旅客列车上水问题及改进措施

分析现有旅客列车上水系统存在的问题,提出改进现有旅客列车上水装置,同时对上水站的上水设备进行改造,将各车厢独立的贮水箱改为连通式上水装置,通过增大上水站上水栓的管径,提高流量,实现在任意一节车厢就能对全列车上水的目的,以有效解决上水用工多、时间长等问题,从而提高工作效率。     

铁路运输中节水新举措

在旅客列车和货物列车上水工作中，由于旧式阀门存在的诸多问题，造成大量水资源的浪费，粗略估算全年有近254万t水白白流掉，呼和浩特铁路局科研研制出新型上水装置，从根本上解决了铁路车厢上水的浪费问题。     

关于旅客列车上水问题的调查和改进

针对旅客列车上水工作中存在的问题,提出了提高上水工作质量的措施与建议。     

京石客运专线运行试验期间北京枢纽运输调整方案研究

京石客运专线将于2012年下半年进入运行试验阶段。在分析北京枢纽主要车站及动车组检修能力现状和运行试验期间北京枢纽能力适应性的基础上,提出对北京南站普速场上水设施进行补强,对枢纽客运站分工进行统筹调整,利用枢纽联络线对旅客列车径路进行优化,合理安排试验列车开行及检修方案等运输调整及能力补强方案。     

我国铁路旅客列车给水站布局优化研究

在阐述旅客用水需求总量、上水作业时间等给水站布局影响因素的基础上,针对普速旅客列车和动车组列车给水站布局原则,提出相应的给水站优化布局方法,并且对兰新高速铁路进行实例分析,研究兰新高速铁路给水站优化方案,建立验证优化效果的测算比较模型,对方案的经济效益和社会效益进行评价,为我国给水站布局优化调整提供依据。     

查获作弊计价器

近日，石家庄市运管处稽查支队对火车北站再次进行了一次突击检查。检查过程中发现某出租车车仪表盘下方有私自安装的计价器作弊装置，使用司机随身携带的遥控器，即使在车停在原地时，计价器里程照样可以随意“跳字”。相关责任人已经得到相应处理。     

途中抛锚急救几招

第一招：点火线圈巧降温汽车低温时很好起动．而高温时发动机突然熄灭,难以起动。这时检查电路会发现中央高压线火花稍弱,虽然分缸线有火,但车辆仍不能起动。此时用擦车布浇上水包住点火线圈片刻（此方法俗称"点火线圈降温法"）,车辆就会很快起动。这一故障说明该车点...     

进一步加强客运清算信息发布工作

从2002年1月开始，铁道部资金清算中心将通过网站和FTP文件传输相结合的方式，向各运输企业发布旅客运输清算和行包专列运输清算信息。根据信息内容和发布周期，信息发布分为三类。(1) 按旬（非联网信息按月或季）发布分车次的明细信息。内容包括:应交客票进款、应收客票收入、应付（收）车站旅客服务费、应付（收）售票服务费、应付（收）上水服务费、应付（收）机车牵引费、应付（收）线路使用费通知书。以上信息通过FTP文件传输方式发布。(2) 按月发布分车次的汇总信息。内容包括应交客票进款、应收客票收入（分售票企业）信息，通过…     

调车作业智能化指挥系统的核心功能及其开发

调车作业智能化指挥系统的核心功能是指系统应具备的本质性关键功能,主要包括钩计划编制功能、作业优化功能,以及体现指挥可调性和系统适应性的柔化功能3个部分。探讨这些核心功能的开发途径和方法,并通过引例对比,说明所开发系统可实现的优化水平。     

铁路业的软市场功能挖掘

通过分析一般市场的基本功能和铁路业的市场功能挖掘,提出铁路业软市场的构建思路,通过建立一个完善的电子化市场,将铁路业从运输提供商模式转向协作式交易合作伙伴模式,在结合系统信息化建设的基础上,充分挖掘铁路运输功能以外的市场功能,拓展铁路业的发展领域。