首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
长三角港口合作发展探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据《全国沿海港口布局规划》,我国沿海港口将形成5大区域港口群,自北向南依次是环渤海地区港口群、长江三角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群、西南沿海地区港口群。长三角港口群是我国沿海港口群中港口分布最为密集、吞吐量最大的港口群。港口竞争正如局中人的博弈,港口竞争理性行为是走向合作。近几年,我国先后出台了《长江三角洲沿海港口建设发展规划》、《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》、《全国沿海港口布局规划》等重要政策措施。从政策层面上看,这非常有利于促进长三角港口之间的分工合作,促使长三角港口在行为和认识上,从“双赢”和“整体性”的角度出发,充分意识到合作对长三角港口整体发展的重要性,  相似文献   

2.
《广西经济》2006,(4):1-1
4月19日,“首届中国港口城市市长高峰论坛”在天津开幕。交通部部长李盛霖指出:“今后5年是我国港口和城市发展的重要战略机遇期……今后5年将重点规划建设沿海五大港口群:长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群。”  相似文献   

3.
环渤海港口统筹整合持续发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
《全国沿海港口布局规划》于2006年秋经国务院审议通过。自此,各地港口根据区域经济发展状况、自身现状、港口间运输关系和主要货类内外腹地运输的经济合理性,进一步“统筹”与“整合”,使“环渤海”、“长江三角洲”、“东南沿海”、“珠江三角洲”和“西南沿海”五大港口群体在规模化、集约化发展方面迈上新的台阶,愈来愈清晰地呈现在全球航运与物流的版图上。  相似文献   

4.
基于现代物流发展趋势看“第四代港口”信息化建设   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨艳丽 《港口经济》2009,(10):23-25
港口作为全球物流链的重要节点,在世界经济的发展中发挥着越来越重要的集散枢纽作用。从我国沿海港口的发展趋势来看,以水深、泊位、设备为核心竞争优势的差距越来越小,港口核心的竞争优势,将由港口的规模与等级逐渐转向港口的功能开发与拓展。在经济全球化引起的现代物流和集装箱多式联运加速发展的大背景下,港口发展要以“纵向整合、横向互动”为方向,大力加强信息化建设,才能实现与“第四代港口”的全面接轨。  相似文献   

5.
赵楠 《港口经济》2013,(4):13-15
自2002年港口管理体制改革后,我国港口实现了跨越式发展。投资建设热情高涨,吞吐能力迅速扩大,吞吐量快速增长,我国港口在国际上的地位越来越重要。然而,也随之出现了结构性产能过剩、港口间恶性竞争、资源无序开发等问题。为此,我国从中央到省级层面再到地方企业集团掀起了港口资源整合的热潮。一、我国沿海港口资源整合现状  相似文献   

6.
以港口为支点,大力发展港口经济是港口城市经济发展的重要增长点。天津是中国重要港口城市,加快天津港建设,充分利用和发挥港口优势,推动港城一体化发展,是天津建设现代化国际沿海大都市的必由之路。一、天津港口经济发展现状天津港是我国沿海港口中较早提出系统港城规划方案的港口之一,是交通部确定的国家主枢纽港,也是我国北方最大的综合性外贸港口。近年来,以天津港为核心的港口经济取得长足发展,为天津经济实现新跨越做出了突出贡献。一是港口基础设施建设有力地支撑了天津作为国际化港口大都市的建设。10年间,天津港港口建设投资规模超…  相似文献   

7.
沈毅 《天津经济》2006,(10):8-12
天津有着悠久的航运历史,凭借九河下梢的优越地理位置,在历史上形成了发达的航运业。1860年开埠以后,天津迅速发展成为中国第二大商业城市和北方最大的金融商贸中心、我国北方主要的对外通商口岸。近代天津有过辉煌的历史,“南有上海,北有天津”,天津与上海,北南辉映,相得益彰。改革开放以来,经过全市上下自强不息、艰苦奋斗,完成了“三、五、八、十”的战略举措,同时,天津滨海新区的建设也取得了令人瞩目的成就。党中央、国务院领导非常关心和重视天津和滨海新区的建设,温家宝总理在天津考察时指出:“天津因为有港口、有漕运,历史上就是我国重要的通商口岸。加快滨海新区建设,很重要的就是发挥海的优势和港口的优势,打造北方国际航运中心和国际物流中心”。加快天津北方国际航运中心建设,对推进天津滨海新区的开发开放,提升天津城市战略地位,促进区域经济协调发展,实施全国总体发展战略部署,都具有重大意义。2005年,党中央、国务院从新世纪新阶段我国经济社会发展全局出发,做出了加快推进天津滨海新区开发开放、促进区域经济协调发展的战略决策,这使天津又站在了一个全新的历史起点上。  相似文献   

8.
在“十五”计划即将完成、“十一五”计划即将制定的时候,我们回顾走过的路程,深深感受到中国沿海港口确实进入了大发展的黄金时期。沿海港口的吞吐量从2000年的10.4亿吨到2004年25亿吨,五年翻了一番多,但港口能力对实际需求仍然不足。2003年,交通部领导同志认为我国沿海港口总  相似文献   

9.
江苏沿海港口建设与发展是沿海开发的重要组成部分,目前沿海港口发展比较落后,文章对发展落后的原因进行了详细分析,提出了加快沿海港口发展的对策,即:制定发展规划、加快港口基础设施和物流体系建设、制定港口建设的优惠政策、坚持发展保护建设并重、引进港口经营管理人才等对策。  相似文献   

10.
蒋千 《港口经济》2006,(4):36-38
进入21世纪的五年,经济全球化趋势更加明显.中国入世及全面建设小康社会,加快了工业化的进程,并带动了沿海港口的高速发展.大规模的港口建设面临资源和环境的双重压力,资源整合、发挥港口群的整体优势是适应经济快速发展、提高地区港口整体竞争力的重要举措.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号