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翼城县商品公路开发公司以全心全意为人民服务为宗旨,担负着贷款修路,收费还贷的光荣使命,始终把树形象,强素质的工作放在突出位置,多年来,在上级主管部门和翼城县委、县政府的正确领导下,该公司不断加强队伍建设,完善管理机制,坚持文明收费,创建良好的“文明窗口”,取得“两个文明”的双丰收。翼城县商品公路开发公司性质特殊,不仅依靠经济建设强国富民,而且紧抓职工队伍的军政素质培养训练,时刻提高警惕,保卫祖国安全。该公司坚持“一公路,二国防”的原则,在以美国为首的北约悍然对我驻南斯拉夫大使馆进行导弹袭击的事件… 相似文献
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《山东经济战略研究》2006,(7):36-37
在省交通厅的领导下。在各级党委、政府的大力支持下,山东省公路系统广大干部职工认真贯彻执行党和国家的方针、政策,以建设“六型行业”、提高“八大能力”为着力点,团结奋斗,开拓创新,抢抓机遇,促进了全省公路建设全面、协调、可持续发展。到2005年底。全省公路通车里程达80131.6公里,其中:高速公路通车里程达3162.5公里,连续八年居全国第一,一、二级公路25706公里。多年稳居全国第一。公路建设成就成为代表山东良好形象的重要标志。 相似文献
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祝恩科 《山东经济战略研究》1999,(4)
“公路通,百业兴”。作为全国革命老区之一的临沂市,近年来,坚持把公路交通摆到优先发展的战略地位,解放思想,抢抓机遇,加快发展,以公路先行促进了沂蒙经济振兴。目前,全市公路总里程已达5255.5公里,其中国省道干线公路里程1730.5公里,县道、乡道3... 相似文献
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随着国民经济的蓬勃发展.我国公路通车里程也在快速增长。以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里。从1999-2006年的7年中增加了3.54万公里。2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成“五纵七横”国道主干线系统2385公里的建设任务.还将全面加强农村公路建设。 相似文献
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2001年10月中旬,由甘肃省政府研究室和甘肃省交通厅组成的联合调研组,针对甘肃省在公路建设环境中存在的问题,赴陕西、云南和山东三个公路建设比较发达的省份进行考察。陕西、山东和云南三省的公路建设从“八五”初期就进入了大规模的建设阶段。1998年在国家实施积极财政政策的有利条件下,又掀起了第二次公路建设高潮,各省平均以年100亿元以上的规模投资公路建设。目前,三省高速公路主骨架基本形成,高等级公路由主通道向干线幅射已形成网络。陕西省高速公路通车里程423公里,在建820公里;山东省高速公路通车里程… 相似文献
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1984年建市以来,东营市公路局认真实施市委、市政府确定的“以交通、能源、通讯”三个超前牵动黄河三角洲开发的总体战略,坚持“两手抓”的方针,以重点工程建设为龙头,以争先创优劳动竞赛为动力,抓住机遇,开拓进取,实现了超常规、跳跃式发展,两个文明建设一举跻身于全省同行业前列。到 1999年底,全市公路通车里程达 4383.3公里,公路密度为 55.3公里 /百平方公里。提前一年实现了高速公路进入全省网,一级公路到县区驻地,市内省道无三级路的奋斗目标。自 1993年至 1999年连续七年荣获全省公路系统最高荣誉——“山东公路杯”,实… 相似文献
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一、公路基础设施建设的快速发展,为道路运输发展创造了条件
近年来,我省公路基础设施建设得到了迅速发展,路网服务水平和服务范围大幅度提高,为道路运输发展创造了条件。截至2007年底,我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里,公路密度22.14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里,高速公路建成和在建里程达到2026公里。 相似文献
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改革开放以来,特别是从1994年开始,为适应经济发展的需要,我市公路建设步伐不断加快,工程建设投资逐年加大。截止97年底,全市公路通车里程已达3888.2公里,晴雨通车里程3780.6公里,其中,高速公路51.2公里,一、二级汽车专用公路133.7公... 相似文献
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《山东经济战略研究》2006,(4):62-62
近年来,沂源县交通局在县委、县政府和市交通局的正确领导下,坚持以邓小平理论,“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中、四中、五中全会精神为指导,牢固树立和认真落实科学发展观,解放思想,干事创业、加快发展,取得了交通两个文明建设的丰硕成果,到目前,全县公路通车里程达到1250公里,其中二级路里程312.9公里,山区三级路,四级路里程900公里, 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》1999,(10)
从新中国成立至今,我省交通已经走过了半个世纪的风雨历程。伴随着共和国前进的步伐,山东交通谱写了光辉灿烂的篇章。辉煌的成就建国50年来,我省交通面貌发生了历史性深刻变化,取得了令人瞩目的伟大成就。一、基础设施建设取得重大突破,“瓶颈”制约基本缓解公路建设成就卓著。建国初期,我省公路基础十分薄弱,通车里程仅3152公里,且绝大部分是由大车道改建的土路,晴雨通车里程只有65公里,缺桥少涵,坎坷难行。新中国成立后,全省人民开展了大规模的公路整修,迅速恢复了战争中被破坏的公路和桥梁;到改革开放前20多年时… 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(1):77-79
一、“十五”交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(Z1)
一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工… 相似文献
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现代物流产业是城市经济新增长点 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国城市蕴藏着发展现代物流产业的巨大潜力经过20多年改革开放,我国综合国力显著增强,经济总量已跃居世界第7位,粮食等农产品和煤、钢等工业产品产量居世界首位,全国货物周转量4万亿吨公里,进出境集装箱超过2500万标箱。在向“经济大国”迈进的过程中,我国正在成为“物流大国”。按照2000年的统计,我国铁路营业里程5.87万公里,公路里程140.27万公里,内河航道里程11.93万公里,民航里程150.29万公里,管道运输里程2.47万公里;电信网络干线光缆超过30万公里;仅商业、粮食、物资、供销和外贸等流通领 相似文献