中国航空货运业状况分析

随着航空货运业的发展,本文对中国航空货运业的发展、特点以及面临的形式做了详细的分析。     

2012，航空货运业的转折之年？

尽管分析家们认为今年对航空货运业而言是一个增长的年份,不过欧盟加强管制,亚太地区需求疲弱,以及全球安全形势紧迫等压力,仍然压得这个行业难以抬头。     

我国货运业的发展现状及对策建议

从我国货运业的发展现状,存在问题、对策建议等角度入手,对我国物流产业的整体发展进行了全面描述,对我国货运业的现状进行了深入解读,同时借鉴学术界关于我国货运业发展的讨论分析,重新对我国货运业的未来前景给出了建议,为进一步推动我国物流产业的理论与实践协同发展提供了新思路。     

航空货运业再次“起飞”

航空业信心正在逐步恢复的积极看法,尽管带有某种程度的谨慎性,但是却可以从波音和空客这两大飞机制造商对全球飞机市场的预测中得到反映。     

中国道路货运业信息技术应用发展综述

道路货物运输业发展现状 每天24小时,全年365天,数以百万计的货运车辆行驶在近180万公里的公路上;从农村到城市,从内陆到沿海,从海岛到边防,每天有逾3000万吨的货物被送往祖国各地。道路货物运输已经成为我国国民经济和社会发展的重要支撑力量,也在我国物流体系的形成和发展中发挥着重要的保障作用。经济的飞速发展,物流理念的召唤,全球经济一体化带来的机遇和挑战,道路货运这一古老而传统的行业正面临着一个崭新的发展阶段。     

航空货运站的消防设计

近年来，航空货运业飞速发展。2000年ICAO缔约国定期航班完成货运量3020万吨，比1990年的1664万吨增长81.5％，年均增长6．1％。在我国，航空货运的增长速度更是远远高于国际水平。从1990年到2004年，我国的航空货运吞吐量从32万吨增至552.6万吨，年均增长率为22.5％。2004年，国内航空货运市场货运量为191万吨，仅次于美国，位居世界第二。     

上海航空货运业的SWOT现状及其发展对策

“上海地处太平洋西岸,位于亚、欧、美三角航线上、中国东部沿海经济带与长江流域的交汇处,是中国经济最发达的长三角地区的中心城市。上海可将国内其他机场联接至北美、南美、欧洲、东南亚、东北亚和澳洲等世界各地。”     

助力公路货运业可持续发展

今天我从另外一个角度,来分析一下货运行业运营的效益。站在我们车辆制造企业的角度看这个行业,我认为今后公路货运是一个具有巨大市场机会的行业,这个不仅得益于中国经济的强劲发展．而且道路的完善、产业政策的支持等都将为这个行业带来很多的发展机会。     

2012寻觅航空货运新机遇

2012年的国际政治形势和全球产业格局的新动态,已然为航空货运业走出持续低迷提供了机遇。航空货运企业的前瞻性和快速行动能力,则是率先复苏的关键。     

2012年航空货运业回顾与2013年展望

2012年的航空货运业惨淡收场,而在全球经济疲软、成本不断增加等因素的影响下,这一趋势在未来还难有明显改善。2012年对于航空货运市场而言是十分惨淡的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的反弹,但期盼中的高走直到岁末也未能出现,并且这一惨淡趋势还将延续到2013年。尽管航空货运业在2012年以     

我国航空货运业收益管理方法应用研究

航空货运产品具有易逝性,立足于我国航空货运的特性,分析了我国航空货运业的现存问题,并结合实际情况利用收益管理相关理论和思想来讨论我国航空货运业的收益管理方法.     

航空货运中心交通分析

自20世纪80年代以来,世界航空货运业快速发展,其中,我国的航空货运量保持了年均10%以上的增长率,远高于全球航空货运每年6.2%的增速,成为全球货运量增长速度最快的国家.     

第二届货运业年会声音集锦

作为物流人,我们也不能指望政府给我们指明一条发展的道路,我们自己要知道企业如何发展?有什么规律?希望政府为你解决什么问题。——戴定一中国物流与采购联合会副会长戴定一认为,目前物流业的发展已经到了呼吁方法论的时候,物流人要积极发挥主动性,掌握方法论。外企和国内企业在用人上最大的区别就是,外企是靠体系来培养,而国内企业则是对人才进行选拔,是一个人才的选项。——徐水波天地华宇原CEO徐水波分析将来国内物流人才的趋势:未来在中国发展的外资企业将大量培养人才,年轻人也会踊跃去学习,掌握了技能之后有可能到民营企业发展或者自行创业。     

中国货运业发展的新形势

“2011第二届中国货运业年会”的召开,为货运业者提供了一个机会,共同研究、探讨在新的形势下如何加快货运业的发展,这是我国货物运输界的一件大事     

央行加息对航空货运业的影响分析

受食品价格和国际大宗商品价格上涨推动,以及南方降雪和北方持续干旱的影响,国内通胀压力进一步加大。国家信息中心经济预测部首席经济师祝宝良认为,此次加息的主要目的是抑制通货膨胀。2011年的物价将出现前高后低的态势,国内物价上涨幅度将超过5％。     

关于改善国内航空货运业盈利水平的探讨

2011年,全球航空货运市场持续低靡,国内航空货运企业亏损严重,甚至出现"量价齐跌"的窘境。在这种内外部环境堪忧的情况下,国内航空公司如何改善航空货运业务的经营能力和盈利水平,已经成为需要迫切解决的问题。     

航空货运

B3013中国国际货运航空有限公司公司注册资本32．35亿元,货运计算机系统已覆盖全国及纽约、东京、新加坡、法兰克福、罗马等办事处,拥有国际货运航线的经营权。     

众说2008航空货运

2008年航空货运业是继续增长势头，还是略微驻足喘息？近日《Airlines Cargo Management》杂志采访了航空物流链上的各方各面，共同分享对2008年发展态势的看法     

翡翠航空关张

市场不景气仅是翡翠航空失败的一个原因,水土不服、管理不善等问题也不容回避。6月5日,翡翠国际货运航空有限责任公司(以下简称"翡翠航空")对外宣布,翡翠航空与友和道通集团的重组宣告失败。包括深圳航空有限责任公司(以下简称     

待飞的中国航空货运

曾经风光一时的航空货运，在金融风暴的阴霾下，市场需求严重下滑。随着国家扩大内需政策的出台，危机丛生的中国民航货运业能否在2009年迎新的发展机遇？