我国对外直接投资的地区选择

一、影响对外直接投资地区选择的因素分析 1.企业对外直接投资的战略目标.对外直接投资的地区选择首先要服从跨国公司的战略目标.如果跨国公司对外投资的战略目标是开辟国际市场,应选择市场基础设施和信息渠道良好、销售渠道畅通、进入障碍少、市场容量大且有潜力的地区如果跨国投资的战略目标是获取先进技术和管理经验,则应选择科技先进、管理水平领先的区位;如果跨国投资战略目标定位于开发和利用国外资源,则应选择资源丰富、运输条件便利的区位.     

我国对外直接投资的地区选择

一、影响对外直接投资地区选择的因素分析1.企业对外直接投资的战略目标。对外直接投资的地区选择首先要服从跨国公司的战略目标。如果跨国公司对外投资的战略目标是开辟国际市场,应选择市场基础设施和信息渠道良好、销售渠道畅通、进入障碍少、市场容量大且有潜力的地区;如果跨国投资的战略目标是获取先进技术和管理经验,则应选择科技先进、管理水平领先的区位;如果跨国投资战略目标定位于开发和利用国外资源,则应选择资源丰富、运输条件便利的区位。2.跨国企业自身的竞争优势。跨国企业竞争优势主要体现在是否具有垄断优势的产品和技术。…     

我国对外直接投资的地区选择

1．企业对外直接投资的战略目标。对外直接投资的地区选择首先要服从跨国公司的战略目标。如果跨国公司对外投资的战略目标是开辟国际市场，应选择市场基础设施和信息渠道良好、销售渠道畅通、进入障碍少、市场容量大且有潜力的地区如果跨国投资的战略目标是获取先进技术和管理经验，则应选择科技先进、管理水平领先的区位：如果跨国投资战略目标定位于开发和利用国外资源，则应选择资源丰富、运输条件便利的区位。     

中国远洋运输发展战略目标——全球承运人

<正> 在社会主义市场经济体制下,产业发展的战略目标是政府制订产业政策的基础。有了明确的战略目标,就可以提出切实可行的战略措施,政府才能制订明确而有远见的产业政策,并通过对企业的宏观调控,不断引导整个企业实现预定的发展战略目标。 根据我国远洋运输业的现状以及今后二、三十年我国海运相关环境对海运需求的预测,1996～2020年中国远洋运输发展战略目标应该是建立一支覆盖全球的集装箱班轮运输船队,确立全球承运人地位。     

时风拖拉机—国家农机补贴产品

<正>时风集团遵循"传统产业转型升级,战略新兴产业加快发展"决策要求,围绕"中国驰名、世界著名"运输机械集团的战略目标,建设"五大产业园",做强做大做久运输机械、农业装备、汽车、电动车和化纤轮胎,全力打造电动汽车千亿产业,在未来跻身世界500强。     

中国运输服务贸易的国际地位及竞争力分析

本文分析了中国运输服务贸易的国际地位及发展现状,选取了国际市场占有率、显示性比较优势指数和可比净出口指数三个指标分析比较中国运输服务贸易的国际竞争力,得出结论作为运输服务业大国,目前中国的运输服务贸易的竞争力仍然相对低下。政府应加大对服务行业的扶持力度,制定有利国内服务企业发展的政策。中国运输行业应不断完善运输服务结构,积极拓展国际市场和应对外来竞争,增强国际竞争力。     

90年代财政发展战略:目标 措施

财政发展战略目标是多层次、综合性的目标体系。它包括财政收支目标、财政平衡目标,财政调控目标和财政管理目标等内容。财政发展战略目标的实现,必须制定出相应的战略措施,这也是财政发展战略研究的重要内容。研究财政战略措施,应坚持改革与发展并重,以改革促进发展,注重结合财政发展战略目标的要求,针对我国现实财政经济状况,选择那些严重制约财政长期发展和对财政发展有重要影响的因素,提出对策性措施。     

网上运输交易系统构建及“4流3平台”发展设想

本文论述了构建网上运输交易系统的必然性、可行性以及应考虑的问题。文章最后阐述了网上运输交易系统将会触发"4流3平台"发展的设想,从而推动供应链功能再造。     

对外贸易协调发展——以江西省投资合作为例

本文介绍了近些年江西外贸发展的情况,分析其政策和交通对外贸的促进作用,并提出未来江西省应增多展会交流、发展港口带动外贸,扩大"一带一路"周边国家合作与交流,加强省内交通网络建设与港口、航空运输基地建设,实现更加高效的物流运输体系。其次通过分析省政府新提出的江西省港口发展战略目标与管理模式,提出有效的资源整合建议,促进港口健康、稳定、高效地发展,从而最终实现江西省经济的飞速发展。     

以目标体系为核心的绩效管理探讨

作为绩效管理核心部分的目标体系,必须是能够从动态性、前瞻性、和谐性的角度出发,将人员,战略,运营流程有机地统一起来;使员工的工作行为与公司的长期战略目标、企业文化等相联系起来。下面就绩效管理如何围绕企业战略目标开展,作简要探讨。     

明年个体不得经营水上客运

<正> 从2002年1月1日起,水上客运将不再允许个体运输船舶户存在。从现在起个体运输船舶经营户应抓紧时间实现企业化经营。那么,怎样转换成企业化经营呢?个体船舶所有人按照《公司法》和国家有关法律、法规,通过合资、合作、股份制等方式,组建符合经营资质条件的船舶运输行业;具有经营资质的船舶运输经营人,在同个体船舶所有人平等协商的基础上,采取收购、折价入股等方式吸收个体经营户的运输船舶;个体运输船舶所有人将其船舶租给具有经营资格的船舶运输人;个体运输船舶所有     

运输单据“清洁性”的理论探讨

<正> 一、运输单据“清浩性”的理论由来 国际贸易中,买方为获得货物,要求卖方提交的一项最重要的商业单据是运输单据。它是说明货物如何运输的文件,是由承运人签发,表明承运人收到货物,并且作为运输契约的凭证。 近些年,国际货物运输发展很快,除传统的海运、空运、公路、铁路、内河水运、邮包运输方式外,     

以客户为核心的第三方运输企业运作研究

第三方运输企业在运作中,首先应将客户和自身运输业务进行细分;其次找出客户关系生命周期与第三方运输的关系,尽量延长其成熟期,以获得更多收益;最后找出产品生命周期与第三方运输的关系,在产品成熟期提供快运等较高水平的运输服务,获得竞争优势。     

运用经济杠杆长效治理超载超限运输

经济杠杆作为实现国民经济与社会发展计划的重要经济手段,在我国公路交通运输事业快速发展的今天,将其广泛应用到公路交通超载超限运输治理中,可以起到运输成本降低、运力结构优化及规范运输市场的作用.公路超限超载运输应健全公路收费制度,降低各种违规违法现象的出现;利用经济杠杆作用,实施计重收费制度;加大市场宏观调控力度.     

中小企业持续发展的战略规划原则

科学的战略规划是中小企业二次创业、可持续发展的关键成功因素,中小企业应遵从"眼高手高"原则,制定发展战略目标;"量体裁衣"原则,确定目标实现途径;以人为本原则,塑造人力支撑体系;技术创新原则,积蓄长期驱动能量。     

中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析

通过对中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析,得出我国运输服务贸易的国际竞争力比较弱的结论。鉴于运输服务贸易的重要性及我国现实国情,政府应将运输服务贸易作为发展我国服务贸易的重点之一,努力提高其国际竞争力,即加强中国运输产业自身发展,加强对运输服务贸易的政策导向及扶持力度;加强专业人才培养和引进,提高运输服务质量;努力开拓海内外市场,实现规模经营。     

试论我国企业集团发展期财务战略

在不同的发展阶段,企业应选择不同的财务战略。步入发展期的企业集团,在财务战略选择上,应采取相对稳健型筹资战略、适度分权型投资战略和剩余股利分配政策;在财务战略实施上,应保持合理的发展速度、积极融资、合理规划投资支出和强化商业信用管理,以保证战略目标的顺利实现。     

战略管理会计的体系内容研究

战略管理会计不同于传统管理会计,它是战略管理理论与管理会计方法的有效结合,提供了一种外向型的思想观念,强调应根据企业的内部、外部环境的变化及时调整战略目标,制定战略决策;并将成本管理、风险管理、人力资源、业绩评价等内容纳入理论体系。指导企业经营决策者通过作业成本法、价值链法、产品生命周期法、平衡计分卡、预算管理等方法的综合使用,实现价值最大化、维持长久竞争优势的战略目标。     

上海低碳航运建设的现状及未来发展模式的构建

一直以来,在三大运输系统中,被认为是最清洁的运输方式的海运也是重要污染源之一。在全球倡导低碳经济、中国政府力推节能减排的经济环境下,节能、环保将成为航运业发展方向。在上海国际航运建设的背景下,低碳航运已成为上海航运提升核心竞争力的瓶颈之所在。要全面实现上海低碳航运的战略目标,关键是提升并改善上海航运的综合运输模式。本文从上海地区的航运模式现状入手,运用理论分析与实证分析以及相关资料,指出构建低碳航运运输模式对上海航运竞争力提升的积极作用,上海传统航运运输模式停滞不前的原因,并提出可供参考的对策。     

乡村公路规划浅析

当今,人们的出行和物流,其范围越来越广,频率越趋提高,节奏越来越快,人类对运输方式及运输工具尤为重视,并不断开发新的交通运输形式以适应人类越来越高的需求,近些年来,在研究发展中心城市的交通幅射及其交通网等方面,投入了不少人力、物力和财力,收效颇为显著。但是,作为构成整个交通运输方式之一的道路运输中的农村公路运输,却鲜为人们所重视。在广袤的农村大地上.生活着80%以上的农村人口,要繁荣发展农村经济,研究发展农村公路运输子系统.是加快交通运输建设重要战略任务之一,这对于全面实现我国经济建设战略目标具有重要意义。