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2008年8月1日,我国第一条具有世界一流水平、最高运营车速350公里/小时的高速铁路——京津城际客运专线正式通车运营,标志着我国铁路高速时代的到来。随着京沪高速铁路的正式开工以及一大批客运专线规划建设的逐步到位,我国铁路将会在未来几年形成一个快速交通网络。 相似文献
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高铁时代的民航发展展望 总被引:3,自引:0,他引:3
2009年12月26日,京广高速铁路武汉-广州段正式开通运营,引起了社会的广泛关注。根据计划到2012年,我国将有1.3万公里客运专线(高速铁路),及多条城际铁路投入运营,届时将形成以北京为中心到多个省会城市的1至8小时交通圈,如京津0.5小时、京石1小时、京沪4.5小时、京广8小时。 相似文献
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在 “十一五”期间,我国将建成新线1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到8.5万km。目前,全国铁路营业里程为7.4 万km。铁路“十一五”规划确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1 万km,其中客运专线 5 000 km以上,既有线复线 4 000 km,既有线电气化6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到8.5万km,其中复线里程3.5万km,电气化里程 3.5万km。铁路“十一五”规划确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京—武汉、哈尔滨—大连、天津—秦皇岛客运专线,建成京津、广珠、广深、沪宁、沪杭城际客运铁路;继续对京沪… 相似文献
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2009年12月通道内京广客运专线武广段开通运营,2012年9月京广客运专线石武段通车,随着2012年12月京石客运专线通车运营,京广客运专线全线建成通车。 相似文献
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郑西铁路客运专线是继京津城际铁路、武广铁路客运专线开通之后的又一条高速铁路客运专线,是目前我国中西部开通的第一条铁路客运专线,对促进西部大开发和中部经济崛起将起到重要的推动作用。分析郑西铁路客运专线经济效益,探讨如何搞好郑西铁路客运专线运营。 相似文献
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进入21世纪以来,国家计划实施一系列发展高速铁路的规划,未来3年,国家将投资1.3万亿元建设四纵四横的高速铁路客运专线。到2020年,国家将建成铁路快速客运专线1.6万公里以上。 相似文献
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《铁道工程企业管理》2007,(6)
第一章总则第一条为加强铁路客运专线建设管理,规范客运专线竣工验收工作,全面考核建设成果,根据国家有关规定,制定本办法。第二条本办法所称竣工验收是指铁路客运专线按批准的设计文件建成,由验收机构对其进行综合评价考核,移交接管使用单位试运营或正式运营的整个过程。第三条本办法适用于中华人民共和国境内的新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项 相似文献
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近几年来,武广高铁、京津城际高铁、成渝城际高铁等已相继建成投入运营,在三峡库区,宜万铁路也即将建成通车.高速铁路、动车组具备的快速性、舒适性、安全性、价廉性和大容量的特点、优势,使其在交通运输行业中具有明显的竞争优势,对其他运输方式的冲击是十分明显的. 相似文献