中国柴油轿车市场前景分析

自1893年世界上第一台柴油发动机问世至今，已有100多年的历史。最初，柴油发动机只是应用到农机和大型动力机械上，近几十年来，其在汽车领域的应用得到巨大的发展，车用柴油机已占到柴油机总产量的大部分。特别是柴油发动机轿车的发展很快，目前在欧洲生产的轿车中，柴油发动机轿车已占到轿车总量的30%，某些国家在中等排量（1.4-2.0升）的轿车中，柴油发动机轿车所占比例甚至达至70-80%。     

海外市场做后盾 “绿静”上市 长城全面进入柴油时代

对于刚上市的绿静2.0T柴油发动机,长城汽车董事长魏建军显得信心十足。这款技术领先的新动力之芯,正带领着长城拉开柴油车型以农村包围城市为战略的新能源进程序幕。10月12日的北京阳光明媚,距离北京164公里的保定天气也极其晴朗,长城汽车股份有限公司的一场新闻发布会如期举行,虽然规模并不大,但到会的全部是国内主流媒体。这场发布会的主角是一款柴油发动机——长城汽车拥有绝对知识产权的绿静2.0T柴油发动机,用长城自己的话说,这是一款国际领先中国第一的柴油发动机。     

玉柴集团：一季度产销双双创新高

玉柴集团柴油发动机产销双双创历史新高，今年前4个月产销柴油发动机达到18万台，4月份创出月产52万台的高峰。在实现连续6年两位数增长之后，2007年始，继续保持高增长态势，并且客、货、通、乘用柴油发动机全面平稳增长。     

MAN全系列消防车服务中国

MAN TGL、TGA、LE2000、ME2000和SX系列为市政和公司的消防工作提供具有最广泛适用性的多种车辆。允许的车辆总重在7.5—41吨之间，相应提供的柴油发动机功率在110千瓦／150马力至735千瓦／1,000马力之间。所有柴油发动机均符合欧Ⅲ排放标准。TGA系列可以选择257千瓦／350马力、286千瓦／390马力和316千瓦／430马力的六缸柴油发动机，这些柴油发动机目前已符合欧Ⅳ排放标准。     

丰田电装开发柴油发动机喷油新技术

2013年1月,丰田集团企业电装公司(DENSO)对外宣布发表一项关于改进柴油发动机燃油效率、降低噪声的喷油技术成果,名为"i-ART",通过该技术可以在发动机喷油装置上安装压力感应器来控制喷油量和喷油时间。电装介绍,通过压力感应器可检测燃料喷出时的压力大小,通过计算机算出最佳喷油量和喷油时间,从而提高柴油发动机的喷油精确度和提高燃油效率。试验数据表明,燃油效率比传统柴油发动机提高2至5个百分点,废气排放也大为改观。     

全柴2003年第10万台车用柴油发动机下线

12月7日,全柴2003年第10万台车用柴油发动机下线庆典仪式在全柴隆重举行。安徽省滁州市领导,全椒县领导,来自全国各地的配套企业、销售单位以及新闻媒体共300多人参加了庆典仪式。2003年第10万台车用柴油发动机下线是全柴发展史上的一件大事,标志着全柴产品结构调整取得了突破性的进展。几年来,全柴先后投资新建一条自动化程度较高的车用柴油发动机生产线和先进的产品研发实验中心,一条以德国海科特数控加工中心为主具有较高水平的柔性缸机加工生产线,今年又一期投入2000多万元对铸造生产工艺进行全面改造,为提高车用柴油发动机的产量和质量…     

瓦锡兰推介X型系列柴油发动机

日前，Wartsila（瓦锡兰柴油机）公司推出其最新的X92型机来扩充该公司低速x型柴油发动机系列的范围，以适应船舶市场对大缸径柴油发动机的需求。第一台X92型机计划于2014年交付使用。     

柴油发动机外观喷涂质量防护方案设计

本文通过柴油发动机零部件喷涂前处理、发动机喷涂前处理、油漆喷涂施工、整机喷罩光清漆、喷涂质量检验、防锈蜡特殊处理等防护进行改进设计，同时通过与改进前对比，描述柴油发动机外观喷涂质量一年防护主要方案设计思路。     

柴油发动机故障常用的查寻方法

柴油发动机出现故障直接影响车辆的动力性能,给训练和作战造成困难,因而要快速、准确地查出发动机故障并排除,这就需要有非常有效的故障诊断方法,保障发动机的正常工作。     

农机使用知识

1.柴油发动机的“飞车”现象及应急措施 “飞车”或称超速是柴油发动机特有的一种现象。“飞车”时柴油机转速失去控制,而且越转越快,以至超过允许的最高转速并伴随有巨大声响,严重时导致机件损坏报废。     

优质、诚信是企业发展的原动力--汽解放大柴第100万台柴油机下线的联想

2004年4月25日上午9时58分，一汽大柴第100万台柴油发动机隆重下线。第100万台下线的CA6DF柴油发动机，是一汽大柴在五十多年生产、研发柴油发动机的基础上，结合德国FEV，奥地处AVL等世界领先的产品技术，采用日本MAE先进的可靠性试验验证手段，通过6000小时台架可靠性验证，50万公里道路试验，以280马力为平台开发的高可靠产品。     

汽车柴油机

柴油发动机功率大、油耗低,与汽油发动机相比 HC 和 CO 的排放低,但微粒物(黑烟)排放较多。公众由此对柴油机造成了误解。车用柴油机的两大发展趋势是排放努力向零点发展,同时保持用户所欢迎的燃油经济性。采用柴油发动机,以便最大限度地减少汽车排放物对大气环境的污染,节省石油资源。     

玉柴：责任引擎——晏平：责任是玉柴可持续发展的内生引擎

玉柴（广西玉柴机器集团有限公司，以下简称玉柴），国内柴油发动机制造业的“龙头老大”：     

资讯

农民技术第一台国产欧IV柴油发动机打破国际技术垄断玉柴集团26日推出了我国第一台拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机YC6L-40,这在国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)出台不足3个月,绝大多数中国柴油机企业还在筹备欧Ⅲ产品上市的当口,引起了强烈反响。在玉柴举行的“2006年策略发布大会”上     

久保田PRO481／488发动机水温报警检查、排除

久保田PRO481/488配置了48马力水冷四缸直喷式柴油发动机,该发动机具有功率大、耗油量低等特点。在农忙收割过程(尤其是麦季),如果出现发动机水温报警的现象,可采取以下方法进行检查、排除:     

江苏四达领跑多缸小柴市场

多年来,柴油发动机在国内大多数人眼里,一直是一种屁股冒着黑烟的“墨斗鱼”形象。然而,近日从合肥举办的2003年全国农机产品产品订货交易会上,记者看到,江苏四达动力机械集团生产的柴油发动机产品,由于全线通过欧洲Ⅰ号尾气排放标准,485ZL、4100ZL、4112ZL、6112ZL型增压中冷柴油机,率先通过欧洲Ⅱ号标准,成为绿色、环保、节能的新动力,备受广大经销商和用户的关注。在欧洲,由于柴油发动机即节能又环何,越来越多被包括家用车在内的各种汽车产品所采用。据报道,在欧美国家,柴油车是经济环保的畅销车,它比汽车省油1/3,排放的污染物也少。…     

向德国学习

成为中国最大的柴油发动机企业的潍柴动力新近脱离母公司中国重汽，通过间接控股陕西重汽意欲打造自己的重型汽车产业链。     

燃料电池能否成功“上船”?

在目前的民用船舶推进市场中,主要份额仍然被柴油发动机所主宰,按功率计,柴油发动机占领目前市场大约95％的份额,燃气轮机也占有少量的市场份额.由于燃料电池在各方面的局限性,其开发和应用对于民用船舶来说仍处于起步的阶段,目前燃料电池系统只在潜艇的AIP(不依赖空气推进装置)系统中有成熟的实际应用,例如德国的212A型潜艇,日本的urashima小型AIP潜艇.     

洋马VP6D型高速插秧机

主要特点： 1．三缸水冷式柴油发动机。 2．HMT变速，变速平稳，比传统HST传动效率高出15％。     

MAN发动机满足Tier—II的限制要求

丹麦MANB＆W柴油发动机公司再一次推出了两款新型柴油发动机-MANB＆WS46ME—B和S60ME—B型机．并强调这两款发动机都能满足IMO制定的气体排放限制的第二层（Tier—II）技术规定的要求；而且这距离新的IMO的NOx（氮氧化物）排放限制的履行日期的2011年1月尚有二年多时问。因此该公司认为．他的新机型推出是一个历史性的里程碑。