2011-2012年度中国汽车年度召回回顾

2011年的中国汽车市场，生产和销售双双超过1840万辆，可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时，我们也注意到一些不尽如人意的质量问题，多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任，那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回？召回的原因都有些什么特点？，《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合，列出其中有特点的案例，并给予消费者正确看待召回的建议。     

车价降了，还有什么是卖点

21世纪的中国是世界上最后一个潜力巨大的汽车市场。而现代汽车工业是一个资金密集性的产业，一旦车型出现滞销就会积压大量资金，在通常情况下厂商会用降价促销的办法消化库存。在“价格战”中表面看受益最大的是消费，但如果降价过大，最终必然损害厂商的发展和消费的利益，甚至导致一些厂商破产，消费所购车辆的后续服务就难以为继。汽车厂商若想摆脱恶性竞争的局面，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，就必须转变营销观念和竞争观念，大胆的创新，探索新的营销策略。     

中西方经理行为模式的6大差异

赛迪公司日前对今年的汽车市场进行预测，结果显示，今年中国汽车行业发展稳中有升，市场空间依然很大，市场增长率将达到13％至17％。据业内人士分析，中国汽车市场目前四百多万辆的销量仅仅相当于美国上世纪六七十年代的水平，而中国的人口基数要比美国大得多，从收入最高的20％人口的收入水平来看，中国的汽车消费还远远未达到应有的水平，市场潜力依然存在。     

汽车营销中的服务技巧

随着经济的发展和人们收入的提高,汽车在现代社会中已经成为不可或缺的交通工具,并且在日常生活中起着非常重要的角色。数据显示,至2010年,中国汽车保有量突破8000万辆,已成为世界产销第一大国。这意味着与汽车消费配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。     

云南汽车批判

云南汽车该不该批判？这似乎已不是一个问题，问题是该批判云南汽车的哪些方面。如此而言，当然不是有选择地批判了，笔者认为：批判必须是全面的，即针对汽车本身、汽车市场、汽车消费等方面曾经暴露或将会暴露的所有不足之处。     

我国高难度汽车物流整合的驱动力研究

一、引言汽车物流在我国还是一个新概念,远远落后于汽车市场的发展。这是社会经济发展到一定程度后,专业分工深化的必然趋势所致。汽车物流正是在汽车消费需求和汽车产量快速增长的前提下,迅速崛起的。目前我国汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三汽车消费国。     

银行会不会退出汽车信贷领域

在中国遵守加入WTO的承诺中，要打破传统的只有本国商业银行才可经营汽车消费贷款业务的制约，随着央行关于《汽车金融服务公司管理办法》和《汽车信贷管理办法》的即将公布出台，由于允许外资非银行金融机构可以提供汽车消费信贷业务、享受中资同类金融机构的同等待遇及外资银行可在五年缓冲期后向中国居民个人提供汽车消费信贷业务。外资之所以如此看好我国的汽车消费信贷是因为这个市场有着远大的“钱”途。     

女性汽车市场与营销策略

近年来中国汽车业发展迅速,国内汽车市场成为各大汽车巨头必争之地,为了在中国汽车市场分得一杯羹,不断推出新车型来满足不同的消费阶层。中国女性,随着社会地位和经济能力的提高对汽车的需求和渴望与日俱增,作为汽车市场一股新的购买力,市场潜力不可忽视。     

女性汽车市场与营销策略

近年来中国汽车业发展迅速,国内汽车市场成为各大汽车巨头必争之地,为了在中国汽车市场分得一杯羹,不断推出新车型来满足不同的消费阶层。中国女性,随着社会地位和经济能力的提高对汽车的需求和渴望与日俱增,作为汽车市场一股新的购买力,市场潜力不可忽视。     

今年汽车要降价？

2002年，中国汽车市场迎来了一个前所未有的井喷式爆发，无论从汽车企业间的重组，新型汽车的上市还是消费者的购买热情，都足以令人振奋。进入2003年，中国的汽车市场和汽车工业是否仍将一路高歌？专业人士对此进行了分析预测。     

汽车企业如何进行市场调研

中国自加入WTO以来,随着跨国汽车巨头“6＋3”纷纷全部登录中国,竞争中国汽车市场,中国汽车市场成为世界汽车产业竞争的焦点和成败的关键因素。如何在竞争中立于不败之地呢？《孙子兵法》云“知己知彼,百战不殆”,在目前的中国汽车市场,显得尤为重要。一方面,作为汽车产业链（由零部件供应商一厂商一经销商一用户建构的汽车产业链）最重要的环节汽车厂商在市场竞争中要立于不败之地,必须充分掌握竞争者和消费终端的情报和信息,具体而言,就是要掌握如下制胜的因素：     

国产车为何比进口车贵

“心里想着奔驰宝马，眼睛瞅着富康捷达，掏钱奔着夏利奥拓”，这是大部分中国汽车消费购车时的一种心理写照，同时也是中国汽车消费的一种无奈：难以买到物美价廉的汽车。     

我国汽车消费贷款保证保险市场前景分析

随着我国汽车信贷消费的发展,汽车消费贷款保证保险在我国方兴未艾。通过对汽车市场、汽车信贷消费市场的分析,可以推断,这是一个潜力巨大、前景十分广阔的市场。     

私车之路 横竖是坎

"十五"计划提出"鼓励轿车进入家庭",展示出了中国汽车消费市场的广阔空间和美好前景。中外汽车生产商、销售商干劲陡增,中国老百姓也一阵阵兴奋。然而,现实的情形是私车消费一路遭遇红灯。于是,面对政策——中央的或地方的、生产、市场、消费、能源、环保等,管理者、生产者、经销商、消费者、专家们围绕"如何拯救、壮大中国汽车工业"这一强国富民的庄严话题,纷纷坦陈己见,其聚焦点则对准目前最突出也是最根本的症结——大众消费。     

汽车信贷，圆你一个购车梦

近年来，随着我国居民收入水平的不断提高和国家各项鼓励消费政策的出台，家庭汽车消费已成为继住房消费之后的又一热点，汽车消费贷款也开始与中国百姓“亲密接触”。     

基于生活方式的轿车市场细分探讨

<正>中国汽车工业发展到今天,已取得了举世瞩目的成就。中国的汽车市场已经成为全球汽车市场的重要组成部分。国内汽车产销量快速增长,其中以轿车市场最为突出。随着我国轿车市场的增长和中国正式加入世贸组织,国内国际汽车制造商纷纷积极谋划在中国市场的竞争格局,而轿车消费主体也由团体转变为私人,一系列因素使得新的车型和品牌层出不穷,车市的繁荣极大地丰富了消费者的选择余地,同时厂商也不得不面对激烈的竞争。激烈的竞争导致了汽车营销的革新和发展。     

汽车服务产业价值网与市场特征分析

随着汽车市场规模的日益扩大，汽车服务产业的发展正在从传统的价值链关系向价值网建设迈进。汽车销售服务产业的市场价值实现是一个由核心(销售维修)一辅助(配套服务)一特色(文化氛围)逐层拓展延伸的过程，各个产业环节之间相互联动、支撑，由此逐步实现价值的增值。在这种情况下，汽车服务产业的市场特征出现新的变化：服务的精细化分工，企业营销网络的分散化和经营规模的集团化同时出现，不同服务项目之间的融合，消费需求个性化的实现程度提高。     

我国自主品牌汽车市场营销分析

2010年,中国汽车市场1800万辆的销售成绩,创造了世界汽车行业的神话。然而,进入2011年,随着汽车消费刺激政策陆续结束,通胀压力居高不下,各地相继限牌等一系列不利因素对中国汽车市场的影响开始逐渐彰显。2011年前两个月的销量数据也清楚地显示,中国汽车市场告别疯狂,回归理性。这对所有参与到中国汽车市场的企业,特别是致力于发展中国汽车自主品牌的企业来说都是严峻的考验。     

中国车市是“画饼”还是“画皮”

中国不缺乏基数巨大的内需，也不缺少汽车消费的资金，但是需要给处于迷惘中的人们一个消费理由，即买车不会降低生活质量且拥有前景明朗的经济预期。     

大众进口汽车Tiguan R-Line上市

随着中国汽车市场的发展,越来越多的消费者对汽车消费的诉求已经不再仅仅是将它作为代步工具,而正在日益演变成为一种对生活方式的追求。为满足中国消费者日益增长的多样化和个性化需求,大众汽车不断将丰富的车型带给中国消费者。日前,大众进口汽车销售有限公司又将一款极富运动气质的车型一一TiguanR—Line引进到中国市场。