北京表彰“绿色车队”50强

11月18日,北京市城市保障道路货运“绿色车队”50强评选表彰大会举行,共评选出50家优秀物流企业,并设立了奥运最佳奉献企业、奥运最佳服务企业、奥运十强民营企业三个单项奖。龙祥物流、和众奥顺达物流等企业获绿色车队50强称号。     

车企瞄准“黄变绿”——北京召开组建“绿色车队”汽车产品推介会

随着30多万辆老旧黄标车的加速淘汰,北京市将在2009年组建约有2万辆车的城市货运保障"绿色车队",并计划再用2年时间,使"绿色车队"规模达到5万辆左右,以基本保障五环路以内的城市生产生活物资运输需求。面对难得的市场机遇,东风、重汽等卡车企业纷纷制定商务优惠政策,全力推动北京市"绿色车队"的组建     

寻求车队安全管理良方——“公路货运安全”主题沙龙侧记

岁末年终,各物流公司进行企业大盘点,其中最触目惊心的是车队安全的数据。某物流公司上海分公司相关负责人透露,2011年,该分公司车辆共发生26单事故,其中16单有责、10单无责,给企业带来的经济损失（包括车损理赔、停驶等费用）达30余万。经济损失事小,人身安全事大,当效益遇到安全,应把安全放在首位。     

保障人才支撑 迎接信息化大潮——《货运车辆》“车队信息化管理”主题沙龙侧记

对货运企业而言,信息化只是个工具,简单、适用才是货运企业对信息系统的诉求点。此外,工具功能的有效发挥,最终还是要落实到人的因素上,人才支撑是信息化的核心与灵魂信息化是现代物流的灵魂。     

“于凯车队”领先之道：文化引路

"于凯车队"成立当年,"于凯班"的12名司机全部成为北京"的士之星";第二年,在3·15消费者权益日到来之际,全队有100名司机驾驶的车成为"消费者满意出租车",首汽被市消协授予"消费者满意单位"称号,在北京市汽车服务企业中第一个获此殊荣,并先后涌现出四个"首汽于凯式车队";成立第三年,即今年8月,又被中宣部、中央保持共产党员先进性教育活动办公室、建设部、交通部、中共北京市委联合推为全国先进典型,成为全国出租车行业的一面旗帜.在全国,像这样只有一百多号人的出租车队成千上万."于凯车队"何以能在短短三年时间内,在迎送乘客的平凡岗位上做出不平凡的业绩,在全国出租汽车行业一马当先?通过对"于凯车队"诸多现象的透视,我们得到的明确答案是:独具特色的企业文化!     

城市配送难 问题不在车——专访北京市运输管理局副局长于傑

城市"货的"曾经是一个很时髦的词。当时,上海、西安、大连都轰轰烈烈地开展起来了,北京准备效仿,而时任北京市交通局货运处处长的于杰却坚决反对。他到大连、上海考察一番回来后极力说服各方,最终"货的"没在北京"流行"。于杰的理由充分而有据——模仿出租车的"货的"     

谁在找出路 黄标车 还是货运业——《货运车辆》“黄标车何去何从”主题沙龙侧记

黄标车的治理也好,绿色车队的组建也好,从产业角度讲,都不失为货运业整合的一种有效手段,同时我们还应清楚地知道,这只是一味"药引子"     

货运车辆面临环保大限考验——《货运车辆》“黄标车改绿标车困难与出路”主题沙龙侧记

今年7月1日,北京市将对货运车辆实施国Ⅲ标准。正是这件利国利民的好事,在实施中仍存在诸多困难。大限将至,货运车辆正面临博弈与考验随着奥运赛事的临近,北京正在加紧对环境的治理工作,尤其是在治理空气污染方面,而主要的手段就是对尾气不达标的国Ⅱ货车,在今年7月1日之前完成淘汰或治理。近段时间,《货运车辆》杂志社不断接到一些用户的来电,物流企业、零售连锁企业、食品供应企业以及改装车厂纷纷诉     

车管聚会：说换车 话管理——《货运车辆》“换车时代”主题沙龙侧记

品牌多车型多,选车难;车辆报废国家有标准企业有具体情况,换车难;环保政策限行政策频频出,购车时机把握难;司机缺线路多业务忙,车队管理难;货运车辆更新换代给车辆主管带来了巨大的压力     

迎接改革开放30周年中国总会计师协会召开“两会”部署纪念活动

刘长琨主持召开会长办公会 2008年7月22日，中国总会计师协会2008年第二次会长办公会议在北京召开。会议由中国总会计师协会会长刘长琨主持。会议通报了协会今年上半年工作情况和协会下半年工作计划及其他事项，并就开展总会计师评选表彰活动以及编撰纪念画册事项进行了研究讨论。     

固“会”还需强“展”——2009年北京市会展业发展状况分析

会展活动是城市的＂名片＂,对提高城市知名度,提升城市形象,带动相关产业发展发挥着重要的作用。随着经济、社会的不断发展,具有＂会都＂、＂展都＂美称的北京会展业的影响力越来越大。