马鞍山市水务行业民营化改革探析

水务行业作为我国公共事业的重要组成部分正经历着改革浪潮。从水务行业民营化改革入手,以马鞍山市作为研究对象,介绍了马鞍山市水务行业改革发展过程及改革所取得的成就及意义;与此同时,经济性损失、官员腐败等问题也在马鞍山市水务民营化改革过程中表现出来,因此又从各方面对当前存在的问题进行分析,根据问题产生的原因,针对性地提出了完善水务行业民营化改革的对策。     

我国公共事业民营化的伦理视角分析

20世纪80年代以来,公共事业民营化已成为西方行政改革运动中公共事业改革及治理模式变革的基本潮流。中国作为世界上最大的发展中国家在建立社会主义市场经济的过程中不可避免地引入了公共事业民营化的治理方式。文章从我国公共事业民营化中出现的行政伦理失范现象出发,分析我国公共事业民营化改革的伦理现状,并在界定行政伦理价值取向的基础上指明了我国公共事业民营化的伦理发展路径。     

国外公共行政民营化改革的经验与启示

本文主要根据文献研究,阐述民营化的内涵、发展历史、分析民营化的主要方法与形式和世界主要的民营化改革实践。根据我国民营化的发展进程和国外的民营化经验,在我国的情境下探究出对我国民营化改革有一般指导意义的经验总结。     

公用事业改革的市场化和民营化之辩

本文认为,公用事业改革的实质是市场化,而民营化的主张很可能把我国的公用事业市场化改革变成一场所有制改革,而忽视市场结构的变革。民营化期望通过促进个人利益最大化以实现公共利益最大化的逻辑并非十分可靠,如果缺乏健全的监管体制,民营经济控制公共事业很可能会牺牲社会整体利益和运行效率。     

城市公交成本、票价和补贴联动机制研究

现代城市化建设发展过程中,我国政府一直非常重视城市公交的发展,其作为一项公共事业,在当前提倡绿色节能、低碳环保的背景下,公共交通可以起到保护环境、节约能源的作用。 文章主要分析了当前城市公交成本、票价和补贴情况,而后剖析了城市公交运行存在的不足及原因,并针对此提出了积极完善城市公交成本、票价和补贴联动机制的对策,致力于充分发挥公交行业优势与作用,进一步推动城市公共交通事业发展,建设良好现代化城市。     

我国城市管道燃气价格改革研究——基于民营化发展的思考

我国城市管道燃气行业经过这些年的民营化改革,不仅促进了该领域的竞争,也为行业发展提供了所需资金。民营化改革是否可深入且顺利地进行,在很大程度上取决于政府对城市管道燃气行业的价格改革政策。本文重点分析城市管道天然气行业民营化背景下的价格改革存在的问题,并提出适应民营化改革的价格管制政策。     

国外城市基础设施民营化改革评析及启示

本文从组织工作、模式选择、以及监管机制三个方面分析了国外城市基础设施民营化改革的实践;提出我国的基础设施民营化改革应建立专门的领导机构、优先选择有利于竞争机制建立的模式、并建立独立的监管体系。     

我国市政公用事业民营化改革的SWOT分析

本文介绍了市政公用事业的基本内容,并根据国外公用事业民营化改革的经验,结合我国国有经营性公用事业的现实情况,对其民营化改革的必要性及困难从政府、企业、公众等不同利益相关者的角度进行了SWOT分析。     

中国港口民营化改革:进展、问题与对策

在目前全球化背景下,港口成为一国经济发展和区域经济竞争的承载体,也是全球供应链整合过程中的重要环节,如何通过深化港口改革来吸引投资,从而提升区域经济的发展速度和相关企业的竞争能力,成为我国港口面临的一个紧切问题。本文将在分析国外港口民营化情况的基础上,分析我国港口民营化改革进展和当前存在的问题,并对我国未来港口民营化改革提出了相应的建议。     

我国自然垄断产业民营化改革的若干思考

民营化改革是深化我国自然垄断产业政府管制体制改革的必然选择。本讨论了自然垄断产业民营化改革的理论依据与实践经验，民营化对自然垄断产业真正实现政企分离的推动作用；提出并论证了自然垄断产业民营化改革的目标是有效地促进竞争，国有企业与民营企业的分布应取决于自然垄断产业业务领域的性质，我国自然垄断产业民营化改革应是一个渐进的过程等观点。     

我国自然垄断行业民营化改革的法律障碍研究

自然垄断行业的民营化改革不仅是一个经济问题，同时也是一个法律问题。本分析了当前我国民营企业进入自然垄断行业的法律障碍，从消除法律障碍、修改现行宪法、取消行政机关对民营企业的限制权及推动国家对自然垄断行业民营化改革立法等层面，对消除我国自然垄断行业民营化改革的法律障碍问题作了探讨，并提出了相应建议。     

城市公用事业民营化视角下的公私部门合作治理关系研究

20世纪70年代以来,世界范围内的行政改革浪潮此起彼伏。削减政府开支,提高行政效率,提供更好的公共服务,成为政府改革的首要目标。民营化因其能够较好缓解政府压力,是克服公共部门自身缺陷的有效途径而备受关注。本文以十堰市公交市场化改革为例,运用萨瓦斯《民营化与公私部门的伙伴关系》中的民营化理论对十堰市公交市场化改革案例进行深入分析,试图对民营化中公私部门的合作治理关系进行研究,力求对我国当下的民营化改革提供可借鉴思路。     

我国工伤保险制度民营化改革的可行性研究

在我国对工伤保险制度实行民营化改革,从理论上讲是可行,并且与现有的工伤保险制度执行方式比较,具有其不可替代的优势.但是,真要将这一提案推向实践,还有很多困难需要克服,很多问题需要解决.本文作者从现有工伤保险制度的性质、原则及社会问题出发,与民营化工伤保险制度的优点进行比较,分析当前我国实现工伤保险制度民营化的困难及其可能带来的不良反应.     

对中国公共事业民营化可行性和必要性的探讨

随着我国经济的高速发展、人口的增加以及广大公众收入水平的提高,对公共事业建设的投资需求与日俱增,现有公共事业所提供的产品或服务无论在质量、数量上已远远不能满足国民经济的要求。因此,如何调动包括民营部门在内的各种社会资源投入公共事业建设,实现政府主导下社会资金的广泛参与,从而改变单纯依靠财政的单一投融资模式弊端,就成了一个亟待解决的问题,而公共事业民营化改革正是解决这一问题的有效途径。     

世贸组织与我国基础设施领域民营化改革

通过20多年的改革开放,竞争性行业民营化改革已经取得了较大的进展,而对于以自然垄断产业为主的基础设施领域的民营化改革却相对滞后。我国在加入世贸组织后,对基础设施领域的民营化改革应该有较大的突破。     

探究中国铁路民营化改革

铁路改革是一个复杂的制度和体制变迁过程。本文通过对中国铁路现状和民营化内模式四个层面的研究,探究了我国铁路民营化改革的趋向。     

关于我国城市公交行业改革的思考

城市公交行业是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业。研究我国公交行业改革具有重要的理论和现实意义。本文以垄断行业改革的理论基础为出发点,提出了我国公交行业改革的指导思想、总体思路和路径选择。     

论网络型产业竞争民营化改革与经济绩效关系

目前,我国网络型产业改革的进程尽管不一致,但是进行和深化政府管制体制改革势在必行。本文对此作进一步思考,并将论证网络型产业引进竞争与民营化改革是同等重要的。竞争与民营化改革共同构成了网络型产业市场化改革的核心内涵,缺一都是不完整的。本文认为,在进行引进竞争与民营化改革的同时,还必须和进行激励性规制改革相配套。     

台湾地区公营银行民营化与我国银行业改革

在台湾地区银行民营化的过程中,公营银行民营化一直是难点和重点。公营银行民营化需要利率、汇率及整个金融制度相配合,借鉴台湾地区公营银行民营化的经验和教训,我国目前还不具备公营银行民营化的条件。     

城市垃圾处理行业民营化改革实践研究

中国城市垃圾处理行业投资匮乏、运营效率低下,迫切需要民营化改革.而通过引进外商投资、吸收民营资本与实行特许经营权等民营化改革,提高了中国城市垃圾处理行业运营效率、服务质量、收费及普遍服务水平,并减轻了政府的财政负担.改革实践表明,对垃圾处理行业民营企业进入与退出、环保标准、价格水平和垃圾处理不同环节的管制是确保垃圾行业民营化改革高绩效的基本保障.