从一起交通事故看科学设置交通设施的重要性

某市一个“T”型路口,发生一起交通事故。行人刘某由西向东横穿马路,行至中间,与一辆由南向北行驶的小客车相撞。刘某脾脏出血.送医院抢救无效于次日下午死亡。经交警现场勘察和调查取证认定,小客车超速.观察不够.行人未走人行横道.双方负同等事故责任。对此,双方表示无异议。事过一个月后,公交公司突然接到法院的传票。事故双方诉公交公司在事故发生处停放两辆公交车.影响了双方的视线,导致双方判断失误,造成事故,应负一定的责任。     

用力学分析一起特大交通事故

力学的研究对象是物体间或物体各部分相对位置的变动，即机械运动。道路交通事故是由于客体与客体在时空行驶权上发生矛盾而造成的，也是力学的研究对象之一，我们应该注重力学在处理道路交通事故中的应用。下面举例说明。     

交通事故统计数字应打假

交通事故统计数字不实、少报瞒报问题由来已久,根深蒂固,虽经大力纠正已有明显改进,但目前在许多地方依然不同程度地存在。这种不正之风缘何屡禁不止?究其原因有: 一是有关部门长期沿袭计划经济体制下评价道路交通安全状况的“数字标准”,仅以“四项指     

一起离奇车祸中的三个当事人

因侥幸心理送了儿子性命的人 2002年6月2日晚9时许,家住河南省长葛市老城镇的马某和10岁左右的儿子到许昌市进菜。临动身时马某发了愁,他驾驶的机动三轮车上已经装满了菜,没有儿子的坐处了。让儿子独自坐公共汽车回家,他又不放心。最后,马某把车上的菜又重新整理了一下,挤出了一小块地方让儿子坐。望着坐在菜堆上来回晃动的儿子,马某曾想过:这样子不安全啊。这时儿子说:“爸,     

出租车交通事故de预防

客运出租车的发展，给人们的生活带来了极大的方便，也为许多人开辟了一条致富路，推动了经济的发展。同时，随着出租客运车辆的急剧增长，从业人员来自不同的社会环境，没有经过专门的培训与学习，遵章意识和安全意识差，时常因抢乘客而视交通法规于不顾，加剧了道路交通的复杂化，导致交通事故隐患多，交通事故频发，特别是     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…     

一起特大交通事故的背后

2003年6月24日清晨,安徽省舒城县第二运输有限责任公司客运分公司驾驶员涂某,驾驶一辆中巴客运车载22人行驶至206线肥西县上派镇一路段时,因强行超车,占道行驶,与对方向一辆正常行驶的半挂货车相撞,造成5人死亡、6人重伤、11人轻伤,中巴车报废、货车严重损坏的特大交通事故。为了查清发生事故的深层次原因,我们到肇事车所在地和事发地进行了实地调查。现将调查到的情况综述如下。     

道路交通事故新概念

这是一个为读者发表学习《道路交通安全法》心得体会而开设的栏目。面对全新的《道路交通安全法》,不论是学有所长的专家、学者,还是战斗在一线的执勤民警,一定都有自己的理解和认识,个人的观点可能有对有错,各种看法可能会产生认识上的分歧,我们认为,不同观点的交流和争鸣,更能加深大家对《道路交通安全法》的认识和理解,推动《道路交通安全法》的深入学习和贯彻,诚恳希望大家都拿起笔都来参加学习讨论,言之有物、观点鲜明、短小精悍的文章最受欢迎。     

一起事故多方责任

2002年10月2日,四川省泸县秦庄村村民代贤友驾驶挂靠在泸州玉蝉运业有限公司的农用车行驶至该县潮河镇某路段时,遇该镇曹咀村4岁的小女孩黄某正从堆放在有效路面的一堆条石上跳下来,农用车因躲避不及撞上黄某,将黄某的双下肢轧断,造成终身残疾。经当地公安交通管理部门调解未果,黄某的监护人向泸县人民法院提起民事诉     

贵州省交通事故损害赔偿告别城乡差别

福建省松溪县邱某日前高兴地从县交警大队领取了1700元奖金,成为这个县建立交通违章举报奖励制度以来第25位领到奖金的人。　　松溪县地处山区,人口不过16万,交通事故却每年多达500起以上,交警查处的各类交通违章一年有万余起。为了从源头上消除交通安全隐患,2003年3月,该县交警大队在当地政府的支持下建立了交通违章举报奖励制度:对拍摄交通违章现场照片的,每张付给工本费10无,奖励20元;举报客车超载、非客运车辆载人的,奖励罚款总额的10%;举报交通肇事逃逸案件和重大事故隐患的,奖励200至2000元。去年10月,该县交警大队对城区交通秩序进行…     

建立和完善科学预防交通事故工作机制

道路交通事故是人、车、路、交通环境相互作用的结果。交通事故成因的的复杂性,决定了预防道路交通事故必须实行综合治理。落实综合治理需要有一个运转协调、高效的工作机制。建立和完善机制,关键是要依法确定各有关主体在预防事故中的权利和义务,使责、权、利相统一,形成道路安全隐患有部门治理,源头安全责任有部门落实,宣传教育有部门开展,严重违章有部门查处,发生事故有联动系统妥善快速处理的“五有”工作格局。 一是要实现源头管理的联动。     

交通事故模型与认定交通事故责任基本原则的探讨

现在,总结交通事故处理实践经验,基于交通事故发生和交通事故处理的内在逻辑联系,建立交通事故责任认定新理论的时机已经成熟。而建立交通事故责任认定理论的前提,首先是建立一个符合交通事故发生规律的交通事故模型,这对确定交通事故责任的基本原则具有重大指导意义。