苏州首届数控车床赛出高手

由于河北长安公司发展迅猛和河北长安汽车工业园的兴建，定州市汽车零部件配套生产企业发展迅速。目前．全市汽车零部件生产企业已达62家．注册资金52481万元。预计年销售收入达5.57亿元年上缴税金4527.74万元。其中．与河北长安配套的厂家44家．占企业总数的71％．年销售收入达3.88亿元，年上缴税金3362.74万元。     

XTMES（制造执行系统）帮助江铃发动机实现精益生产

说到信息化在中国制造业企业中的发展和应用，南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司无疑是一个典范，其有规划、有创意的建设性思路使其在整个信息化建设的进程中稳扎稳打，步步为赢。2006年12月23日，江铃发动机与用友签约，实施ERP（企业资源计划系统）项目；2007年4月，江铃发动机与艾克斯特签约，实施PDM（产品数据管理系统）项目；2007年12月21日，江铃发动机再一次与艾克斯特携手，启动MES（制造执行系统）项目；SCM（供应链管理系统）项目也正在实施中……时至今日，江铃发动机的信息化布局已基本成形，并已初步显现出了信息化带给企业的强大优势。     

冶金企业矿山税费不尽合理浅析

1994年国家进行税制改革，实施以新的规范化增值税为核心与资源税等税种相互协调配套的流转税制，目的是公平税负、简化税制，建立公平竞争的市场环境，促进市场经济的健康发展。新税制实施两年多来，从冶金企业矿山总体上看，税负相对下降，但从行业内部的利益分配格局上看，税负结构却发生了较大变化，造成企业之间苦乐不均，使一些有矿山的老企业负担加重，税负不尽合理。一、税负平衡测算不科学在1994年税制改革中，提高铁矿石资源税征收比例，是同降低钢材增值税税负配套进行的。总的来看，增减相抵．冶金矿山总体税负有所下降。这样配…     

中国摩托车工业发展的两大模型分析

从中国摩托车工业发展的历史进程及当前发展态势看，我们可以把摩托车企业发展的形态按两大模型来加以分析：A型─企业自主发展模型1．国际较为流行的专业发展模型：指摩托车工业企业按不同的经营特点专业化、规模化发展。即生产、总装、技术开发、试验试制、销售、服务。人才培养、配套产业等相对独立发展，强调彼此之间的协作和“术有专攻”，避免资源浪费和低水平重复投入。目前日本四大家摩托车企业已高度实现了专业化发展或在集团内部形成了相对专业化分工，有利于效率提高和分散市场风险。在四J；吸重庆等地，摩托车发动机及其它专业…     

2004年：煤炭板块不平凡的一年

二级市场从2003年11月19日行情启动到目前为止整整一年，上证指数从1304点启动到1783点后步入调整又回到了1300点。从表面上看，现在的市场好像与去年一样的位置．一样的指数点位．但是市场在涨涨跌跌中又经过了一个历史轮回。在每一次的历史轮回中，都有特殊的市场主角，如1999年的网络科技股．2002年的汽车股，2003年的钢铁、石化股，     

加入WTO后我国活塞环行业的发展

一、发动机市场前景看好和面临的挑战“十五”为车用发动机带来广阔的市场前景“十五”规划指出，要坚持走开放竞争与自主发展相结合的道路力争２０１０年使汽车工业成为国民经济的支柱产业。据统计，２００５年各种发动机需求量为：汽车发动机３６０万台，包括汽油机２２８．８万台柴油机１２３．３万台，代用燃料机万台，摩托车发动机１４３０万台，农用运输车发动机３００万台，市场前景十分广阔。车用发动机市场面临的挑战１．加入世贸组织的挑战加入世贸组织后，在关税、配额、服务贸易三个方面作了承诺具体到发动机，按照承诺到２００…     

汽车技术发展的三次浪潮

在世界汽车技术发展的长河中，人们无法预计一种新技术在何时、何地、以何种方式出现，但预计新技术出现后的渗透力和发展前景，以及它的出现给整个汽车产业发展的影响并不困难。从卡尔·本茨发明世界上第一台内燃发动机以来，世界汽车工业经历了无数次的技术进步，其中一些技术的变革在汽车工业发展史上举足轻重，被称为汽车技术的“触发器”，因为这些技术问题的突破，带动一系列相关技术问题的解决，引发汽车技术革命的浪潮，使汽车从性能到质量上都产生飞跃，并对未来汽车技术的发展产生深远的影响。 这种被称为汽车“触发器”的技术已…     

辽宁省汽车工业如何做大做强

夹缝中求发展经过“八五”、“九五”期间和“十五”前两年的改造，辽宁汽车工业投资力度的不断加大，产品结构得到进一步调整，企业的竞争力有所增强，在全国占有一定位置。目前辽宁省拥有汽车工业企业１４２家，总资产４２８亿元，从业人员１０．６万人。产品主要有大中型客车、轻型客车、轿车、多功能车、轻型卡车、三轮农用车、摩托车、车用发动机及汽车零部件。到２００２年底，全省生产汽车９２１７４辆，占全国产量３．５％，比２００１年增长１５．０２％，实现利税１４．６亿元，比２００１年增长６．２％。但一直占据全国首位的辽…     

建立“四快”反应机制 增强市场竞争能力

我们湖北汽车电器厂是汽车电器行业重点生产厂家，湖北省汽车工业的骨干企业，近年来在企业外部环境越来越复杂，市场竞争日趋激烈的情况下，我们从加强企业内部管理入手，立足一个“快”字，面向市场，建立经营决策、产品开发、生产组织和销售服务四个方面的快速反应机制，实现了自我完善、自我发展的良性循环。一、找准市场突破口—经营决康快我厂是东风汽车公司定点配套厂，产品一直不愁销路，但近几年，汽车电器行业群雄并起，竞争白热化，生产我厂同类产品的厂家比过去增加了好几倍。在竞争对手增加而用户产品质量要求提高的现实面前，…     

奇瑞书写中国汽车工业的竞争力

2005年1月1日，中国承诺全面取消进口汽车的许可证。进口轿车的关税统一降到30％。中国汽车业为之担忧了多年的这个日子终于来到了。那么，中国民族汽车工业如何发展?我们还有竞争力吗?在这样的时刻，有一家这样的企业进入了我的视野：论资金它不是最多，技术也未必最好，起步也不算最早，但它却在中国自主品牌的家用车销量排行榜上排在了第一的位置；论规模它也不是最大，位置也未必最好，但是它却在中国的汽车市场上站稳了脚跟，销量蒸蒸日上，并在中国汽车冲出国门、走向世界的征途上走在了最前面。这家企业就是几年前还名不见经传的奇瑞汽车有限公司。1997年，在安徽省芜湖市郊的一片荒地上，由安徽省及芜湖市五个公司共同出资17．52亿元人民币兴建的大型股份制企业——奇瑞汽车有限公司破土动工；他们从一无所有到初具规模，再到小有发展，创造了中国汽车产业发展的一个独具特色的新记录。截至目前，奇瑞已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。在短短的七年时间里，奇瑞迅速成长为中国汽车行业自主品牌的支柱企业之一，并跻身国内汽车行业“六强”之列。让我们细细品味，奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理、这位汽车专业科班出身的企业家尹同耀讲的奇瑞发展中的苦辣酸甜，也许能够给我们一些启迪。     

WTO时代的中国汽车业

作为现代社会的重要标志之一，汽车产业的发展是一国综合经济实力的重要体现。中国汽车工业经过５０年的发展，初步形成了比较完整的汽车工业体系和生产布局，建成了一汽、东风和上汽等大型企业。个整车制造厂以及近３０００家零部件厂所组成。年产５０—１５０万辆所经历的时间，国外１０大汽车工业发达国家平均为９．５年，中国仅为５年（１９９１—１９９５），已成为汽车生产大国。国务院发展研究中心专家分析认为，今年中国汽车的产量有望突破２１２万辆。一、中国汽车工业的现状与存在的问题１．产业组织水平较低，没有建立完善的配套…     

中国车用发动机竞争现状──汽车“心脏”里的激战开始了

汽车是现代重要的交通工具,发动机是汽车动力的来源。人们常说它是汽车的“心脏”。因为它的好坏决定着汽车的动力性的高低及其它各种性能。发动机与汽车的匹配非常重要。要生产名牌汽车就必须有优质的发动机。优质发动机动力性高、耗能小、污染低。随着改革开放的发展,我国优质发动机的产量越来越多。近些年我国引进的汽车发动机生产线已达16条。使我国汽车工业发生了可喜的变化。在市场经济的大潮中,激烈的竞争越发明显。真可谓是汽车“心脏”里的激战！一、一枝独秀局面的改变在我国一汽、东风、上汽等大集团的发动机主要是供内部配套…     

汽车产量前二十名企业排行榜

1996年全国“目录”内汽车制造企业总计116家，共生产汽车145．6万辆，比1995年增长1．49％，销售汽车143．9万辆，比1995年增长1．07％。1996年汽车产量按企业统计，中国第一汽车集团公司，上海汽车工业（集团）总公司、上海汽车工业（集团）总公司两家产量都超过20万辆，天津汽车工业（集团）有限公司、东风汽车公司、北京汽车工业（集团）总公司产量都超过12万辆；产量超过万辆的有13家，1996年中国汽车产量前20名的企业共计生产汽车131．2万辆，占全国汽车产量和生产集中度同步增长，全国汽车企业最具竞争力的集团已日趋明显。1996年汽…     

技术水平待提高 出口方式待拓展 发动机企业海外扬名路漫漫

在不久前参加的某发动机企业产品推介活动上,《商用汽车新闻》记者询问该企业相关负责人,目前该企业的发动机产品除了随整车配套出口外,是否有其他出口方式?该负责人介绍说,目前主要以整车配套出口为主,服务上有发动机单独出口的,但量不大。公司也打算拓展其他出口方式,但发动机出口困难很大,涉及到找当地配套单位等问题,因此目前并无行动。这让《商用汽车新闻》记者想起另一则消息。5月20日,中国汽车工业进出口总公司(以下简称中汽)总经理张福生、副总经理楼志刚等到访玉柴,双方将就发动机、发动机零部件等进出口工作进一步加强战略合作,共同力拓海外市场。由此,《商用汽车新闻》记者对发动机企业,尤其是自主品牌的发动机企业在海外市场的表现和出口方式产生了兴趣。     

我国汽车发动机工业现状、问题及发展

一、历年我国汽车用发动机产量增长概况 我国车用发动机工业的发展主要伴随着汽车工业的发展而发展。1956年,一汽引进了前苏联汽车技术,生产CA10型汽车,该车投产前我国车用发动机产量极少,随着一汽CA10的投产及产量的逐年上升,与CA10配套的CA6102汽油机的产量也逐年增加。上世纪60年代以后,南京汽车制造厂跃进     

企业长廊

一汽锡柴厂潘志军共有５０多个品种的客车用柴油机投入批量销售，形成了为中、轻型客车一条龙配套的格局。锡柴机与城市公交车、旅游车、长途车等中型车配套的达３５个品种，与轻型车配套的有４１１０、４１１３两种不同功率的２５个机型，配套厂已发展到了国内主要中轻型客车厂。据悉，江西南昌市八条公交线路上的２０３辆新型公交客车全部选用锡柴机。镇江京江发动机有限责任公司潘春华党委十分重视宣传报道工作，紧紧围绕企业改革脱困和生产经营工作中心，借助新闻媒体力量，宣传企业产品和企业职工，充分发挥了舆论宣传的激励作用，有效…     

汽车保养品渐受关注

我国汽车工业的迅猛发展，带动了汽车配件和汽车附加产品、保护用品的发展，特别是随着汽车驶入家庭速度的加快，其日常维护保养已成为人们关心的一大问题。市场上此类产品琳琅满目，新品迭出。记者发现中国科学院近年研制的部分汽车美容保养产品颇受欢迎。 发动机抗磨节能添加剂 发动机是汽车的心脏，需要经常进行维护和保养。然而，目前市场销售的汽车发动机油，无论是国产名牌还是进口名牌，在抗磨和节能方面都存在着某些不足。发动机油的质量直接影响到汽车的润滑效果，润滑效果好，不但在驾驶车辆时有轻松感，还可节省燃料，减少废气排…     

通向绿色王国的道路──记联信涡轮增压系统(上海)有限公司工程部总监赵嘉鼎先生

从９８年下半年开始，控制汽车尾气排放成了国内的热门话题，汽车厂家都在忙碌着改装电喷发动机和净化装置，那么柴油机汽车的出路在哪里呢？带着这个问题，记者访问了联信涡轮增压系统（上海）有限公司工程部总监赵嘉鼎先生。赵先生是国内汽车发动机行业的老专家，目前在联信上海公司负责产品开发和应用工作．涡轮增压和增压中冷是柴油机通向绿色王国的主要道路赵先生认为，为了净化排放，保护环境，世界各国都在加速研制电动汽车和代用燃料汽车，但是目前还有一些技术、经济方面的障碍。汽油机汽车靠电控喷射和催化转化装置，可以显著地减…     

整车企业耍起攻“心”计

华菱耍造发动机的事情2010年就被披露出来。今年年初,国家发改委批复同意安徽华菱汽车建设年产5万台重型发动机项目,使得这个项目终于有了眉目。获得国家发改委的核准,意味着华菱可以自产发动机。算下来,目前中国重卡行业前8家企业中,除了北奔重汽,其余都已自造发动机。 而北奔重汽与现代汽车无疾而终的合资合作,大部分原因也是出于引进发动机技术的考虑。     

徐州工程机械集团公司在改革开放中阔步前进

徐州工程机械起步于五十年代末，从生产、经营塔式起重机、蒸汽压路机、机械汽车起重机，发展到六十年代生产经营液压汽车起重机、内燃压路机；七十年代生产经营轮式装载机、专用汽车底盘、回转支承、驱动桥、液压件等，形成了基础工艺、基础件、基础机械和主机配套的专业化工程机械生产体系。从八十年代开始，先后引进并消化吸收了日本、德国、美国、瑞典和法国等国家国际上一流公司的20项产品制造技术．并已批量投入团内外市场，形成同国际水平相适应的产品技术体系。徐州工程机械为适应进一步发展的需要．经江苏省政府批准于1989年3月成…