双循环新发展格局下未来我国高速公路产业发展的思考

进入新发展阶段,党中央提出了以国内循环为主、构建国际国内双循环相互促进的新发展格局,从"双循环"角度看,高速公路正是连接国内国际双循环的主要方式.高速公路产业对实现经济循环流转和产业关联畅通,促进"双循环"新发展格局的形成具有不可估量的作用.但当前高速公路产业还存在供给体系短板、自主创新能力不强、产业融合创新不充分、体制机制改革发展环境有待完善等方面的梗阻,一定程度上影响"双循环"效率发挥和交通强国建设.建议从科技创新、产业融合发展、创新管理制度等多个方面,促进高速公路产业发展,畅通"双循环",为加快构建新发展格局提供坚实支撑.     

双循环新发展格局的内在机理与价值指向

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局内涵丰富,是适应经济发展阶段变化、顺应经济发展规律的战略举措;是经济转型的现实要求,也是适应国际国内形势变化的必然选择。双循环新发展格局的内在机理是持续发力推动经济高质量发展,是事关全局的系统性深层次变革。双循环新发展格局内含满足人民美好生活需要、与世界共享发展机遇的价值指向。     

进博会溢出效应助力构建双循环新发展格局

作为世界首个以进口为主题的国际性展会,中国国际进口博览会已经成功举办了三届,并取得了丰硕的成果。进博会在推动国内消费升级、促进供给侧结构性改革等方面的经济溢出效应持续扩大。尤其是在新冠肺炎疫情持续蔓延之际,第三届进博会如期召开,并在规模质量上实现跃升,兑现了"越办越好"的承诺。未来,中国将继续办好进博会,借助进博会的契机,通过进一步发展外贸新业态、打造互联互通新通路、营建全面开放新格局、完善全球供应链等举措,持续发挥进博会的溢出效应,助力中国加速构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。     

从供给侧结构性改革的视域下理解“双循环”新发展格局

当前,我国正处于战略机遇期,经济发展以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局是我国经济社会为应对复杂外部环境、促进经济高质量深入发展做出的重要战略抉择。首先,“双循环”新发展格局是在供给侧结构性改革基础上的创新发展。其次,结合供给侧结构性改革,“双循环”新发展格局面临着国内外市场不稳定、科技创新难度系数增大和城镇化未完成使得区域循环受阻三个挑战。最后,可以通过加强市场供给端和需求端通融、加强交流互鉴、完善城乡发展要求流动机制三个方面构建“双循环”新发展格局。     

创新驱动视角下江西省外贸新业态发展对策研究

创新驱动是外贸转型升级的关键动力,加快发展外贸新业态是外贸高质量发展的必由之路。近年来,江西省外贸增速位居全国前列,但外贸新业态发展相对滞后。当前影响江西外贸高位运行的不确定因素不断累加,传统外贸难以应对其中风险,必须坚持创新发展,加速拥抱外贸新业态。对此,要着力构建开放型经济平台“外贸新业态网络生态”,深化外贸新业态创新发展、拓展增长空间,深入推动数字技术、引领外贸新业态高质量发展,多方协同、优化外贸新业态营商环境,创新培育机制、保障外贸新业态发展“人才力”,共同筑牢江西省外贸新业态发展基础。     

全供应链集成促进双循环新发展格局的策略研究

在新国际形势下,我国提出构建双循环新发展格局,这对供应链在经济循环中的作用提出了更高要求。本文基于循环理论,构建了全供应链体系,并构造了由客户集成、供应商集成、流通环节集成、政府参与和全供应链集成服务五部分组建的全供应链集成促进双循环理论模型,从而揭示全供应链集成对供给侧和需求侧的促进作用和对双循环新发展格局的作用机制,继而针对性地提出发展全供应链集成的策略和建议,以供参考。     

“双循环”背景下新疆外贸发展的新特征、新问题与新路径

构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局是外贸高质量发展的方向，也是外贸平稳发展的关键所在。在“双循环”背景下，新疆外贸表现出对外贸易稳步增长、逐渐实现由“量”到“质”的转变，企业结构以私营企业为主转向多种类型企业共同发展，贸易方式以边境小额贸易为主向多种贸易方式迈进等新特征。同时，单一的贸易结构与多元化发展需求之间的矛盾，口岸基础建设的落后与打造口岸经济之间存在差距等新问题凸显。新疆需要借助“内循环”挖掘内部需求优化商品结构，借力“外循环”培育聚集外向型产业，依托国内国际双循环实现新疆外贸高质量发展。     

双循环新发展格局下我国跨境电商企业的发展机遇与路径研究

现阶段,我国逐步构建起以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,在这一新发展背景下,我国跨境电商企业迎来了新的发展机遇,但同时也面临更多、更复杂的发展挑战,因此,如何在双循环的新发展格局下推动跨境电商企业的持续发展、探索跨境电商企业的新发展路径成为各方主体关注的重点。基于此,本文从双循环新发展格局的基本概念出发,针对我国跨境电商行业的发展现状展开探讨,分析了双循环新发展格局对跨境电商企业发展的影响,包括带来的机遇和形成的挑战,进而针对如何探索跨境电商企业的新发展路径及促进跨境电商企业的转型发展展开探讨,以期为我国跨境电商企业在双循环新发展格局下实现顺利发展提供一定参考。     

数字经济赋能新发展格局的内在机理

以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局的提出是基于当前经济形势和中国发展现实做出的长期战略抉择。当前经济形势不稳定、不确定境况下,数字经济仍能迎难而上,保持逆势增长,成为应对冲击,提升经济韧性,构建国内国际双循环发展格局的重要力量。从新发展格局需要数字经济的赋能、数字经济能够赋能新发展格局以及数字经济如何赋能新发展格局三个维度来探讨数字经济赋能新发展格局的内在逻辑对厘清数字经济在高质量发展中的作用具有重要意义。     

新发展格局下江苏省构建双循环物流枢纽研究

江苏省是我国实施“一带一路”倡议、RCEP、长江经济带和长三角一体化等战略的重点区域,区位优势明显,经济实力雄厚,打造国际一流枢纽平台是江苏融入双循环新发展格局的重要组成部分。探讨了新发展格局对江苏省构建物流枢纽提出的新要求,阐述了新发展格局下江苏省双循环物流枢纽的构建基础,分析出江苏省物流枢纽仍存在着未充分协助形成和融入统一大市场等短板。提出新发展格局下,江苏省应加快推进物流枢纽融入统一大市场、增强物流枢纽的国际化水平、提升物流枢纽内园区建设质量和提升物流枢纽的现代化水平等对策建议。     

新生态体系下的新消费、新业态、新模式

在新冠肺炎疫情防控常态化、“双循环”新发展格局加快形成的态势下,亟待发挥新消费引领作用,形成新供给新动力。消费是经济循环的终点,也是新的起点,发展壮大新型消费,以消费升级推进智慧流通新模式、新业态,以现代流通创新激发新的消费增长点,不断释放消费增长潜力,具有推进经济高效循环的作用。新消费既是消费的新引擎、新动力,也是国民经济循环的重要引领力量。疫情影响下,数字化零售、在线服务、直播电商等线上消费快速发展,我国消费市场及业态、模式面临新的变化。消费呈现出从功能型消费向享受型消费转变、从商品消费向非商品消费转变的趋势,消费者更追求优质消费体验、愿意为美好生活埋单。线下商业逻辑从坪效导向、品牌导向日益向消费者体验导向转化,线上商业进入数字化消费的3.0阶段,产业互联网蓬勃兴起,通过跨界与融合,新零售体系不断创新。我们应主动把握消费升级趋势和发展规律,构建“新消费、新业态、新模式”的消费新生态体系,形成强大的国内市场,推进“双循环”新发展格局加快形成。     

构建新发展格局促进经济高质量发展

改革开放以来,我国始终遵循社会主义市场经济发展方向,不断进行经济体制改革,党的十九届五中全会明确构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的要求。构建新发展格局符合我国经济体制改革发展的历史逻辑和实践逻辑,是实现经济高质量发展的必然选择,能够破解当前经济发展面临的产业体系发展体系不协同、需求外溢、微观主体活力不足、遭遇逆全球化等新困局,能够塑造经济高质量发展的动力、供给、需求三方面的新优势。     

“双循环”背景下西安市数字外贸高质量发展的路径研究

“双循环”新发展格局是党中央面对国内外形势变化作出的重大战略决策。在此背景下，党的二十大报告提出，依托我国超大规模市场优势，以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国。西安市作为“一带一路”核心枢纽城市，近年来面临着外贸转型升级的压力。数字外贸依托新一轮信息与数字技术将加速全球产业链、供应链、交易链的融合发展，成为“双循环”发展的新动力。同时，“双循环”新发展格局也能拓宽西安市数字外贸高质量发展的空间。本文通过对“双循环”背景下西安市数字外贸发展现状的分析，指出其发展中存在的问题，并提出“双循环”背景下西安市数字外贸高质量发展的路径选择。     

“新业态”赋能新商科人才高质量培养的路径研究

“新业态”赋能新商科人才高质量培养是推进教育数字化、促进商业和“新业态”可持续发展的关键要求，以“新业态”的个人发展赋能、交互合作赋能、平台建设赋能和社会实践赋能为理论逻辑，可探索“新业态”理念引领之下的全景式培养体系构建、“新业态”技术嵌入下的全方位能力素质培养和“新业态”资源整合之下的全领域培养格局打造等赋能路径，实现新商科人才的高质量培养。     

新发展格局背景下我国综合保税区海关监管制度的创新与完善

综合保税区作为我国对外开放的重要载体,在参与国际分工、承接产业转移、服务自由贸易试验区战略和构建国内国际“双循环”新发展格局等方面做出了突出贡献。现阶段综合保税区存在着发展缺乏活力,发展不均衡,限制性政策规定多,业务受众面窄等问题。监管模式也存在着不适应发展要求等现象,其中涉及“物理围网+电子底账”制度设计、通关作业模式、口岸通关与属地查检模式等;同时也存在地方政府主体责任落实不充分等现象。本文提出培育发展新业态、创新制度、助力地方政府承担建设发展重任等建议。     

基于供应链视域构建“双循环”新发展格局的理论框架及实践路径

构建以国内大循环为主体、国内国际“双循环”相互促进的新发展格局,是重塑我国国际合作和竞争新优势的战略抉择,是实现我国经济安全稳定和高质量发展的必由之路。文章立足供应链与“双循环”之间的逻辑关系,深度揭示供应链促进“双循环”的形成机理,即通过锻造供应链的韧性,提升供应链的柔性,促进国内大循环;通过增强供应链的安全性和自主可控能力,实现“双循环”的互促协调;通过提高供应链的可持续性,优化国内大循环的质量,疏通国际经济循环的堵点,进而助力“双循环”新发展格局的形成。在此基础上,基于供应链的新视角,通过供应链跨境协同将由需求侧、供给侧、供应链本身的结构优化与机制创新所形成的内循环与外循环有机结合,形成“你中有我、我中有你”的相互嵌套、互促协调的“双循环”新发展格局完整理论框架。最后,基于供应链视域提出助力“双循环”实现的具体路径。     

双循环新发展格局下现代流通体系建设思路

构建"双循环新发展格局"是"十四五"时期经济改革发展的着眼点,也是新阶段推进强大国内市场与贸易强国建设的立足点。基于双循环新发展格局的内涵和双循环新发展格局对现代流通体系建设的新要求,提出"十四五"时期我国现代流通体系建设应当以信息化、标准化、集约化、数字化、国际化、品牌化为导向,构建现代流通运行体系;以前瞻性、战略性为导向,构建现代流通保障体系;以法治化、规范化为导向,构建现代流通规制体系。重点加强流通主体建设,培育一批具有国际竞争力的现代流通企业;加强现代供应链体系建设,提升流通渠道现代化水平;加强流通基础设施建设,畅通商品流通大通道;加强流通载体的建设,引导商品交易市场优化升级;进一步优化市场营商环境,提升流通市场营商环境品质。     

双循环背景下苏州中小型外贸企业的出口发展路径

以经济内循环为主的经济双循环给中小企业尤其是外贸型中小企业带来一定的挑战,但2020年8月出台的《关于进一步做好稳外贸稳外资工作的意见》使得中小型外贸企业也迎来全新发展契机。本文以苏州市吴中经济开发区中小型外贸企业为调研对象,了解双循环背景下苏州中小型外贸企业出口面临的产品出口依赖传统市场、出口物流成本提升、人民币汇率高波动等问题,提出新发展格局下中小型外贸企业的发展路径,力求促进苏州外贸企业的长远发展,进一步推动国内国际双循环相互促进的双循环战略的落实。     

“双循环”新发展格局的理论品格研究

“双循环”新发展格局是习近平新时代中国特色社会主义经济思想的重大理论成果,科学回答了我国经济实现高质量发展的一系列现实问题,塑造了“坚持党的统一领导、坚持中国特色社会主义”的政治品格,“以人民为中心、为人民谋幸福”的人本品格,“立足时空坐标、彰显现实主题”的时代品格,“遵循发展规律、促进协同发展”的科学品格,“坚持问题导向、力求务实进取”的实践品格,这些特色鲜明的理论品格彰显了“双循环”新发展格局蕴含的马克思主义的内在品质,展现出了强大的生命力和深远的影响力。     

煤炭企业发展新产业、构建新业态研究

发展新产业、构建新业态是煤炭企业实现可持续发展的重要举措。文章首先对煤炭企业发展新产业、构建新业态的现存问题作出阐述,然后对煤炭企业发展新产业、构建新业态的必要性作出分析,最后结合实例,提出几点煤炭企业发展新产业、构建新业态的主要策略。