杭州湾大桥助推长三角化工产业发展

举世瞩目的杭州湾跨海大桥已试运营通车。大桥“魅力”十足，不光带来了巨大的车流、人流，也让以杭州湾大桥为兴奋点的旅行社赚了个盆满钵满。大桥两头，餐饮、休闲等配套项目同样初尝甜头。而且据分析人士指出，杭州湾大桥的开通还有助于推动区域城市“后工业化时代”发展，除制造业以外，宁波、嘉兴等地与大型物流和生产资料有关的市场，比如钢材、化工等仓储基地和交易中心，也将有发展的良机，长三角整体竞争力可获极大提升。     

杭州湾大桥贯通将加速新“上海经济圈”格局形成

世界上最大的跨海大桥杭州湾大桥于2008年5月1日全线通车。专家认为，大桥的通车，大大缩短了浙江东南沿海与上海的距离，推动长三角的经济重心加快向南推进。     

杭州湾大桥建设对宁波区域物流业发展的影响

探讨了杭州湾大桥建设对宁波区域物流在货运货种、经济腹地和国际集装箱等方面的影响,提出了宁波物流业的发展思路和对策。     

通道经济始入快车道

南通向南延伸，宁波向北扩展，杭州湾大桥和苏通大桥的通车触动了当前长三角城市格局，长三角城市座次排名或将重新洗牌，长三角格局正经历着深刻的变化，南通、宁波在区域内的地位甚至有可能跃居南京、杭州之上。     

杭州湾大桥全线贯通

近日．从杭州湾跨海大桥工程指挥部获悉．这座世界上迄今为止最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线贯通．预计6月通车。杭州湾跨海大桥是跨越杭州湾的便捷通道,北起嘉兴市海盐郑家埭,止于宁波市慈溪水路湾．全长36公里。大桥通车后,上海到宁波的陆路距离将缩短120多公里。杭州湾大桥通车后,从苏南地区到宁波的陆路距离将大为缩短,所需时间也只有两个多小时。区域交通改善的直接结果是长三角“3小时都市圈”的确立。     

杭州湾大桥通车和苏通大桥建成在即——长三角将会变“平”

随着杭州湾跨海大桥和苏通大桥的全线通车,沪甬陆上距离缩短了120公里,长江北岸的南通从此告别“南不通”。但是在区域经济学者眼中,这两座大桥的意义远远超越交通设施的改善：它们带来的将是整个长三角经济版图的重构;长三角16城市因此站在了新的起跑线上。两桥飞架,长三角将向两个方向突破：一是向苏中、苏北地区辐射,与东陇海经济区衔接;     

杭州湾大桥创纪录

日前，杭州湾跨海大桥完成首片长50米、重1430吨的箱梁整体架设，创造世界桥梁史上的纪录。     

金山区施普蟠桃标准化示范区通过验收

6月19日，市质监局受国家标准化管理委员会委托，组织专家组对上海施普农业科技有限公司承担的《国家标准化管理委员会上海施普蟠桃标准化示范区》项目进行验收。与会验收专家组听取了项目承担单位的工作汇报，审核了示范区建设有关资料，     

某大桥开裂原因及其处理

随着我国公路建设的高速发展，桥梁建设的施工技术也在不断提高。文章对上世纪90年代初施工的某大桥在使用过程中梁体产生开裂现象进行分析，并对该大桥的加固处理方案及实施过程进行论述。     

杭州湾跨海大桥海中平台运营监测方法探讨

杭州湾跨海大桥海中平台地处沿海大通道的咽喉,是世界强潮海湾地区之一,受强潮影响较大。因此,在如此恶劣的外部条件下,保证平台建成后能健康、安全地运营,保证其耐久性,是平台管理的首要任务。本文将对杭州湾大桥海中平台运营监测的方法进行探讨和总结,为有类似外界环境的运营监测提供参考和依据。     

BOT项目融资模式又一成功范例：—浅析泉州刺桐大桥项目融资

本文主要介绍和分析了泉州刺桐大桥项目融资的融资，并进行了融资结构简评，泉州刺桐大桥作为一次尝试，将民间资金引入基础设施的建设，是有益和成功的。     

大渡口将建成重庆市最大的物流基地

近日，《大渡口区综合物流基地建设战略规划》通过了国家有关部委专家组的评审。     

泉州刺桐大桥BOT项目的运营风险

泉州刺桐大桥是国内最早采用BOT模式进行项日建设和运营的一个经典范例。本案例描述了刺桐大桥从决策、建设到运营的各个阶段和大桥的融资结构特点,重点对大桥建设和运营过程中遇到的诸多问题加以阐述,对于各级政府和企业运作BOT项目提供了可借鉴的经验。     

“四化”理念构筑港珠澳大桥——访港珠澳大桥项目设计总负责人孟凡超先生

港珠澳大桥的建设面临四个方面的挑战,建设管理挑战、工程技术挑战、环境保护挑战、施工安全挑战。在这个基础上,我们提出了设计思想也就是大桥建设理念,即大型化、工厂化、标准化、装配化,这就是大桥建设被广泛理解和接受的“四化”理念。     

潮州韩江东西溪大桥明年可架设

正2014年5月9日,潮州市委副书记、市长李庆雄在调研韩江东西溪大桥建设工作时强调,要抓紧解决建设中遇到的问题,全力加快建设进度,力促项目早日建成通车,早日造福于民。李庆雄一行实地察看了韩江东西溪大桥施工现场,并听取相关情况汇报。大桥自2012年8月正式动工,至目前,西溪大桥一期部分已完成下部结构施工,二期部分目前正进行钢栈桥和平台搭设;东溪大桥正进行水     

菌菇香飘致富门——江苏省仪征市国家食用菌标准化示范区建设侧记

日前，国家农业标准化示范区考核组到仪征检查验收国家级食用菌标准化示范区建设工作，专家组先后对该市碧阳菌业有限公司、刘集镇食用菌产业园两家食用菌生产基地进行实地检查，观看了示范区建设影片，查看了示范区建设文件材料，     

千方百计做好征地工作

2006年国土资源管理暨征地工作会议明确全区征地拆迁工作目标和主要任务： 一是千方百计做好征地工作，确保市、区重点工程朝天门大桥、嘉华大桥、鸿恩寺片区开发、港城工业园区建设等项目用地和重庆城投公司储备用地、重庆开发投资公司（鱼嘴片区）储备用地等项目；二是保质保量建设安置房，要完成30万平方米农转非安置房建设，     

营盘路湘江隧道工程地质评述

营盘路湘江隧道，为长沙一条正在修建的过江通道。位于橘子洲大桥和银盆岭大桥之间，其中江中段距橘子洲大桥约1．3km，距银盆岭大桥约2．1km，主线西起成嘉湖路，下穿潇湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道，东接营盘路。西岸设一进一出两匝道，接主线北侧的潇湘北路；东岸设一进一出两匝道，进口匝道接主线南侧的湘江中路，出口匝道接主线北侧的湘江中路。文章对营盘路湘江隧道工程地质进行评价，为隧道的建设和后期其它过湘江隧道设计、施工提供技术参考。     

浅谈大桥预算造价编制

大桥建设一直是我国关注的焦点问题,而随着施工技术和施工材料的发展,工程预算造价已成为大桥建设核心问题。我国社会发展促进了各项基础建设的发展,桥梁在我国也不断的获得新的应用,提高施工管理技术是施工单位发展的基础。本文首先分析了在进行大桥预算造价编制存在的问题,然后根据个人工作经验,分析了进行大桥预算造价编制的改进措施。     

把粤、港、澳绑住的大桥——专访合和实业公司主席胡应湘 梦想成真的心路历程

潮起潮落的珠港澳大桥终于走到了一个崭新的转折点——2005年将开工建设。被称作珠港澳大桥之父的胡应湘，用欣喜之情已经难以表达他的心境了，这20年的梦，有太多的故事，太复杂的感情，这大桥，他20年的梦想，一如他钟爱的孩子——这比喻的确并不为过。建了这大桥，整个广东香港澳门就形成了一个整体，一如经济发展极为成功的三藩市湾区，又如日本的东京湾区。不仅广东香港澳门可以更紧密地联系在一起，整个广东和广西广大的腑地也紧密地联系在一起，起飞的将是整个南中国……这就是他如此执着的由来。