车生产始于1984年，至去年末的10年间共生产了微型轿车与微型商用汽车60万辆，年均生产6万辆，约占同期垒国汽车生产量的10％左右。但是日本微型汽车自1959年开始至1967年来的9年内生产微型汽车315万辆、年均生产35万辆。相比之下，我国年均生产量仅及日本的17％。但是微型汽车开始生产的当年汽车保有量与生产量日本均比我国落后：1958年，日本汽车保有量只有81．7万辆，     

环保、高效、安全处理报废汽车的探索与实践

近年来，我国汽车工业迅猛发展，2004年国内汽车产量突破了500万辆；2005年汽车生产量比上年增加15％达到580万辆，中国已经成为世界生产汽车的主要产地。随着国内汽车量的不断增加和人民生活水平的提高，汽车进入家庭的速率也在不断提升。据统计到1999年底止，国内民用汽车的保有量为l453辆，而至2004年底已达2821万辆，5年间增长了约50％。按照汽车平均使用寿命15年计，未来几年中国每年将会产生大量的报废汽车。因此，报废汽车的资源再生利用问题会越来越突出。     

“九五”橡胶工业 瞄准基础产业 发展自身优势

(一)关于2000年主要产品市场预测 1、汽车轮胎: 根据汽车工业发展规划,到2000年,汽车总产量为270万辆,其中轿车130万辆,共需配套轮胎1520万套,其中轿车胎650万套。 2000年汽车保有量测算为2000万辆,其中轿车保有量为650万辆,共需维修胎2681万套,其中轿车胎为650万套。 2000年共需原配、维修汽车胎4201万套。 2、拖拉机轮胎和农用汽车胎: 根据机械工业部2000年规划,全国大中型拖拉机计划产量为15万台,需配套轮胎     

北京再生资源回收将达90万吨

近日,北京市挂牌成立绿盟再生资源产业基地,致力于开发"城市矿产"。2011年,北京市废弃电子电器产品达500万台左右,汽车保有量已突破500万辆,理论报废量已超过20万辆/年,生活垃圾产生量达到634万吨,直接经济效益将突破百亿元。     

一个APP,让车位飞起来

据公安部交管局统计数据显示,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中私家车总量达1.46亿辆,比2015年增长2200余万辆,这意味着每百户家庭拥有36辆私家车。其中,重庆的汽车保有量为328万量,位居全国第三。随着人们生活水平的不断提升,汽车刚性需求保持旺盛,汽车保有量也增长迅猛,随之而来的是停车难的问题,日益影响市民的生活质量和出行效率。2016年初,重庆市政协将'缓解主城区停车难问题'纳入年度重点调研和协商议题开展,并开展专题调研,     

共享单车经济的行进之路

<正>自行车曾经是人们生活、出行的主要交通工具。随着经济发展,汽车逐渐替代了自行车成为人们主要的代步工具。据数据显示,到2016年底,全国汽车保有量达到1.94亿辆,其中,有49个城市超过100万辆,18个城市超过200万辆,6个城市超过300万辆。汽车数量的快速增加,带来了城市交通拥堵,空气质量越来越差,城市的生活质量也在随之下降。为了解决上述问题,方便人们的生活,倡导绿色出行,     

买车热中的商机——开家汽车专卖店

今年,中国人能买多少私人汽车,目前还难以估计,因为市场变数太大.到2001年末,全国民用汽车保有量超过1800万辆,百人保有量约为1.38辆,而国务院发展研究中心日前预测,到2010年,汽车保有量将达到7167万辆,年平均增长15.2%,轿车保有量将达到2070万辆,年平均增长16.35%.