关于推动铁路保障性住房建设的实践与启示

在分析近年来郑州铁路局职工保障性住房建设工作的基础上,提出推动铁路职工保障性住房建设的有效途径:争取政策支持、盘活空置土地、科学规划实施、规范建设管理、加强物业服务。同时提出保障性住房加快建设的关键在于强化民生意识、发展意识;充分挖掘、利用铁路土地资源;用足用好国家保障性住房建设政策;科学规划组织实施;优质高效建设。     

进一步推动住房成为消费热点

房价过高,住房金融支持不力,住房制度改革落后等是桎梏我国住房消费的主要因素,要使住房成为新的消费热点,就必须规范住房成本构成,增强居民的消费能力和动力,引导住房消费观念,完善售后服务,加大住房改革力度。     

关于盘活闲置资源推动铁路保障性住房建设的思考

郑州铁路局房地产经营开发中心立足实际服务运输主业,努力盘活铁路空置土地资源,想方设法加快铁路保障性住房建设.通过深入分析铁路空置土地现状,积极争取政府关注和政策支持,有效调动供地单位盘活空置土地,创新铁路保障性住房建设管理思路,实现铁路经济发展和职工生活改善的有效结合,共享铁路改革发展成果.     

加强住房公积金的管理

<正>近些年来,随着我国住房制度改革的不断深入,福利分房已经被取消,为帮助中低收入家庭解决购房资金不足的问题,大部分城市和地区为适应形势发展的需求,已经建立了住房公积金缴存制度,规定职工所在单位和本人每月都按职工工资额度为职工本人缴存一定比例的住房公积金,并且实行专款专用,收到了一定的效果。     

深化铁路投资体制改革的难点及建议

文章分析了铁路投资体制改革的难点,探讨了改革的总体目标、内容,提出了具体建议。     

铁路现行工资制度改革初探

铁路现行工资制度——岗位技能工资制,已表现出对铁路企业生产经营状况及宏观经济背景变化的诸多不适应。铁路企业内部分配制度应立足于建立以岗位为主的基本工资制度,即实行“岗效制”：生产阶层职工的工资与业务素质、工作效率挂钩;管理阶层职工的工资按职责和贡献与业务素质、岗位绩效挂钩。建立符合铁路企业实际的工资激励和约束机制。     

多种折扣下铁路票额分配模型初探

铁路客票多级折扣最优分配策略属于座位存量控制问题,是将有限个相同使用价值的座位分配到不同的票价等级中以获得最大收益.提出将不同等级票价的客票在不同时间段出售模型,且将每种票价等级的需求强度按一定的长度分段,假定在某个等级票价下旅客的需求概率只分布在一些离散的点上.通过实例分析说明模型的应用和进一步研究的内容.     

铁路负债问题的思考与出路

铁路“运营、建设两付担子一起挑”。国家投资不足，致命铁路负债，铁路、银行、国家三方利益均受损。在设计合理方案处理铁路既成不良债务的同时，更要改革铁路体制，防止新不良负债的形成。     

我国经济适用住房制度的形成与演变

笔者试就我国经济适用房政策体系的提出与完善作一探讨,厘清经济适用房由商品属性向社会扶助属性的嬗变,从而体现出经济适用住房制度对推动住房体制改革、促进经济发展与社会和谐起到了重要的调节作用。     

哈萨克斯坦共和国铁路改组纲要与铁路改革

哈萨克斯坦共和国铁路运输业改革近于全面完成:“哈萨克斯坦铁路”国有股份公司组建成立,非运输专业职能及非固有职能推向市场,国家拨款补贴亏损客运企业,进行运输结构调整与企业重组,引入竞争机制。     

铁路学生票分配优化模型与算法研究

通过分析铁路学生订票的特点,以及现有学生票发售模式存在的问题,提出在充分掌握学生票预订信息的条件下,根据各种优化目标和限制条件构建自动分配学生票的数学模型,运用启发式算法得到问题的满意解,实现车站学生票预订信息处理的整体最优.通过实例计算,说明模型的应用效果.     

英国铁路改革的成效与问题

英国铁路民营化改革取得了明显成效 ,但也存在许多问题 :行业分拆过多 ,结构复杂 ,协调困难 ;铁路缺乏总体发展战略 ,长期投资不足 ;线路公司人才紧缺 ,管理不善 ,安全不稳 ;线路公司未形成良好的企业文化。借鉴英国铁路改革经验 ,中国铁路总体改革方案需要根据国情路情 ,深入研究 ,努力寻找合适的改革途径 ;应该站在国家战略高度 ,重视和支持铁路的发展 ;在铁路改革和重组过程中 ,合理确定铁路企业边界 ,防止铁路企业分拆过细。     

关于住房制度改革中有关会计处理问题的探讨

作者通过以往的审计与调查发现,关于住房制度改革会计处理问题,个别单位在具体实务操作上却没有按照制度的规定去操作。一、违规表现1.将售房款视为单位的一项特有资产,在按规定将售放款交由资金管理中心专户管理后,没有按照规定要求将该项资金通过“固定资产清理”科目核算,而     

铁路物流企业动态联盟的利益分配

针对铁路物流企业存在的问题,为提升总体竞争力,提出建立动态联盟实现行业整合,为此有必要引入分配模型和具体分配方法,为建立铁路物流动态联盟提供可操作的方式。根据动态联盟的建立,对分配模型进行分析和模型参数的确定,运用层次分析法和模糊综合评价法对模型的应用进行计算,通过举例说明该模型的运用。     

铁路战略性重组与市场机制的建立

分析了世界铁路改革的成因、发展趋势和基本内容,指出"上下分离"模式对我国铁路改革的借鉴意义以及我国铁路改革借鉴这一经验应该注意的问题。     

铁路旅客运输损害赔偿的难点及对策

通过对铁路运输企业在处理旅客损害事故过程中的难点进行分析,阐述了赔偿的法律责任,并针对难点问题提出了相应对策,以期为规范处理旅客伤害事故提供借鉴。     

深化铁路客运体制改革的实践与思考

认为深化客运体制改革 ,必须解决“三分两减”问题 ,实现体制、机制、服务、管理四个方面的创新 ,阐述了客运改革对于铁路运输体制改革的重要意义。     

铁路安全执法的难点及对策研究

铁路安全一直被社会广泛关注,《铁路安全管理条例》实施至今也已两年有余.围绕国务院铁路主管部门依照《铁路安全管理条例》执法时反映出的问题进行分析研究,并对解决问题的路径展开探讨,以促进铁路安全执法工作的依法进行.     

世纪之交的中国铁路改革

回顾了改革开放二十年来中国铁路的改革历程,介绍了新阶段铁路体制改革总体方案