关于高速公路新增出入口设计的思考

本文以京台高速公路杜集新增出入口设计为依托，对新增出入口设计要点和方法进行了探讨。     

南昌绕城公路乐化至温家圳段高速公路

金秋时节，硕果累累，“十五”期间江西高速公路建设又传捷报，江西首条六车道调整公路国道主干线南昌绕城公路乐化至温家圳段建成通车了。它的通车给江西“十五”交通建设划上一个圆满句号，     

浅析京台高速德州段钢筋水泥混凝土桥梁裂缝成因及处治

京台高速路德齐段桥梁均为钢筋混凝土桥梁,自1997年11月建成以来,已通车运营了15年。经过较长时间的运营,部分桥梁出现了裂缝、混凝土脱落等病害。现重点介绍了京台高速德州段钢筋水泥混凝土桥梁工程中常见的裂缝病害成因及处治。     

上浦高速公路终点仙阳枢纽互通方案设计

仙阳枢纽互通为上浦高速与京台高速公路交叉处互通,既有仙阳互通为京台高速落地互通,考虑到既有仙阳互通连接线城镇化较严重,仙阳枢纽互通利用仙阳互通原址建设,既有仙阳互通向南移位重建,解决了既有落地互通区高度城镇化带来的拥堵问题,同时有利于荣华山组团的发展,符合地方意愿。     

浅析高速公路冬季除雪保畅通的方法

结合多年养护工作实践和经验，对京台高速公路冬季除雪工作进住了探讨，从雪前准备工作和除雪工作方案两方面进行了论述，着重阐述了除雪时操作规程，要领及质量标准，以期为民众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境。     

江西湖坊村

青山湖是江西首府南昌最大的内湖，有南昌最美的风景；与它毗邻的湖坊村是新农村建设的典范，是江西最美的村庄。     

江西省人力资本水平测度及升值路径研究

根据人力资本的定义，构建多层次人力资本评价指标体系，利用因子分析法对江西人力资本水平进行测度，并进一步分析江西人力资本升值的有效路径。结果显示，江西人力资本整体水平不断提升，多渠道提高劳动力资源利用率、提升人力资本增长潜力将是今后江西人力资本水平获得提升的有效途径。     

江西开放型经济发展模式构建分析

江西地处中国中部，有着得天独厚的区位优势和源远流长的人文历史环境。长期以来，勤劳勇敢的江西人民在赣鄱大地上演绎了一部独具特色的经济发展史。目前，随着中部崛起号角的吹响，江西的经济发展模式已经逐步由区域走向全球、由封闭走向开放。面对这样的发展形势，如何构建和保证江西开放型经济模式的健康运行，已经成为一个绕不开的话题。本文将从江西经济发展的现状出发，探讨江西开放型经济模式的构建和发展问题。     

信息广场

江西今年投入新农村建设资金近18亿元 今年江西省将继续推进以“五新一好”为主要内容的新农村建设工作，计划统筹整合资金17．98亿元，用于8000个村点的新农村建设。     

关于江西省外向型经济跨越式发展的调查

江西外向型经济异军突起。“破蛹化蝶”，3年利用外资突破前23年总和，愈百亿美元大关，越居全国第8位，外向型经济已成为推动江西经济快速增长的主导力量，最近省委、省政府提出在“十一五”新的一轮城市化、国际化建设中，进一步增强国际竞争力，步入快车轨道，打造“三个江西”的战略构想。同样是经济欠发达的内陆省份，不具备沿海城市的优越条件和特殊优惠政策，江西的外向型经济为什么保持了强劲的势头，实现跨越式发展呢？为此我们到江西省及南昌、吉安、赣州等市进行调查研究，看到江西在外向型经济发展中转变发展观念。创新发展模式，提高发展质量，坚定不移实施大开放主战略，已形成独具特色的区域发展格局，启示颇深。     

江西：农旅结合拉长产业链“赏花经济”风生水起

今年以来，江西各类“花节”将轮番上演，婺源县、赣县与莲花县要办油菜花节，永修县要办桃花节……各地“花节”采取的农旅结合模式，拉长了江西旅游产业链，成为江西绿色产业又一新的经济增长点。     

交通运输

江西所有公路暂停收费，北京至石家庄第二条高速将开建,国航宣布即将开通上海-米兰直飞航线,杭州全力推进交通大网络建设,公路不畅通 物流企业改走水路     

关于江西品牌战略的学术探剖——“赣文化背景下的品牌建设研讨会”综述

大力实施品牌战略，积极引领企业自主创新，是转变经济增长方式，构建和谐社会，实现经济社会又好又快发展的必然选择。参加“赣文化背景下的品牌建设研讨会”的专家学者们就品牌的内涵、江西品牌建设的现状以及如何充分利用赣文化中的有益因素推进江西的品牌建设等相关问题作了深入而卓有成效的探讨。     

污染灾难，原来都是“历史”惹的祸？

农田抛荒，癌症高发……在江西德兴市，江西铜业集团下属的多家矿山企业，多年将工业废水排入乐安河，祸及下游敷十万群众。面对群众质疑，排污企业仍依据20年前一次调查结论的标准赔偿，摊到受害群众手上，人均不足一元。     

污染灾难，原来都是“历史”惹的祸？

农田抛荒，癌症高发……在江西德兴市，江西铜业集团下属的多家矿山企业，多年将工业废水排入乐安河，祸及下游敷十万群众。面对群众质疑，排污企业仍依据20年前一次调查结论的标准赔偿，摊到受害群众手上，人均不足一元。     

纪念江西审计机关成立30周年有奖征文启事

三十年弹指一挥间。2013年我们将迎来江西审计机关成立30周年，为了共同回顾30年来江西审计事业创立、发展、壮大历程，     

天龙山隧道“两用”衬砌台车的设计与使用

本文结合福建省京台高速公路天龙山隧道工程实例，阐述了天龙山隧道标准断面与紧急停车带加宽段断面“两用”衬砌台车的设计原理，以及带来的经济效益和社会效益，为隧道衬砌优质、快速、低投入地施工提供了可行性方案，希望为今后隧道紧急停车带衬砌加宽截面施工积累一些方法和经验。     

江西小城镇发展动力的重新构造

1979年到1998年是江西历史上小城镇发展最为迅速的时期，全省小城镇达1800多座，其中县和县级市场的城市镇86座，建制镇593认，乡下府所在地的集镇1142座，城镇非农业人口达884．59万人。江西小城镇在此期间之所以能得到迅速发展，是与全省农村经济改革与发展的形势密切相关的：农村工业化，农业产业化升级，农民收入的改善，尤其是在此期间乡镇企业的蓬勃发展为小城镇的发展创造了条件。     

泛珠三角区域共建现代化交通网

近日,2016年泛珠三角区域合作行政首长联席会在江西南昌召开。江西、福建、广东、湖南等9个省份将在港口开发与合作、多式联运等方面深化合作,携手构建现代化综合交通网络。会上,各省份行政首长围绕“融入‘一带一路’建设”“共同推进泛珠三角区域现代化综合交通网络建设”等议题进行了讨论。泛珠三角区域内各省份将进一步加强港口开发与合作,支持合作建设“飞地港”“无水港”,拓展海铁联运、公水联运等多式联运业务,推进跨省通道的互联互通。     

生命进赣——生命人寿江西分公司发展纪实

在江西保险业，有老牌的大腕中国人寿、平安人寿和太平洋人寿，此为江西寿险第一集团军：紧随其后的还有新华人寿、泰康人寿、太平人寿、阳光人寿、合众人寿、民生人寿等一大批中资机构，此为江西寿险第二集团军．相对于其他省份来说，江西寿险市场的竞争主体虽然比较少，但竞争仍然不可避免的存在，对于这个经济欠发达的省份来说，有时候竞争还显得火药味十足，2010年，生命人寿作为江西寿险业姗姗来迟的切入者，在极短的时间内，迅速打破现有的竞争格局，以一个市场“后进入备”和“超车者”的身份进入市场，后来居上，树立了生命品牌。这是一个新主体成功切入市场的典范。通过采访生命人寿江西分公司，我们可以列举其成功的N个理由，你可以将其看成一个个案，因为有些东西很难复制，但我们想，通过分析江西生命的若干成功因素，我们也许可以得到一点启示，梳理一些思路，发现一些问题。