物流规划中应注意的问题

1在物流规划中应注意规划内容的层次性 物流系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统→省市—级物流系统→企业物流系统。高一级的物流系统包     

对西部现代物流的认识与探索

首先探讨了我国西部发展现代物流的地理、经济、人文环境条件,接着介绍了杜臣物流有限公司近几年来在西部发展物流的运作实践与经验,最后对西部物流企业如何进一步发展现代物流提出了几点建议。     

中国与日本、韩国在国际物流领域的合作现状与前景展望

近年来,我国物流发展势头很好,从中央到地方的各级领导和相关部门对物流的发展十分重视,20多个省市和30多个中心城市已经或正在制订物流发展规划,涌现了一批各具特色的现代物流企业。有人称现在是我国物流发展的春天。尽管如此,我国物流的总体发展水平仍然落后,难以满足市场需求。     

港口与现代物流

１港口在现代综合物流中的重要地位１．１ 经济全球化进程的加快，对整个世界的经济与产业结构均将产生重大影响 其最大特点就是越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行，全球性贸易与运输链正在逐步形成，世界上的每一个国家、每一个地区，尤其是每一个沿海主枢纽港都成了国际物流网络中的一个组成部分。在此大趋势下，现代港口在社会经济发展中的作用与地位也正在发生深刻变化，已经成为一个国家、地区经济能否有效参与经济全球化并保持在国际竞争中主导地位的重要基础设施。联合国贸易发展组织有关文件指出，“贸易港口作为海…     

2015相聚物流城市活力之都--成都

近年来,成都以改善物流环境和提高物流效率为目标,以功能区建设为主线,以重大交通基础设施为依托,以物流资源和要素整合为抓手,全面加快以“四园区四中心”为主体的物流集中发展区建设,引导和推动现代物流业发展。     

迈向现代物流

简述了物流业的发展在经济体系中所发挥的作用,回顾了中外国际、国内运输市场中按照“安全、迅速、准确、节省、方便”的经营宗旨,通过总结“一票到底”的“门对门”服务的运输经营所取得的发展和成就;提出了要 中外运建成一个面向国内、国际两大市场的综合性、现代化的大型物流企业集团的基本目标。     

发展道路运输 开拓现代物流

介绍了道路运输行业发展现状并总结了近年来道路运输行业在发展物流方面所做的工作,包括物流技术的研究、物流人才的培养以及道路运输行业自身优势以合同运输为切入点,以原有零担运输网络为基础发展快件货运,扩大运输网络逐步发展物流的实践经验,提出了道路运输业发展现代物流的工作思路。     

成都：抢占西部物流制高点

由中国交通运输协会和成都市人民政府共同主办的“2008中国国际物流节”,将于11月12日-16日在成都举行。此次盛会的召开,将为成都市打造西部物流中心搭建重要舞台。     

重庆物流建设若干问题的思考

近年来,“物流热”席卷全国。重庆于2002年5月成立以分管副市长领导的发展现代物流领导小组,越来越多的学者专家、业内人士和新闻媒体在关注物流,议论物流。这里,笔者仅就重庆物流发展目标,资源整合、市场培育等″三热点″谈一些看法。1物流发展目标:长江上游物流配送中心中国西部地区主要依托于两条经济带,即:长江经济带和欧亚大陆桥经济带。重庆依托于长江经济带,水、陆、空交通网络四通八达,特别是拥有“黄金水道”长江,使重庆成为长江上游最大的商品集散地。2002年,重庆货运周转量增加到400.82亿t·km。另一方面,代理制、连锁经营、交易…     

对现代物流中心管窥

简要介绍了现代物流中心的基本内涵，论述了影响现代物流中心功能的几个主要因素，最后阐述了现代物流中心的功能。     

襄阳国邦物流园

襄阳国邦物流园以发展现代物流业的政策为指导，以市场需求为导向．以物流园区的开发建设和招商引资为主体。整合相关资源，搭建高水准的物流基础设施平台、信息网络平台、管理服务平台和政策环境平台，吸引各类企业及其相关机构入驻，向社会提供系列化、全方位的物流服务。建设一流的基础设施和配套设施，美化园区环境，制定优惠政麓，为入驻企业提供全方位的配套服务。     

物流纵横

我国物流业可持续发展能力增强；第一季度全国社会物流总额达12万亿元；我国定期社会物流统调正式启动；“十一五”全国现代物流业发展规划将编制；铁道部：铁路集装箱运输9月30日前将实现实时追踪；营造促进物流业发展的政策环境；中国将成为亚洲物流中心；外商投资不再受限 物流行业对外放开。[编者按]     

新疆建设国际物流体系的思考

新疆的物流业还处于初级发展阶段,存在物流基础设施落后、物流技术水平低、物流观念陈旧等许多问题,已经成为阻碍贸易发展及贸易便利化的瓶颈因素。新疆地域范围广,与八个中西亚国家接壤,是中亚国家的物流基地;同时,新疆近几年来进出口贸易增长迅速,为物流业提供了发展机遇。但从目前的情况来看,新疆的物流业还处于初级发展阶段,存在物流基础设施落后、物流技术水平低、物流观念陈旧等许多问题,已经成为阻碍贸易发展及贸易便利化的瓶颈因素。为此,新疆需建立完善的国际物     

哈大齐工业走廊物流基础设施与资源整合机制和对策

哈大齐工业走廊位于我国东北部,远离沿海发达地区,该区域属于大宗商品输出区,运输单向性特征明显,返程空车率高。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。哈大齐工业走廊作为黑龙江省内经济发展速度最快、经济总量规模最大、发展前景最好的地区,也同样面临着     

韩国物流代表团到大连招商

6月19日．由韩国贸易协会和中国交通运输协会共同举办的“韩国物流发展现状及招商引资政策说明会”在大连市举行。韩国贸易协会物流先进化委员会委员长李富植先生率领的韩国物流代表团一行20人在招商会上介绍了韩国物流业发展状况、趋势及物流发展的政策法规环境，同时还就釜山、仁川、光阳港和腹地园区的投资情况进行了说明。来自北京、上海以及大连市近80家港航、物流企业参加了招商会。     

第四方物流将成物流资源整合突破口——2010中国物流信息化高峰论坛

记者从6月9日召开的2010中国物流信息化高峰论坛获悉,完善和壮大信息化的第四方物流,有望打破“物流资源难整合”的不利局面,成为我国发展现代物流业的突破口。     

物流资源整合的必要性

随着经济全球化趋势的加剧,现代物流业在我国得到迅猛发展,我国传统的仓储、运输等大型传统物流企业积极进行资源重组,经过多年发展,已经在交通运输、仓储设施、物流园区等物流基础设施和装备方面取得了很大的进步,为物流业发展奠定了重要的物质基础。但是由于缺乏整合,多数物流项目建设属于供应能力的扩张,而不是整合原有的资源来提升供应能力,低水平的重复很多,浪费了资源。因此,整合物流资源势在必行。     

物流信息化发展研究

阐述了信息在现代物流中的作用，分析了物流业发展中的主要问题，提出了现代物流信息发展的战略思路。     

“软硬”同步 多措并举 加快建设西部现代物流中心

随着世界经济全球化和现代信息技术的发展,现代物流业已成为2l世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴朝阳产业。近年来,成都以改善投资环境和提高物流效率为目标,以功能区建设为主线,以重大交通基础设施为依托,以物流资源和要素整合为抓手,着力推进重大物流项目和西部现代物流中心建设,成都物流业发展位居西部城市前列。