南通运政服务“超市” 入选“全省交通十大服务品牌”

2005年11月，从江苏省交通厅传来好消息：在全省首届交通十大服务品牌的评比中，南通运政服务“超市”经过申报、逐级评审、集中公示、群众投票等程序，以全省第4名一举荣获“全省交通十大服务品牌”称号，     

运政“超市”服务到家

2007年12月，江苏省交通厅传来消息：在全国交通行业文明创建示范窗口的评比中，南通运政“超市”经过申报，逐级评审，明查暗访，集中公示后脱颖而出，进入了交通部检查验收程序。12月26日，交通部检查验收组的领导莅临南通市外环北路运政“超市”，听汇报，看现场，查台帐，问业户，给予了“     

“林德杯”入选2010中国物流技术装备业十大新闻

2011年1月15日,由中国物流技术协会信息中心与中国物流产品网联合组织的“201O年度中国物流技术装备业十大新闻”的评选结果隆重揭晓。“‘林德杯’中国叉车职业技能巡回赛”入选年度十大物流新闻。     

“十项特色服务”助推恩施机场品牌建设

本刊讯近期,为打造服务品牌,提升服务品质,湖北机场集团恩施机场公司推出“十项特色服务”措施：一是免费行李寄存服务。在经安检查验后,为旅客需暂时存放的行李提供免费寄存服务。二是航班间隙,在航站楼播放舒缓的轻音乐或土家民歌、民乐。     

民航快递荣获“中国十大影响力品牌”

由中国企业文化建设促进会、中国工业设计协会、人民日报市场报、中国质量与品牌杂志社等主办的第二届中国十大影响力品牌评选活动,2006年1月19日在人民大会堂揭榜,民航快递取得该项大奖,荣获"中国十大影响力品牌"。第二届十大影响力品牌评选活动是根据公众及行业人士提名,通过《新华网》、《搜狐网》、《中国质量与品牌网》、《阳光315网》、《中国消商网》     

品牌成就梦想——山东公路系统“十大文化品牌”

<正>路畅益公青岛市公路管理局品牌简介"路畅"是顺应时代发展要求提出的。随着人们生活水平的不断提高,群众对公路出行条件和综合服务能力的要求越来越高,由以前"走得了"的基本需求,到走得"安全、畅通",再到走得"舒适、温馨、愉快",力求出行更具幸福感。经过努力,青岛市境内已建成13条高速公路728.8公里,一级公路1100公里,形成了以青银、青兰、沈海、青新、威青高速为骨干,以环胶州湾高速为城市环线,以荣     

“大交通”众望所归

正随着今年两会的召开,大部制改革成为街头巷尾热议的焦点,其中媒体关于铁道部并入交通运输部的消息更是引发舆论的热烈讨论。3月10日,大部制改革方案公布,其中将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。铁道部部长盛光祖表示:实行大部制管理以后,全国的各种交通运输方式,包括铁路、公路、水路、民航,都可以统一规划,能够形成整体合力,中国的综合交通运输能力会有很大的提高。     

南通交通快速迈向“铁”“水”并重时代

近日，南通市铁路办与上海铁路局，江苏省铁路办等部门经过预可行方案评审，初步敲定了阜港铁路专用线走向，自新长铁路海安站起，经白蒲站向西南先后跨204国道、宁通一级公路、如海运河、沿江一级公路到长江北岸如阜港经济开发区。     

交通企业服务品牌推广实践

<正>在竞争日益激烈的年代,商品琳琅满目,“卖方市场”早已经转变成了“买方市场”,为了促销和让消费者记住产品和公司,品牌战略应运而生。品牌是一种力量,品牌是一种文化,品牌是产品、服务和企业升华蝶变的必由之路,尤其是服务品牌。所谓的的服务品牌,实际是一种个性化、特色化、鲜明化的服务标识,它不但必须得到内部员工的认可,更需要市场、社会以及消费者的认可。服务品牌如果没有差异度、信誉度和知名度,就不是真正意义上的品牌,就没有了意义和价值。品牌的打造非一日之功,关键在于品牌的推广实践。品牌拟定比较难,而品牌的推广实践更难,     

从服务品牌到品牌服务——优质服务提升南通公路行业整体形象

收费站，公路站，是交通行业的重要服务窗口。近年来，江苏南通市公路处党委积极推动下属13家收费站和7家公路站致力于打造人民群众满意的服务品牌，以便民、亲民为目标，创新载体．优质服务，提升了南通公路行业的整体形象。     

南通:大数据精确制导交通治堵

<正>近年来,江苏省南通市道路交通进入了快速发展期,目前汽车保有量已达140万辆,日均上牌峰值近千辆。然而,自高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学等权威机构发布基于大数据的《中国主要城市交通分析报告》以来,南通交通拥堵指数始终保持在全国较低水平,这离不开大数据的有力支撑。汇聚海量数据获取海量数据是大数据应用的前提。南通交警在大力发展智能交     

科学整合“大交通”

正综合运输体系的建设是交通运输部门今后一段时期的重要任务。建设工作要做到以人为本,民生为基,不但要提高发展的质量和速度,更要大力降低成本,防止综合运输体系越完善,运输成本越高,运输方式越发达,垄断性越强,定价机制越趋刚性,务求做到     

运政机构如何面对“费改税”

交通部门“费改税”就是将公路养路费、运输管理费、客货运附加费改为燃油税。早在1994年,海南省试行“燃油附加费”改革,就有人提出“燃油税”一说,当时备受关注,也备受争议。朱镕基总理在《政府工作报告》中强调指出“要进一步完善财税体制改革,重点是全面清理和规范收费,逐步实行‘费改税’。这是一     

2005年交通工作十大任务

在不久前召开的全国交通工作会议上获悉，2005年我国交通工作环境好、着眼高、立意新、基础强，工作目标明确。按照中央经济工作会议精神的总体部署，2005年交通工作的总体要求是：牢固树立和全面落实科学发展观，紧紧围绕加强行政能力建设，创新发展理念，增强发展能力，保障宏观调控，加快重点改革，强化行业管理．促进行业文明。     

2006年交通工作十大任务

笫一，建设全国公路运输大通道。组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，全国建成高速公路约5000公里。     

大交通应借势“首都圈”

正今年2月,在京津冀协同发展座谈会上,中共中央总书记习近平要求京津冀三地打破一亩三分地的思维定式,强调实现三地协同发展是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是一个重大国家战略,并要求抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划。中央政府之所以高度重视三地一体化,很大一方面的原因是其示范效应:     

苏州市“数字运政”信息平台浅析

一、苏州市十一五运政管理方面信息化成就十一五期间,江苏省苏州市运政管理工作全面实施在线管理。全市网上稽查、在线处理率、网上业务办理率均保持100%;全市66辆运政执法车全部安装使用车载动态监控取证系统,一线执法人员全部配备摄像机、照相机、录音笔等数码设备,并配套建立了运政稽查视频音像资料     

省级运政管理“三分制”模式设想

目前，我国从中央到地方已经建立了上自交通部．下至乡镇运管站的道路运政管理体制。随着市场经济体制的进一步完善，道路运政管理工作面临着新形势和新问题。道路运政管理部门担负着“引导行业发展，规范运输市场”的职责，其管理机制必须适应市场经济运行机制的要求。历次     

“路网110”的品牌服务

正江苏省徐州市公路网管理与应急指挥中心(简称路网指挥中心)自2010年2月建成运行以来,围绕服务社会的宗旨,追求高标准的行业目标,以理念创新、制度创新、方法创新等为特色,积极开展"路网110"服务品牌创建工作,摸索出了一套行之有效的路网特色服务模式,努力践行"路网调度、应急指挥、出行服务、行政监督、综合值班和热线服务"六项职能。路网指挥中心的管理工作取得了各项荣誉,这些荣誉是徐州路网管理业务工作突出和服务水准较高的真实体现,同时也奠定了"路网110"服务品牌创建的