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基于网络的旅游行为与旅游行为的网络化 总被引:3,自引:0,他引:3
伴随着携程旅行网在商业上的成功,越来越多的新型与传统旅行服务商试图借助互联网来创新商业模式和拓展市场.产业实践的广化进一步推动了旅游理论研究的深化,并渐成一轮新的学术显话题.事实上,在市场机制的作用下,基于技术进步的旅游行为和商业模式一直就没有停止过变革的步伐.如何看待今天的互联网与旅游行为的结合,并促进中国旅游行为的网络化发展,需要市场和产业的创新实践,也需要理论研究和学术探索的努力. 相似文献
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郑昭彦 《浙江旅游职业学院学报》2009,(1)
杭州湾跨海大桥的建成,对整个长三角地区旅游发展将产生深远的影响。在分析跨海大桥对长三角旅游空间格局影响的基础上,该文对长三角旅游空间结构的演变进行了阐述,具体为点—轴模式转变为网状模式、旅游空间竞合模式和"一核、两翼、两区、三轴"的空间结构。针对杭州湾跨海大桥对长三角旅游空间格局的影响,文章最后提出了以下策略:以核心带动周边,提升区域整体竞争力;整合旅游资源,实现优势互补;消除壁垒,区域协调发展等。 相似文献
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在经济高质量发展和双循环发展格局的背景下,构建旅游内循环成为旅游产业进一步释放消费潜力、实现高质量发展的必要途径。文章利用2019年31个省(区、市)的旅游网络关注度数据,基于旅游流循环强度、流量规模匹配度、流向偏好匹配度3个指标,探究我国国内旅游流循环的空间格局及形成机理。结果表明,各省(区、市)间均存在旅游流双向输出,旅游流循环在不同分析指标下的空间分布格局具有异质性;基于自然断点法、K-均值聚类将旅游流循环划分为不同类型,其中,L-L型旅游流循环个数远多于H-H型,表明国内旅游流循环类型结构不合理;基于二次指派程序(quadratic assignment procedure,QAP)回归分析发现,旅游流循环的影响因素及其边际效应不同。在此基础上,文章提出优化国内旅游流循环空间分布格局、提升旅游流循环质量的建议。 相似文献
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<正>我国旅游产业发展水平较高、历史文化底蕴深厚的知名旅游城市,其文化产业、旅游产业融合发展通常也一直走在其他城市前面,有许多值得借鉴的经验,国际旅游名城、历史文化名城——黄山市就属于其中的一个。文章对安徽省黄山市文化旅游产业融合发展现状进行理论分析,提出促进黄山市文化旅游产业融合发展的举措,以供参考。 相似文献
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旅游已成为带动区域经济发展和竞争的重要手段。河南省历史文化悠久,从上世纪80年代就开始大力发展旅游,旅游品牌也随着形势变化而演变,最终形成目前的老家河南,本文提出了讲好老家故事的三个主要途径,即打造中华始祖寻根之旅、打造根亲旅游载体品牌、寻找老家河南多样记忆等,最终促进旅游供给侧结构性改革,提升河南在全国经济格局的重要地位。 相似文献
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旅游产业结构优化对区域旅游经济增长贡献的演变 总被引:3,自引:0,他引:3
旅游产业结构是影响区域旅游经济增长的关键因素,旅游产业结构优化是区域旅游经济发展质量和水平的重要标志.在构建多部门经济模型的基础上,利用1992 ~2008年数据测度出旅游产业结构变动对旅游经济增长的贡献.结果表明:1992 ~2008年期间,中国旅游产业结构变动对旅游经济增长的贡献比较大,平均为3.118%,相应地,占当年旅游经济增长率的比重为4.9529%;但在不同时期旅游产业结构变动对旅游经济增长的贡献不一样,可以分为两个中周期、六个短周期;虽然各个省份旅游产业结构变动对旅游经济增长贡献有差异,但各区域旅游产业结构变动对区域旅游经济增长的贡献在逐渐下降,旅游经济增长的稳定性越来越强. 相似文献
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<正>旅游景区的空间分布和交通可达性对于提高旅游景区的整体竞争力有着重要的影响。文章以海南省3A级及以上旅游景区为研究对象,通过使用Arc GIS软件分析工具中的最邻近指数和核密度分析功能探究海南省旅游景区的空间分布特征,运用定量分析法计算海南省3A级及以上旅游景区的交通可达性系数,对海南省3A级及以上旅游景区的空间分布和交通可达性进行相关分析。研究结果表明:第一,海南省3A级及以上旅游景区呈现东部沿海地区沿交通线带状延伸、南北沿海地区核心集聚的分布特征;第二,由于地形地貌、经济发展水平和交通路网建设完备程度等存在一定的差异,海南省3A级及以上旅游景区交通可达性呈现自东部沿海地区向西部衰减, 相似文献
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随着现在社会经济的迅猛发展,人们的物质生活水平不断的提高,越来越多的人选择外出旅游的方式,进行娱乐放松。黄山市作为我国的国际名片,是世界知名的旅游城市,就需要增强旅游产业的竞争力,宣传黄山的绿色生态环境,让国际友人能够了解黄山,从而吸引更多的外国游客来黄山旅游。 相似文献
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中国高速铁路的兴起和发展所带来的交通格局变化使区域内的经济发展有着重要的变量作用,对于相关区域的旅游来说也发挥着一定的作用。本次研究主要分析了高铁对城市区域旅游产生的影响、旅游地客源市场所受到的影响以及对城市群内部结构受到的影响等方面,并在高铁互联网背景下,旅游市场的客源特点与传统旅游存在一定差异,我们将对其进行深入探讨。 相似文献
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旅游发展中传统村落向小城镇的空间形态演变 总被引:1,自引:0,他引:1
依托传统的村落形态和独特的民族文化,许多传统村落成为了旅游目的地。旅游促进乡村地区城镇化,实现从传统社会向现代社会的转型,同时推动了当地文化遗产保护,形成有别于其他产业主导的小城镇发展模式,如在空间形态方面,既要保护和利用好原传统形态,又随着保护与开发出现新的形态变化。从近30年我国乡村旅游发展实践看,传统村落向小城镇的演变是较为明显的,以周庄为例,其在1984年还是一个四面环水的岛屿上的传统村落,现在已发展为一个水陆相通、功能完善的小城镇。 相似文献
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基于不同空间尺度的旅游客源预测模型对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以1986-2003年全国、江苏省、南京市3个尺度的入境旅游客源为例,基于线性回归模型、移动平均预测模型、指数平滑预测模型以及灰色预测模型,对比研究了各模型在不同空间尺度入境客源预测方面的客观差异,所得结论为:(1)对于不同空间尺度的入境旅游人数预测而言,因不同模型的预测误差差异较大,所以,应选择与尺度特征对应的合适的预测模型.(2)在进行全国尺度的入境旅游人数预测时,可选择以时间为自变量的线性回归预测模型和移动平均预测模型;在进行省级和省级以上尺度的入境旅游人数预测时,可选择移动平均预测模型;在进行市级和市级以上以及更小尺度上的入境旅游人数预测时,可选择指数平滑预测模型.本文研究结论可为不同尺度的旅游客源预测提供有益参考. 相似文献
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随着成渝高铁的开通运营,成渝高铁沿线城市的旅游逐渐成为热点。本文基于成渝高铁沿线旅游的发展基础分析,包括沿线旅游资源禀赋、SWOT分析,继而开发设计出成渝高铁沿线的观光休闲项目、生态观光项目、历史人文项目、红色革命项目、民俗风情项目、宗教旅游项目等六大旅游项目产品,以促进成渝高铁沿线城市旅游的可持续发展。 相似文献
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<正>文章通过分析携程旅行网上2010年至2021年的游记数据,构建专属的分词词库,利用ROST文本分析和克里金插值法深入探究重庆旅游目的地认知形象的时空演变,进而得出如下结论:第一,重庆区域内游客的感知从块状集中逐渐走向辐射式均匀;第二,人文类吸引物一直是重庆旅游目的地形象的核心,但其内部结构在不同时期发生了一些变化,城市建设和山城文化是吸引游客的新亮点;第三,游客的旅游方式逐渐从以观光为主的被动旅游向以参与为主的主动旅游方式过渡。 相似文献
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北京市主城区餐馆空间分布格局研究 总被引:5,自引:0,他引:5
文章通过数据挖掘技术从互联网获取到北京市主城区的餐馆数据及其属性信息,运用GIS空间分析方法,从空间分布、人均消费等级和网络口碑等级3个方面对北京市主城区餐馆的空间分布格局进行了详细地描述和分析.研究发现,餐馆整体上呈现“一主两副多中心”,从城市中心向外围递减的分布格局,不同人均消费等级和网络口碑等级的餐馆呈现“中间多两头少”的纺锤形分布特征.同时,构建了17个指标,从人口分布因素、区域经济水平、交通便捷度、公共服务设施便捷度、旅游资源、互联网用户情感这6个方面对餐馆空间分布格局的影响因素进行了梳理.文章从互联网获取相关数据及居民情感信息,并将其应用到了城市规划实例中,为商业地理和城市地理的研究提供了有益借鉴.同时,文章对餐馆空间分布格局和影响因素的研究,也对城市规划、旅游行业、餐馆经营和互联网电子商务行业的发展起到积极作用. 相似文献
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中国城市居民旅游需求空间差异及变化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
时空差异及变化是我国旅游需求差异研究中不容忽视的问题。该研究是以我国旅游抽样调查主要的39个城市近10年来居民旅游需求变动数据为依据,通过旅游需求差异的测度和空间分析等方法,对我国城市居民旅游需求的空间差异及变化进行动态分析,结果显示:①各城市间旅游需求的绝对差异扩大,相对差异在较高的差异水平上下波动,这主要源于旅游人均花费存在较大的差异性及出游率出现σ分异;②旅游需求差异来源的空间分布表现出较大集中性,但随着极大偏离均值城市的差距减小,集中度也逐渐降低;③大部分城市旅游需求水平呈较平稳的增长趋势,一些城市表现出阶梯式推进的态势,同时少数城市具有较明显的跳跃性增长或下降趋势。④旅游需求差异的存在及其扩大主要源于三大地区内部的差异,特别是东部地区城市间的差异贡献率巨大,但其贡献率有明显的缩小趋势。 相似文献
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南京国内旅游流时空演变研究 总被引:22,自引:3,他引:22
通过对南京国内旅游抽样资料的分析,讨论了旅游流在3个时间段面的地理分布、市场份额和ADod特点及变化原因。用ADod指标为半径绘制了ADod圈,并探讨了针对南京目前时空现状下国内旅游流的增长点。 相似文献