中东独行侠

全球经济一片萧条之时，中东地区的航空公司却逆流而上，出手阔绰订购了数百架新飞机，大幅增加途经其枢纽机场的运力。难道中东航空货运果真是远离危机冲击的一方乐士吗？     

企业动态

亚洲首个专业货运机场鄂州花湖机场正式投运7月17日上午9时07分,一架由深圳宝安机场起飞的顺丰航空全货机,在经历了107分钟飞行后,在鄂州花湖机场西跑道平稳着陆,这是鄂州花湖机场迎来的首班进港货航飞机。标志着亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场正式投运。     

航空货运业务发展结构分析

本文基于新冠疫情常态化管理的背景,总结了航空货运运输规模与市场结构变化所呈现的趋势,即：运输增量稳定,国际货邮增长;依托航空枢纽,货邮集中程度高,并据此提出了航空货运业务发展策略,为我国航空货运发展提供了参考。     

无人驾驶客机

技术如果汽车都能自动驾驶了,那么"路况"更为简单的飞机就更加没有理由不"自动"了。最近,英国一架喷气式飞机成为首架在民用客机公共空域成功试飞的无人驾驶飞机。尽管说是无人驾驶,在试飞中还是有驾驶员负责起飞和降落。在长达800千米的空中航行中,飞机由地面的一名飞行员远程监控,并在英国国家航空交通服务公司的引导下飞行。这架飞机     

基于SWOT分析的南宁国际航空货运枢纽建设

指出随着民航局印发《“十四五”航空物流发展专项规划》首次将航空物流纳入行业发展规划,航空物流凸显重大战略意义。南宁机场作为面向东盟的门户枢纽机场和国际航空货运枢纽,迎来了前所未有的发展契机。运用SWOT模型针对南宁建设国际航空货运枢纽的优势、劣势、机遇和挑战展开分析,并给出探索性建议。     

整合枢纽货运资源发展铁路货运中心

社会经济、城市工业格局、城市规划以及运输大环境发生了巨大变化,现有的铁路枢纽货运资源布局不再适应运输需求。论文在分析现今铁路枢纽货物运输存在的问题的基础上,引入国外货运中心的观念,试图通过整合铁路枢纽货运资源,建立铁路货运中心,从而达到优化枢纽货运资源布局的效果。     

我国运输机场航空货运业务发展结构研究

新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。     

国际航空货运枢纽:区域发展的新动力

国际航空货运枢纽是在国际航空货运网络中处于重要节点地位、侧重货运服务的大型枢纽机场。它集成了航空货运和轴辐式网络的优势,具有轴辐式网络结构、国际化运营、专业化货运服务、流量规模大等特征,从而创造了一种新的区位价值——高水平的通达性,使区域能够高效连接远距离市场和全球供应链系统,一方面可以更好地服务和促进本地产业发展,另一方面依托机场建设空港经济区、培育区域增长极。因此,成为提升区域竞争优势的一个重要战略工具。     

大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

如何在飞机上打手机

17年来，手机和笔记本电脑一直被视为飞行安全杀手。但在2008年之后，这一现状将彻底改变。“几年内，在飞机上如果不能上网、打手机，感觉就会像酒店房间没有电视一样。”有航空分析人士认为，不能提供此项功能的航空公司无疑等着人家将顾客挖走。     

简讯

成都市政府与翡翠国际货运航空公司近日在成都签署合作协议，将开通成都-维也纳-阿姆斯特丹-迪拜的航空货运线路，并计划在成都共同建设国际货运枢纽。下一步，双方还将共同推动成都国际货运枢纽的建设，把成都空港打造成为中西部至欧洲的货物转运中心。     

空运

重庆机场首开货运航线连接美澳4月23日,随着澳大利亚澳洲航空公司(Qantas AirwaysL-imited)一架波音747全货机的安全到达,悉尼—重庆—上海浦东—芝加哥—纽约—悉尼的国际货运航线正式开通,标志着重庆江北国际机场拥有了首条连接美国和澳大利亚的国际货运航线。此航线是重庆机场开通的第14条国际(地区)货运定期航线。     

空运

阿联酋航空完美收官2014国际航空公司阿联酋航空(以下简称"阿航")将以全球最大宽体客机运营商的身份完美收官2014年,目前共拥有218架宽体客运飞机以及14架宽体货运飞机。连续两年破纪录的飞机交付和运力增加使得阿航机队在2014年增加了27架飞机,包括13架空客A380客运飞机、12架波音777-300ER客运飞机以及2架波音777货运飞机。这其中包括阿航第50架空客A380以及第100架     

无锡机场全货机航班开通

2008年1月3日,东海航空公司-架波音B737—300型全货机安全降落无锡,一小时后,装载着10多吨货物的飞机顺利起飞,前往深圳,无锡机场首个全货机航班正式开通。有关人士称,此番航空物流的启动意义重大,标志着无锡着力发展高端服务业、打造区域性航空快件集散中心已迈开第一步。     

城市物流货运枢纽需求预测及规划方法研究

文章对城市物流货运枢纽的概念、功能及其研究意义进行了介绍,同时,以北京市城市物流为例,依照建议的技术路线预测城市物流货运枢纽的需求,包括货运量、货运结构预测,货运枢纽组织量、适站量以及适站量方向性预测,目的是为货运枢纽规划提供相应的依据。最后,文章分析了货运枢纽规划的布局选址和规模,并对货运枢纽的投资、管理、运营体制建设提供了国内外案例作为参考。     

刘良浩:航空货运的重要性日益显著

<正>9月6日,随着又一架波音767-300型全货机正式加入机队并投入商业运营,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)机队规模扩充至75架。作为国内运营全货机数量最多的货运航空公司,顺丰航空在运营的全货机数量占比国内全货机总数已达36%。顺丰航空总裁刘良浩清楚记得,2012年他刚加入顺丰航空时,公司还只有7架窄体全货机。十年间,顺丰航空的机队规模实现了近10倍的增长。     

2012年航空货运业回顾与2013年展望

2012年的航空货运业惨淡收场,而在全球经济疲软、成本不断增加等因素的影响下,这一趋势在未来还难有明显改善。2012年对于航空货运市场而言是十分惨淡的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的反弹,但期盼中的高走直到岁末也未能出现,并且这一惨淡趋势还将延续到2013年。尽管航空货运业在2012年以     

中货航的转型发展及突破口

随着我国经济进入了新一轮的高速增长期,中国航空货运业务也从中受益得到了长足发展。从以前“轻货重客”开始转变为“客货并举”,从原运力主要利用客机腹舱发展到弓l进全货机运输和组建中货航、扬子江快运、国货航、上货航、长城航等多家货运航空公司,并在基础设施上加大了投入的力度,北京、上海、深圳、广州等国际机场都新建了大型的航空货运中心。但另一方面航空货运的形势却并不容乐观,面对国外实力雄厚的竞争对手和国内同质化的剧烈竞争,国内的航空公司很难赚到钱,甚至陷入严重亏损。我国的货运航空公司在“货运市场”蛋糕变大带来的增长的同时,份额却在急剧下降,日趋边缘化,这与UPS、FEDEXS和德国汉莎等在中国货运市场的利润年增长率达到20％以上形成鲜明反差。     

基于蚁群算法的飞机加油车辆调度问题研究

飞机加油是停机坪地面保障作业的重要环节,能否对飞机按时按量的完成加油作业的关键因素在于对飞机加油车辆的合理调度,因此对飞机加油车辆调度的研究是十分有意义的。本文首先对飞机加油车辆的类型、功能、行驶过程及其注意事项做了简单的介绍,然后根据车辆调度的基本模型对飞机加油车辆调度的模型进行了比较具体的描述,文章最后用蚁群算法对某机场3个小时内飞机油罐加油车辆行驶情况进行仿真计算,希望通过对该模型的仿真优化计算,为机场加油车辆运行提供一种可行优化算法。