洋山深水港及物流园区供应链结构分析

港口(port)的定义在理论界似乎仁者见仁、智者见智，一般我们将其定义为：港口是运输网络中水路运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其它运输工具的衔接点；它提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其它相关业务，并具有明确的水域和陆域范围。     

让党旗在的批发市场生辉

临沂批发市场始建于八十年代初，是一个工、贸、服务一体化的大型货物集散地，综合效益一直稳居全省工业品批发市场首位，成为全国三大批发市场之一。临沂讪虹商局市场管理处党总支从大型批发市场的特点出发，紧紧围绕促进市场发展抓党建，较好地发挥了市场党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，使党旗在批发市场中熠熠生辉。概括他们的做法，主要是唱好“三出戏”，演活“三个角”，奏响“三支曲”。     

郎咸平：潮州帮的“抗周期”之道

潮州商人的血液里充满了商业细胞，他们依靠不断创新和多元化经营长久不衰。
　　潮州帮在近代的中国历史上占有举足轻重的地位。潮州地处广东的东部，是重要货物集散地，但是从唐宋时期开始，政府从不赋予它贸易经营权。为了求生存，为了突破官军的封锁，这里的老百姓大量从事不法交易，包括海上走私。这种传统孕育出来的粤东百姓，性格强悍，同时人才辈出。     

透过广东某港口来看港口物流的发展战略（一）

港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。港口以其大进大出的特点成为大量货物的集散地、远洋运输的起点和终点，其独特的地位是开展物流活动的理想场所；而港口也必须融入到现代物流体系中，结合得天独厚的地理自然条件建立竞争优势，物流是港口企业求生存、促发展的必然选择。我们以广东某港口为例来对国内港口物流来进行战略性研究。     

积极组织稳步发展天津港的物流事业

天津港地处渤海，外环黄海，背靠京、津、冀，辐射我国北方腹地，具有得天独厚的地理优势，它与京沈、京福、山广、津石、津淄、京津塘等纵横交错的公路运输网络和京沈、京广、京九、京沪等铁路连接贯通，邻近我国第一个大型货运空港，与一百多个国家和地区的港口有贸易往来。已成为我国北方重要的交通中心和外贸进出口集散地。因此，它不仅是一个交通枢纽，也是一个名符其实的物流枢纽，并实实在在地运作着。 港口的主要功能是通过码头、库场和相关的配套设施与公。铁、水、航等多种运输形式，将进出口货物集中并分送到世界和全国各地，它…     

改革开拓为企业带来勃勃生机——记西安市冷冻厂

西安市冷冻厂是西安市食品总公司(肉联总厂)下属的一个分厂。现有职工185名，拥有高低温冷库14500吨，是西北地区最大的一个冷藏食品集散地。     

对加快发展扬州市现代物流业的思考

一、扬州市现代物流业的发展基础和现状。扬州市南临长江．北接淮水．中贯京杭大运河．且位于我国沿海与沿江生产力布局T型主轴线的结合部．素有“苏北门户”之称：同时又位于上海经济圈和南京都市圈结合处．是承南启北的重要的货物和信息集散地，是长江三角洲经济能量向北、向西辐射的战略传导区域，随着宁启铁路的开通．扬州市已成为江苏省重要的公路、水运和铁路枢纽城市。     

“免、抵、退”税计算中应注意的问题

生产企业出口货物免、抵、退税额计算的公式为：免、抵、退税额＝出口货物离岸价×外汇人民币牌价×出口货物退税率－免、抵、退税额抵减额。免、抵、退税不得免征和抵减税额的公式为：免、抵、退税不得免征和抵减税额＝当期出口货物离岸价×外汇人民币牌价×（出口货物征税税率－出口货物退税率）－免、抵、退税不得免征和抵扣税额抵减额。有的会计员往往认为计算免、抵、退税额公式中的销售额等于免、抵、退税不得免征和抵减税额计算公式中的销售额（出口货物离岸价×外汇人民币牌价），其实这两个公式中销售额不同。首先，字面意思不一样…     

义乌:物流之劫

时近年关,义乌的商户们突然发现,自己原来也要"靠天吃饭"。南方雪灾对物流通道的致命影响,正令这个曾经繁华的贸易集散地多少显得有些冷清甚至萧条。"连续下雨有20天了吧?"义乌福田市场安徽专线运输公司的胡经理望着天空感叹道,他身后的货场里面堆满了货物,"安徽那边大雪封路,货物运不进安徽,已经有3天了。"     

铁路货物运到期限保障的探讨

铁路货物运到期限不能得到保障，已成为影响其在运输市场中的竞争能力的一个重要原因。本文在分析目前铁路货物运到期限现状及其影响因素的基础上，提出了保障铁路货物运到期限的解决方案。提出两种方案，一种是在现行组织模式下的改进，另一种是以保障运到期限为出发点的会新的解决方案。     

物流管理专业《国际海运单证》课程教学设计

<正>石家庄作为华北地区最大的小商品集散地,对外贸易所占比重越来越大,从而带动了货代、报关等与国际货物运输相关的行业蓬勃发展。为了与时俱进,高职物流管理专业应加强学生在国际货物运输方面相关技能的培训。在海运业务中,进口方与出口方主要是通过代表货物属性的各种单证来控制货物的交接与流转。基于此,物流管理专业开设《国际海运单证》课程就显得尤为必要。而课程的培养目标应根据国际海运业务的工作内容来确定。经过企业调研和与行业专家讨论,我们     

港口物流企业优化成本的管理模式研究——以广东湛江港为例

企业的成本控制是企业生存与发展的重要部分,随着我国国民经济持续稳定的发展以及人民生活水平的不断提高,尤其是电子商务、交通运输业的迅猛发展,物流运输、物流快递的需求日益扩大,给物流业提供了持续、良好的市场前景。而港口物流企业借助港口的便利性形成大宗货物、零散货物的集散地。港口物流企业想在激烈的市场竞争中取得优势,占据有利地位就需要加强成本的控制与管理,实现公司资金的有效优化和利用。本文以广东省湛江港口的物流企业为分析对象,结合湛江港物流企业的发展模式和存在的问题,提出改进的策略。     

关于我国出口退税滞后拖欠若干问题的研究

出口退税，即出口货物退(免)税，是一个国家或地区对已报关离境的出口货物，由税务机关根据本国税法规定，将其在出口前生产和流通各环节已经缴纳的国内增值税或消费税等间接税税款，退还给出口企业的一项税收制度。它是在国际贸易中通常采用的，并为各国所普遍接受的一种税收措施，目的在于鼓励各国出口货物公平竞争。     

集装运输系统讲座

第一讲集装运输概述集装运输就是把一定数量的货物（散装货物、零星成件货物或其它货物）组合在一起，以便使用机械设备来进行装卸、搬运和堆垛，并在装车、卸车、搬运、保管和运输的过程中可以作为一个整件处理，又称集装单元化，把集装单元化货物由发货地运输到收货地。...     

牵着绳子跑

在一次领导力培训时，一个是民营企业家，他说了很多话，大体意思是：“我要成为第二个马云。”另外一个是企业的高层，他也说了很多话，大体意思是：“我要成为第二个唐骏。”当然，同时他们都有一个共同的问题：怎么才能做到。     

数据统计分析在港口管理中的应用探究

随着社会经济的快速发展,物资的流通越来越重要。港口作为物资流通的重要集散地,需要承担起更重的货物流通任务。在货物种类繁多、吞吐量较大的情况下,如果不进行有效的管理,很难提高港口的工作效率,自然也无法实现更高的经营管理效果。因此,利用数据统计分析,加强对港口日常经营管理的力度,使港口的管理有据可循,已成为目前最有效的提高港口管理水平的重要方法。本文从数据统计分析在港口管理中的作用和意义出发,就数据统计分析在港口管理中的应用提出了一些建议。     

公路货物运输管理系列谈(三) 运输业务外包及承运商管理

2.社会车辆资源的整合模式(续接1.公路运输车辆资源的演变和发展)自从上个世纪八十年代以来,越来越多的、各种形式的非公经济模式的物流运输从业者加入到这个行业中,货物的集散地也从原来的计划经济指令性的大规模仓储场站分流,转向各个城镇的按照初级市场规     

考虑总量和体积双重约束的时间窗车辆路径问题研究

车辆路径问题是被学者普遍研究的一个问题，也是一个经久不衰的研究课题。文章通过对车辆路径问题的改进，基于多种种类的货物，对考虑货物的不同重量和体积限制的带时间窗的车辆路径问题建立模型，通过粒子群算法求解模型，给出合适的解决方案。     

汉正街市场发展沿革及其启示

汉正街即古汉口之正街。它地处长江和汉江交汇处，明末清初为中国最大的货物集散地。改革开放20年来，汉正街从恢复市场时不足400米的街市，发展成2．56平方公里的商贸区，并向东延伸建立了东汉正街市场，向北拓展兴建了顺道街市场，向西发展建成西汉正街市场，形成了以汉正街市场为中心，东西北三个卫星市场紧密环绕的巨大市场群体。目前汉正街市场总经营面积70万平方米，经营户13000户，     

广州地区物流政策导向初探

在物流对社会生产作用越来越重要的今天,发展我国物流事业的重要性越发显得突出。如何对现有物流设施和企业进行改革的问题,已经摆在我们的面前。全国各地都在探索如何进行这项巨大的系统工作。广州是全国最大的货物集散地,但目前公路运输的现状与之很不相适应,物流工程需要立即启动。本文对广州地区的物流启动提出了一些政策性的意见。