货运配载市场亟待整顿

安徽蚌埠货运配载市场是为解决车辆空驶问题应运而生的。活跃的货运配载市场,对于优化货运资源配置、节约运力、促进运输业的发展起了很重要的作用。但是,其中存在的一些问题已经影响到货运配载市场的正常发育和发展,亟待解决。 1.尚未建立起专门的市场运作规范     

加强货运服务业管理的思考

陕西省蒲城县共有24个乡镇，乡镇道路纵横交错，运输条件得天独厚。由于本区矿产资源丰富，果业发达，货运中介非常活跃，从事季节性瓜果货运的信息配载户达200多家，常年的货运信息配载户有150家。自2002年开始，零担货运发展迅速，先后成立了8家接货站，担     

公路货运市场信息系统设计

一、公路货运信息交易现状公路货运信息交易,是指在货主和车主之间进行信息沟通,针对货主提供的货运要求找到满足其要求的货车进行配载,或者针对车主提供的货车配载能力、运输路线找到相应的货源进行匹配的过程。货运信息交易功能主要在公路货运市场或大型停车场完成,市场参与方由三方组成：一是货主,通常是生产经营企业,他们提供货源,需要在货运市场找到适当的承运人,也可将其称为托运人;     

整合货运信息 实现货源共享

多年以来，四平市货物配载市场无证照经营、经营不规范现象时常发生。货物配载信息发布形式单一，几乎全部依靠“货主-配载业户-运输经营者”的“一对一”的直接传递方式。有的配载业户在路边上的小黑板(纸板)写上货物配载信息，就算是信息发布了。还有个别配载业户垄断信息资源，在交易过程中漫天要价，给车货主造成经济损失。信息传递不畅，使社会运力资源白白浪费。     

如何对货代和配载实施行政许可

中国道路运输杂志社编辑部： 我县有一批货运代理、配载信息服务经营业户，过去我所均按道路运输经营许可管理的规定，为这些经营业户办理经营许可证。《道路运输条例》施行后，由于该条例对货运服务业的管理无明确规定，我所执法人员对此产生了两种意见。第一种意见认为，《行政许可法》规定，法无明文规定的，不得设定行政许可，既然《道路运输条例》对货运服务业的管理无明确规定，     

承德市整顿货运服务业

为规范货运市场，河北省承德市运管机构大力整顿货运服务业。一是严把市场准入关，重新核准运输服务业户等级，达不到经营资质条件的责令限期整改，整改后仍不合格的，清退出货运服务业市场；     

浅谈国际货运代理公司的信用管理

中国已加入WTO，中国货运市场也将随之进一步放开，面对即将全面加剧的行业内竞争，海上货运、航空货运、铁路货运等都要受到很大的冲击，营造一个良好的发展环境，对国内货运企业的健康发展是十分必要的。     

我国航空货站企业的资源整合及其中性化发展趋势

航空货站是货物的接收、配载、组装、分发保障部门，是航空货运产品的地面具体操作部门。近年来伴随着航空业界逐渐加强对非航经营收入的重视，航空货站的发展和经营也普遍受到关注。传统观念认为，航空货站的主要职责就是做好货物运输的地面操作保障工作，确保安全运输。显然这种观念已不能适应近年航空货运市场快速发展的趋势。     

货运企业如何实现物流转型（二）

货运企业和物流企业的业务模式分析 业务模式决定了企业的核心能力，包括盈利能力、投资规模、管理方式、竞争环境等。当前，道路货运企业的业务模式大致分为车队、配载站、专项服务等三种模式。     

货运高铁分析及航空货运应对策略

2020年12月23日,我国成功研制的时速350公里的高速货运动车组正式下线。此举迅速引起了广大媒体及民众的关注,也给国内航空货运企业带来巨大的危机感。为此,本文重点分析货运高铁的特点、优劣势,并针对性地提出航空货运应对策略。一、货运高铁介绍时速350公里货运高铁,利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制和遗传算法等技术,实现了货物的智能配载和车辆负载的合理分配。     

高速公路货运连锁网络建设

高速公路货运是指其营运线路主要是高速公路的整车货运、集装箱运输等货运形式。其服务对象一般为有较大规模的制造厂和连锁商业企业。高速公路货运连锁网络（下称连锁网络）是指加盟企业相互合作，共同控制、管理和改进从供应商到用户地的物流和信息流的经济利益共同体的网络，该网络采取加盟企业、货主共同受益的利益分配机制，其核心是合作与信任，形成紧密型战略合作伙伴关系。连锁网络作为一个整体与其他快速货运网络或其他运输方式展开竞争，通过合作降低风险。加盟企业互为网内的空驶回程车辆配载，     

新建民营货运企业发展要点

改革开放以来，我国的民营道路货运企业从无到有，发展迅速。从潍坊市的情况看，一些个体货运业户在运力和资金发展到一定水平后，采取单独或合伙形式，纷纷成立道路货运有限责任公司，实行规模化、集约化经营。新组建的民营道路货运企业老板大都热情高、干劲大，但往往缺乏企业化运作经验。笔者拟对新建民营道路货运企业应注重的几个主要方面，谈一点粗浅的意见，供其参考。     

大力促进无车承运规范货运市场发展

目前,我国道路货物运输市场难以对货源信息进行有效的组织和运用,导致市场内各方信息不对称,运力信息和货源信息分离,大量的运输经营业户尤其是个体运输户只能依靠自身业务途径获得货源,而多数货源仍掌控在货运代理手中.然而,我国《道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理规定》并未明确对道路货运代理的行业管理规定,致使货运代理企业基本处于监管"盲区".由于缺乏有效监管,货运代理企业对外包运输户和货主的利益实行双重挤压,从而获取不正当利润.同时,由于缺乏必要的制度约束,卷货外逃等恶性事件时有发生,扰乱了市场秩序,影响了道路货运市场的有序发展.为进一步明确运输责任主体,实现运输效率和运输安全的双保险,交通运输部门试图在道路运输市场中引入一种新的业态形式——"无车承运人".2011年6月8日,国务院新推出了推动物流业发展的八项配套措施(以下简称"国八条"),提出交通运输主管部门应加大对"无车承运人"等物流企业的资格认证、行业监管和政策支持力度,以促进物流市场秩序日益规范.     

铁路货运营销管理系统的设计与实现

在分析目前铁路货运营销工作存在问题的基础上，进行了铁路货运营销管理系统的设计与开发。铁路货运营销管理系统以客户关系管理思想为出发点，根据铁路货运的特点，应用WEB－GIS技术强大的空间分析处理能力，整合铁路运输管理信息系统的相关信息，实现对货主按运量、运费行业、忠诚 度、收入率、增长率等不同指标的货运市场细分；重点货主的发现与提升;货主流失自动预警，以及对复杂营销形势进行直观分析；对货运营销工作进行准确市场定位等功能。     

建设交易中心发展货运和物流

日前，上海陆上货运交易中心在上海三大物流园区之一的西北物流园区揭牌，标志着本市道路货运市场建设迈上信息化、网络化新阶段。上海市委副书记、副市长韩正欣，交通部副部长胡希捷等领导参加了剪彩仪式。上海陆上货运交易中心是市交通部门根据《上海市城市交通白皮书》要求和交通部确定的全国45个公路主枢纽规划构筑的一个具有现代物流理念的信息平台载体，是继上海航运交易所建立后，交通行业建立的又一个大型功能要素市场。     

泸州初探货运企业转型升级

5年间，经营业户减少了65．4％，其中个体经营业户减少了73．5％，车辆数量增加了90．3％，个体运输车辆减少了54．6％，运输能力（车辆总吨位）增加了313％，这是四川省泸州市对传统货运企业实行公司化管理后取得的成果。     

国航与珠海机场拟携手推进珠海货运市场发展

随着航空货运巨头纷纷加大进入航空货运市场的步伐，使得我国航空货运市场竞争也日趋激烈。纵观我国航空货运市场，无论是从航空公司，还是机场，或是货运代理人的角度，航空货运市场都呈现出一种全新的竞争格局，而在此格局中，惟有合作，方能共赢。     

道路货运市场运输价格水平研究

超限超载运输普遍存在，其成因非常复杂。其中，道路货运运价体系的长期扭曲失衡是一个不容忽视的根本原因。为此，遵照部领导指示精神，交通部公路司委托交通部公路所开展了道路货运市场合理运价水平研究。研究过程中，课题组历时一个多月，行程数千公里，深入7省市运输一线，对21家典型企业和个体业户的23辆货车、24条线路进行了跟踪调查，获取了大量的第一手资料与原始数据。在此基础上，通过理论分析与数据整理，编制了研究报告。现将研究成果择其要点形成此文，以飨读者。     

德国的货运中心

货运中心是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式,快捷的运输网络,周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产、运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物经过中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目的地。 货运中心兴起的动力 货运中心在德国的发展是最近十年的事情。     

建立铁路分局货运信息中心提高货运市场营销水平

通过对地区货运需求，货运市场以及铁路运输生产的规律的分析，提出了建立货运信息中心的构想，并就其结构、作用、任务等进行了分析。