船舶舾装设计质量控制

受到诸多因素的影响,在我国造船产业发展的过程中,船舶舾装设计并没有获得应有的、足够的重视。作为船舶设计和制造的后续工作,船舶舾装设计的开展需要满足特定的条件,即是在船体建造工序基本结束之后,待下水实验基本完成,没有出现任何问题的情况下,舾装设计才能够展开。现如今,人们的物质文化生活要求越来越高,对于各自所需要的产品,不仅要求其美观,对舒适度、环保等方面也会提出较高要求。因此,在整个船舶制造的过程中,舾装设计变得愈发重要。在制造舾装件时,精密度一定要予以保证。     

关于船舶舾装的创新设计

船舶舾装设备是船舶制造时不可或缺的重要环节,但舾装设备本身的求量大、涉及领域广、类型多、工序繁杂等特征,在一定程度上制约了我国造船工业的进一步发展.基于此,本文从当前船舶舾装发展存在问题方面着手,积极探索了我国船舶舾装创新设计方案,为进一步降低船舶舾装成本费用,促使我国船舶制造效率的全面提升提供有益参考.     

现代船舶舾装生产设计工艺浅析

船舶舾装生产设计是一个系统工程,工艺内容较多、专业性强、技术要求高。生产质量不合格、设计与现场施工不一致等问题,直接影响船舶的建造周期。只有定义船舶舾装生产设计工艺要点,搞好船舶舾装设计工作,才能保证船舶舾装的质量。     

我国船舶舾装设备的发展

一.舾装的专业分类及其内容船舶舾装设备是船舶设备配套的重要组成部分,它具有量大面广的特点,包括除船体、船机、船电以外的几乎所有设备,遍布全船的每个角落.我国对船舶舾装设备的划分与国外不完全相同,国外是把甲板机械也划到舾装设备中,而我国船舶舾装设备的含义,则不包括甲板机械.我国对船舶舾装设备的专业分类主要有以下各类:锚泊设备、系泊设备、舵设备、推拖设     

对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究

随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。     

船舶舾装件采购策略探讨

船舶舾装件采购是船舶配套工作的重点和难点,本文阐述了目前船舶舾装件采购的现状,总结了现行舾装件采购模式的优缺点,分析了当前采购模式存在的诸多问题及其产生原因,并提出了一系列舾装件采购的优化策略及提升舾装件配套效率的方法和建议.     

浅谈船舶外舾装生产设计

本文简单介绍了船舶舾装的基本概念,舾装生产设计对设计者的要求,以及铁舾装生产设计的主要内容。鉄     

船舶舾装玻璃钢管安装分析

船舶的具体制造流程中,船舶舾装工艺是其制造中的重要流程,所以在船舶制造中应用的范围比较广泛,比如在船舶压载、污水处理以及消防水等系统之中都有应用,对此,本文针对船舶舾装玻璃钢管安装进行分析。     

船舶机舱盆舾装技术要点分析

本文立足于现阶段我国船舶舾装技术的实际应用情况简略阐述了该课题的研究背景,并从技术要点、设计图纸目录、管理要点以及工艺规划等方面着手对船舶机舱盆舾装技术的实际应用进行分析,旨在为相关研究人员提供理论方面的参考,进而为我国船舶舾装技术的优化创新以及高效应用提供支持。     

船舶铁舾件部件化预舾装的应用与意义

舾装件安装是船舶生产中的重要组成部分,舾装件安装质量的好坏将会影响到船舶生产效果。不同的舾装件安装模式能够发挥出不同的效果,预舾装作为舾装件安装的重要模式,能够大幅提高安装效率与安全性。本文对铁舾件安装进行分析,并对船舶铁舾件部件化预舾装提出看法,希望能为船舶舾装件安装带来参考,进而提高船舶舾件安装质量。     

总装造船之路的又一次拓展——厦船重工开辟船舶舾装件外协基地

随着二期造船生产线的投产和三期船坞即将开建,厦门船舶重工股份有限公司的整个生产情况出现较大变化。虽然该公司二期规划的硬件设施基本能够满足两型新船同时搭载和调试的需求,但制造大量船舶舾装件所需的车间场地、设备设施、管理人员、熟练技工等各项配套资源紧缺的问题却日益突出。为有效解决企业规模扩大后凸显出来的问题,厦船重工在分段外协的基础上,     

韩国船舶设计和技术开发特点

近年来，韩国政府，企业和研究机构一致认为，韩国的造船工业要以设计和技术开发为先导，取得突破，成为实际意义上的造船第一。强大的设计和技术研发阵容设计和技术研发的成败关键在人才。韩国的大型造船企业在该领域拥有强大的团队。     

新标准推动造船产业升级

近年来．一系列船舶建造新标准相继出台,主要包括《油船和散货船结构共同规范》（CSR）、《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）、《国际防止船舶造成大气污染公约》（MARPOL附则Ⅵ）、《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》、《国际安全与环境无害化拆船公约》草案等。业内专家表示,这些新标准的出台和实施对于我国造船业来说,既是挑战．     

国际海事法规频频出台主要造船国家积极应对

随着安全、环保要求的不断严格,为提高船舶运输的安全性和环保性,梧关国际海事组织不断推出新规范、新标准。主要造船国家积极主动参与各项规范、标准的研究和制定工作,并提前采取应对措施。     

国际海事新标的挑战与机遇

作为一种全球认可、通用、可荤复使用的生产、产品或服务规则．国际标准正从消费者关注和生产者关注拓展到包括环境在内的社会关注．对节能、资源节约、环境保护、公共安全和健康等方面的技术要求越来越多地被制订成国际标准在全球推广。尽管大多数国际标准为自愿性标准．但由于其用户基础和国际社会认同的广泛性和网络性．这种自愿性标准往往成为事实上的强制性标准．并演变成产业技术垄断、产业进入壁垒和贸易技术壁垒．对国际贸易格局和产业分工格局产生了深远的影响。     

积极应对国际造船规则变化

近年来．由于国际社会对船舶安全与环保的要求不断提高。国际海事组织（IMO）、国际船级社协会（IACS）等机构制定和实施了一系列标准、规范和规则,对我国船舶工业生产经营产生重要影响,带来了严峻挑战,同时也为我国船舶工业赶超世界先进水平创造了机遇,我们应该积极应对。     

船舶融资的风险识别与防范

2007年以来．全球金融危机给造船和航运造成极大冲击．船舶融资也被视为高风险。造船界在实践中已经采取了风险防范措施，但对于船舶融资中的诸多惯例和创新．缺乏系统而深人的理论分析。因此。多数人对船舶融资的相关措施是知其然而不知其所以然。中国是造船和航运大国，船舶融资近年来逐渐受到重视。中国要借鉴国际经验拓展船舶融资业务．也必须切合本国实际，因此，认知船舶融资相关举措的理论意义，对于中国发展并创新自己的船舶融资产品是很有必要的。     

我国资产减值会计规范的变化与实施中的问题

资产减值会计规范是会计中最富争议的规范之一。我国从上世纪九十年代初从对应收账款计提坏账准备开始,到2006年新企业会计准则颁布对所有的资产项目进行减值准备计提,资产减值会计规范发生了重大的变化,对企业的会计信息产生了直接的影响。本文回顾了我国企业资产减值会计规范的施行情况,揭示了原有规范存在的一些问题;然后通过新企业会计准则关于资产减值会计规范体系构成及其特征与主要变化的剖析,提出了我国企业实施新企业资产减值会计规范需要注意的一些问题。     

江苏泰州：从造船大市向造船强市转型

江苏省泰州市的地理条件特征对船舶制造业来讲可谓得天独厚．1996年建市以来．泰州市充分利用长江岸线资源。大力发展船舶产业．并将其列入优先发展、重点培育的四大支柱产业之一。经过多年努力．现泰州市已经发展成为全国最大的民营造船基地．     

船舶出口可持续发展战略价值创新

本文从价值创新的视角,运用组织边界理论方法探讨了船舶出口可持续发展战略价值创新的可选路径,即专注于提升企业核心竞争力的价值链分解模式、基于协调广泛社会资源形成战略联盟价值创新的集群模式和基于全员共享e化价值创新平台的网络模式。