网络经济的兴起

伴随着新世纪的到来,世界经济正在经历着一场全面的大变革。这场经济大变革从本质上讲,是信息取代资本成为世界经济的核心经济资源。而计算机网络的出现以及其信息的采集、传播和加工等方面所起到的独特作     

美国次贷危机对我国航运上市公司的影响

自改革开放以来,随着世界经济一体化、贸易全球化进程的加快,我国航运业取得了长足的进步。尤其是在加入WTO以后,我国航运业随着对外贸易的高速增长取得了巨大的成就。然而2007年4月全面爆发的美国次级按揭贷款危机（简称次贷危机）使得美国经济增长疲惫,从而拖缓了世界经济增长速率。作为世界贸易大国和航运大国,我国航运业也会在一定程度上受到其影响。     

运用马克思主义和科学发展观分析应对经济危机

美国的次贷危机引发了波及全球的经济危机。这场危机造成了严重的后果,使美国及全球实体的经济衰退,危机的影响深度和广度都较1929～1933年的经济危机要大,因为现在的全球经济一体化放大了危机影响的深度和广度。     

转变经济增长方式的思考

<正>由美国华尔街金融风暴引发的全球性金融危机,对全球实体经济的影响正在进一步显现。从目前的数据显示,我们可以看到,影响远比当初人们预期的要严重。作为全球市场的重要组成部分,我国的原有的外向型和粗放型的经济增长模式,在世界经济增长的背景下受益匪浅,但是同时,在当前世界经济遭受重创时,也不可避免地受到拖累,进而影响到我们自身的发展。在当前发达国家经济增长放缓,甚至出现严重衰退的新形势下,我国经济要保持健康稳定可持续增长,转变经济增长方式是必然选择。     

4万亿经济刺激方案对交通行业的影响

2007年4月全面暴发的美国次级按揭贷款危机(简称次贷危机)演变成世界金融危机,并使得美国经济增长疲惫,从而拖缓了世界经济增长速率。为了防止经济衰退,包括我国在内的世界各国纷纷出台了强有力的救援政策。我国政府近     

新书讯

《乱世中的大国崛起》作者:李稻葵出版社:中信出版社2012年6月金融海啸、欧债危机、美债危机、北非动乱……这是一个不折不扣的乱世。中国的崛起只能在这个乱世中谋求。乱世如何崛起?作者以宏观视野解读当下乱世的世界格局与中国的应对。从多个角度对现在与未来的中国经济关键问题做了犀利剖析,对中国未来经济发展的主动力作了大胆的思考与预测。本书作者李稻葵,长江学者,清华大学中国与世界经济研究中心主任、清华大学经济管理学院讲席教授、金融系主任,现任全国政协委员、中国世界经济学会副会长、达沃斯世界经济论     

活着，才是硬道理

金融危机让世界坠入“寒冬”，全球经济的未来走向扑朔迷离，人们正在经受自1930年以来最严重的经济危机，各个国家都面临着工业减产、出口萎缩、失业激增、信贷冻结的局面。几乎所有的人都在问，经济危机还要肆虐多久？为此，本刊编辑部邀请夜雨观澜、把酒临风、金玉其中三位专家，畅论今年世界经济趋势和中国经济前景，对身处危机中的物流企业如何生存，如何走出低迷困局，直抒胸臆，各说己见。     

如何应对金融危机

当前，国际金融危机不断蔓延，已经对世界经济增长造成严重冲击，世界经济增长明显放缓。由于我国进出口贸易占到世界贸易总额7．7％，世界经济增长放缓直接影响到我国外贸出口，波及我国经济发展，道路运输量也被迫下滑，道路运输企业又将面临一次困难的抉择，如何选择疲软经济环境下的经营之路，关乎到企业的生死存亡。     

应对全球金融危机 迎接民航企业的“春天”

由美国“次贷危机”引起的国际金融风暴，对全球经济的破坏日渐明显，其波及面广，杀伤力大，是前所未有的。民航业作为我国主体产业之一，自然无法置身于这场危机之外。那么这场金融风暴究竟对我国民航业产生了什么影响？在这些影响后我国政府和民航各企业应该采取哪些措施来积极应对此次金融危机呢？     

观念、经营、管理三方面应对危机

按照此次金融危机的直接影响，可以把我国的实体经济行业主要分为三类，第一类是与世界经济直接联系的进出口型企业，此次受到危机波及最重；第二类是国内高端消费市场的相关行业；第三类是国内一般消费市场的行业，是受影响最小的部分，有的甚至没有受到任何影响。     

中国的信心

金融危机让欧美各国政府大把掏钱救市，然而，这些经济刺激计划效果如何尚未明了，不少人士对世界经济前途表示悲观。此时，中国却充满了信心，国务院总理温家宝在达沃斯论坛上指出，虽然中国经济也受到了国际金融危机的较大冲击，但中国有信心继续保持经济平稳较快发展。本刊就中国的经济走向和信心，摘登媒体有关文章和专家观点以飨读者。     

读者信箱

全球经济正在复苏，力度比预期更为强劲。但各地区复苏速度不尽相同，预计2010年和2011年世界经济分别增长3．9％和4．3％。对于许多新兴经济体和发展中经济体。     

十年风雨兼程——写在国际海运（中国）年会2013落幕之后

面对危机,应运而生进入新世纪以来,世界经济格局发生了重大变化.作为世界经济＂晴雨表＂的世界海运形势也发生了深刻变革.面对全球经济不振的困境和挑战,世界海运界亟需携起手来,加强国际交流与合作,增进行业共识与协同,推动世界海运业的可持续增长.由于中国持续增长的因素,成为引领和推动海运业快速发展的重要引擎,2004年,国际海运（中国）年会在历史的召唤中应运而生,凭借着中国特色与国际水准,一跃成为国际航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的年度盛会之一,被媒体誉为＂海运达沃斯＂.     

强化商贸优势 构建供应链模式

随着中国入世进程的深入，中国经济已开始全面接入世界经济的链条，并日益成为其中不可或缺的一环。各大跨国公司不断地把其制造中心转移到中国，纷纷在中国设立采购中心。作为世界制造业的中心，中国正在成为全球供应链的源头。     

试析经济全球化浪潮下的交通运输企业营销变化

当今世界,科技发展突飞猛进,以数字化、网络化为标志的信息浪潮滚滚而来,把人类社会再次带入一个崭新的经济时代,它是继农业革命和工业革命之后的以计算机和通信技术等为代表的新技术革命,这场革命促进了世界经济的迅速全球化,形成了经济全球化浪潮。经济全球化是世界经济发展的一种客观趋势,任何一个想在竞争中立于不败之地的交通运输企业都必须与时俱进,     

印度机场建设艰难推进

《Airports International》2010年3月版刊登文章,报道印度机场建设在艰难中推进。文章编译如下。好生活需要繁荣的经济,幸运的是,印度已经从世界范围的经济下滑开始复苏,复苏情况好于绝大多数第一世界国家。印度经济正在改善,     

写在岁末

<正>时光飞逝,转眼就到了年尾。一年来,世界经济形势不容乐观,中东局势持续动荡,黄金原油价格高企,欧美发达经济体挥之不去的债务危机和持续低迷的经济形势,成为悬在世界经济航船前方的达摩克利斯之剑。     

如何看待美国金融危机

美国金融危机不仅使美国金融和经济陷入困境，而且一再引发全球金融市场剧烈动荡；目前美国国会通过7000亿美元的救市计划，它能否解脱美国困境？这场危机对我国有何影响？本刊编辑部汇编相关观点以飨读者。     

金融危机对我国公路建设的影响、机遇及其对策

自2008年9月以来,美国金融市场风云再起,雷曼兄弟控股公司破产、美洲银行收购美林集团、AIG集团陷入危机,震撼美国金融市场,并引发国际金融市场金融危机。这场金融危机也对实体经济产生巨大的冲击,2009年4、5月,美国克莱斯勒和通用公司先后宣布破产保护,致使世界经济发展放缓。     

道路运输行业如何“过冬”

当前，国际金融危机不断蔓延，已经对世界经济增长造成严重冲击，世界经济增长明显放缓并出现衰退迹象。目前我国进出口贸易占世界贸易总额7．7％，世界经济增长放缓将直接影响我国外贸出口，影响我国经济发展。同时，金融危机导致投资者对市场的信心缺失，以及对产业未来发展趋势的悲观判断，国内基础建设因而增速放缓，房地产市场低迷不振，道路运输量随之大幅下滑，道路运输企业又将面临一次困难的抉择，如何选择疲软经济环境下的经营之路，关乎到企业的生死存亡。