中国商飞副总吴光辉:“中国大飞机将在2020年前飞上蓝天”

5月11日，被称为“大飞机公司”的中国商用飞机有限公司（以下简称“中国商飞公司”）在上海隆重揭牌，这标志着建设创新型国家标志性工程的中国大型客机研制项目正式启动，满载几代航空人梦想和国人期待的“大飞机”将从黄浦江畔飞机上蓝天。     

国外航空工业补贴对我国补贴大飞机项目的启示

中国政府已正式启动大飞机自主研发项目．基于大飞机项目的高投资、高风险、高技术特性,国家必须对该项目进行巨额补贴才能使其顺利进行。但是,中国加入WTO时已对补贴措施做出一定承诺,近几年西方发达国家又依据其国内法对我国某些产品采取反补贴措施,中国在大飞机项目中实施补贴将面临诸多困难。本文对欧美补贴其航空工业的具体措施作简单介绍和评析,以借鉴适用于我国航空工业,为我国大飞机项目进行补贴的基本思路提出初步建议。     

中国大飞机研制进入实质性阶段

制造大型飞机，一直是中国人心中的一个梦，从1970年第一个大飞机项目“运10”的启动，到与美国麦道公司合作组装生产MD82客机，再到与空客公司的联合研制，中国研制大飞机的梦三度破碎。近日，大飞机项目在历经2年的酝酿之后，顺利地通过国务院常务会议，宣告正式启动。此前，中国大型客机公司落户上海，中国对大飞机的研制已进入了实质性的操作阶段。     

国外航空工业补贴对我国补贴大飞机项目的启示

中国政府已正式启动大飞机自主研发项目,基于大飞机项目的高投资、高风险、高技术特性,国家必须对该项目进行巨额补贴才能使其顺利进行.但是,中国加入WTO时已对补贴措施做出一定承诺,近几年西方发达国家又依据其国内法对我国某些产品采取反补贴措施,中国在大飞机项目中实施补贴将面临诸多困难.本文对欧美补贴其航空工业的具体措施作简单介绍和评析,以借鉴适用干我国航空工业,为我国大飞机项目进行补贴的基本思路提出初步建议.     

我国大飞机项目供应商招标全面启动

2007年，中国大飞机项目正式立项，2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，标志着中国的“大飞机”研制工作开始实质性启动。国产大飞机的首个型号已正式命名为C919。     

“大飞机”项目与财政支持的探讨

我国的“大飞机”项目从前期论证到最后立项的过程中，除了各界关注的技术问题之外，政府在如此大的项目中需要扮演的角色也是一个重要的讨论话题。大飞机作为一种特殊的商品，对于其研发是否需要财政投入以及需要以何种方式投入这些问题．都可以在财政学范畴内探讨。     

天津滨海新区将成航空航天产业基地

随着大飞机、直升机、无人机、新一代运载火箭、卫星、空间站等一批高端化高质化高新化的航空航天项目两年多时间先后落户天津，天津航空航天产业实现了从无到有，成为全国重要的航空航天产业基地。预计到2011年，航空航天产业将形成400亿元的规模。项目是科学发展的重要支撑。     

大飞机能否“中国造”？

早在1980年9月,中国自主设计制造的大飞机——运十就已首飞上天。然而,30年过去了,中国的大飞机制造业却数10年举步不前。年初又有消息称,由国家科技部具体组织的国务院“大飞机项目论证组”成立。这是否意味着久违了的中国大飞机项目再次被提上日程?大飞机产业是否有望重新启动?     

浦东成为“大飞机重镇”

2月26日下午,中国商用飞机设计研发中心项目正式落户张江,给浦东新一轮发展注入了强大动力,一个以民用航空大飞机研发为主的产业集群将会汇集在浦东张江。     

私人飞机产业打造资本盛宴

中国私人飞机市场到底有多大？ 在亚洲财富论坛“中国私人飞机产业发展峰会”上．有预测“中国私人飞机拥有量10年内将超美国，成为世界第一”。 私人飞机咨询公司费尔斯通管理集团的常务董事贾斯汀·李·费尔斯通表示，保守估计，未来的3—4年中国私人飞机总量将达到500架。     

制造出大飞机提升国家实力

中国商用飞机有限责任公司成立一年来，大飞机项目取得哪些进展？市场前景如何？近日，记者专访了中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟。     

投资前沿

美国沃特飞机工业公司落户成都，首家外资银行进驻新疆，世界最大硫酸钾肥项目将在新疆投产，重庆市最大外资项目落户长寿化工园区，通用将在四川设立地区总部，四川企业与土耳其企业签下5亿元外经项目。     

航空人的大飞机之梦——曹春晓院士访谈录

大型飞机是指起飞总重超过100吨的大型各类用途的军民用航空运载类飞机。研制大型飞机不仅是国家综合实力的表现，同时对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家国际竞争力有着重要的意义。大型飞机项目是所有航空人的梦想，曹春晓院士多年致力于研究航空材料，已成功研制出多项高技术水平的项目，多次获得国家科技进步奖，为我国大型飞机项目的推进立下汗马功劳。     

中国大飞机的创新之路——商飞总经理金壮龙讲述大型客机项目的今昔

除了体现国家意志与民族自尊,大飞机项目的决策者与执行者更多地将目光投向了未来20年的国际民用航空市场。美国波音公司坦陈,他们未来最强劲的对手会是中国商飞。大型客机被誉为工业王冠上的明珠,光零部件就有300万到600万之多。通过搞大飞机,将促进这些材料、电子、装备、冶金等相关产业的升级。     

波音与空客的博弈竞争对中国大飞机项目的启示

中国把大飞机项目作为国家"十二五"规划的重点,面临波音和空客的双寡头垄断,中国的大飞机作为市场挑战者,想成功打破这种垄断局面具有多重困难.文章总结了波音与空客的博弈竞争策略,从市场定位、产品差异化、自主创新等方面分析了对中国发展大飞机项目的启示,并提供参考建议.     

动向

发改委：1200亿元投向汶川灾区公共设施建设；汶川地震首个遗址公园开园；成都大飞机项目基地正式奠基；西部一批能源基础设施项目将陆续开工建设     

对话C919总设计师昊光辉 800架订单等待国产大飞机

也许是“爱之深，责之切”，自从大飞机项目立项以来，关于其安全性、国产化率的质疑声一直不绝于耳。对于这一切。中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉有着自己的见解。     

关注

五大重点改革领域确定体制创新以点带面；八部门打击房地产领域违法违规投钱交易；美国纳斯达克交易所在北京“遥控”敲钟开市；城镇居民基本医保试点将启动；大飞机总装项目选址确定。     

大飞机的战略意义

自2007年3月国务院正式对外宣布大飞机立项以来，“大飞机”三字一直是热门词汇。 大多数人关心的是大飞机的进展，我们更关心的则是大飞机对中国的战略意义。因为由此，才能真正读懂大飞机产业，读懂大飞机产业化。     

关注

五大重点改革领域确定体制创新以点带面；八部门打击房地产领域违法违规投钱交易；美国纳斯达克交易所在北京“遥控”敲钟开市；城镇居民基本医保试点将启动；大飞机总装项目选址确定。