试析“营改增”政策对中小企业发展的影响

本文使用CGE模型对我国增值税扩围问题进行政策模拟,从而研究“营改增”政策对中小企业发展的影响。“营改增”CGE模型细致的刻画了我国增值税与营业税的特点,能够准确的测算“营改增”的财政经济影响。研究结果表明,制造业和贸易公司税负大幅减轻,金融业和生活性服务业应简易征收,融资租赁业陷入两难。“营改增”政策是我国近年来最重要的税制改革,研究揭示营改增对行业税负从而分析其对中小企业的影响具有重要的现实意义。     

“营改增”对施工企业的影响和应对措施

目前我国已经基本在全国范围内完成交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称“营改增”)工作,接下来在明年可能对施工行业实行“营改增”,本文就施工行业实施“营改增”后对企业可能造成的影响以及应对措施做一个分析。     

试论通信行业“营改增”的可行性

在我国现行税制结构中，增值税和营业税是最为重要的两个流转税税种。增值税覆盖了除建筑业之外的第二产业，而第三产业的大部分行业则课征营业税。因此，进行营业税的税制改革是刻不容缓的。目前，“营改增”政策已经在上海等10个省市开展起来，涉及的行业有交通运输业和部分现代服务业，并且，邮电业已于2014年1月1日纳入“营改增”试点行业，因此，通信行业纳入“营改增”试点行业是十分有必要的。文章基于运用平衡点预测模型，探讨通信企业进行“营改增”的可行性。     

浅谈几点对营业税改增值税的认识

2011年，“营改增”开始试点，至今，已经在全国服务业中全面展开，笔者浅谈几点对营业税改增值税的认识。     

营业税改增值税对建筑施工企业的影响及对策

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税（以下简称“营改增”）试点,这是继2009年全面实施增值税转型之后我国税收制度的又一次重大改革。本文结合建筑施工企业实际情况,就“营改增”将对建筑施工企业带来的各种影响,以及建筑企业如何应对“营改增”进行了相关探讨。     

铁路运输企业如何“营改增”？

从2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点：自2012年8月1日起至年底,国务院将“营改增”试点扩大至10省市：截至2013年8月1日,“营改增”范围已推广到全国试行;2013年12月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点。     

“营改增”对交通运输业税负的影响分析

因营业税存在严重的重复征税弊端,针对营业税改征增值税的改革已经拉开帷幕。从2012年1月1日开始上海成为首个对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税的试点城市以来,针对“营改增”到底增加还是减少企业税收负的争论一直没有停止。本文希望在交通运输业税负变动差异的原因分析的基础上提出相关的应对措施,为今后营改增的具体实施提供借鉴。     

“营改增”对交通运输业税负的影响分析

因营业税存在严重的重复征税弊端，针对营业税改征增值税的改革已经拉开帷幕。从2012年1月1日开始上海成为首个对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税的试点城市以来，针对“营改增”到底增加还是减少企业税收负的争论一直没有停止。本文希望在交通运输业税负变动差异的原因分析的基础上提出相关的应对措施，为今后营改增的具体实施提供借鉴。     

“营改增”新政对售后回租业务的影响研究

金融危机爆发后,我国为了拉动内需,在2009年适时进行增值税转型改革;为了减少重复征税和加强税收征管,2012年开始实施营业税改征增值税,自2012年8月份“营改增”试点之后,2013年8月,在全国选择部分应税劳务实施“营改增”,至今正在进一步扩大“营改增”范围。售后回租业务作为现代服务业被纳入“营改增”范围,此次改革对售后回租业务带来了很多影响。在深刻分析“营改增”新政对售后回租业务影响的基础上,对于新政的进一步完善提出建议,希望以此促进我国融资租赁业更好更快地发展。     

“营改增”后建筑行业财税问题及对策

2016年5月1日“营改增”税制改革在全国全面展开,增值税全面代替营业税,营业税从此退出历史舞台.“营改增”税制改革为我国各行各业实现结构性减税、避免重复征税提供了重要制度保障,与此同时“营改增”税制改革也存在一定的不足.本文分析了“营改增”后建筑行业财税方面出现的进项税额抵扣不足、账务处理难度加大、纳税地点确定问题,从企业和政府两方面提出解决措施.     

“营改增”的渐进式改革

改革希望让所有人都成为受益者,但任何改革都会经历一个缓慢、完善的过程。 按照国务院的部署,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点（以下简称“营改增”）将在全国范围内推开,部分现代服务业适当扩围纳入广播影视作品的制作、播映和发行,并会择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。     

营改增对企业财税影响及应对策略探究

营改增,营代表营业税,增代表增值税,营改增顾名思义,即将营业税改为增值税。营业税和增值税是我国税收中两个非常重要的税种,我国目前已经在实行营改增政策,营改增是税收史上的一大亮点,同时也是税收方面一项重要的改革,同时这项改革对税收领域的冲击也是巨大的,本文将针对营改增对企业财税的影响进行详细的分析。     

营改增后的企业纳税筹划研究

根据"营改增"涉及的不同行业以及"营改增"之后增值税和营业税的主要变化,着重对相关的运输业和试点范围内的服务业企业进行纳税筹划分析。     

营改增对现代服务业的影响

随着营业税改增值税在全国范围的逐步推开，营改增对诸多行业和国民经济造成了重大影响，文章以部分现代服务业为着眼点，阐述了营改增对部分现代服务业的有利影响与不利影响，为部分现代服务业如何在税务管理及筹划上提供一定的借鉴意义。     

“营改增”有助于国企转型升级

在日前国务院召开的扩大营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点工作座谈会上,一些国有企业负责人表示,借助当前的税改大环境,企业实现了主辅业分离,主业轻装上阵,而生产性服务业也得以做优做强。"营改增"对物流等现代服务业的减税作用,客观上对于传统国企改变当前大而全、小而全的经营模式是个很好的契机。"营改增"不是营业税和增值税的简单转     

“营改增”对现代物流的影响

2011年,财政部与国家税务总局颁布的《营业税改征增值税试点方案》,将现代服务业与交通运输业看作营业税改征增值税的试点行业。2012年在上海,北京,江苏,广东等地区试点,2013年8月1日全国推行。“营改增”的实施为物流业带来了深远影响,本文主要探究了营改增对现代物流的影响,并针对这些影响给出了应对问题的策略。     

“营改增”后事业单位财务部门应当如何应对

随着我国税制体制的改革,营业税退出历史的舞台成为必然趋势,由“营改增”后的增值税接棒成为我国主要的流转税,行政事业单位也加入了“营改增”的行列.对于事业单位而言,全面“营改增”后对财务工作与税务管理影响较大.本文概述了我国全面“营改增”的政策背景,分析“营改增”对事业单位财务工作的影响,最后提出了事业单位面对“营改增”的应对措施与建议.     

聚焦福建营业税改征增值税试点改革

国务院决定自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、福建、厦门等10个省（市）。福建省自11月1日起,试点实行“营改增”,这标志着1994年税制改革以来最大规模的税改在我省拉开了序幕。本文立足我省实际,就当前的热点问题,从“营改增”实质分析入手,探究其对各行业影响,提出要以发展眼光和整体思维来看待“营改增”试点改革。     

“营改增”对广告公司的影响

营业税改征增值税（以下简称。营改增。）已成为当前热门的财务话题。按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求，将营业税改征增值税，有利于完善税制，消除重复征税。本文首先介绍了。营改增”的意义，然后分析了“营改增”对广告公司的影响，最后对广告公司应采取的对策提出建议。     

“营改增”对服务行业的影响及其应对措施

随着2016年5月1日我国“营改增”试点全面推行,“营改增”再次受到各行各业的高度关注.“营改增”自从2012年在上海率先试点以来,其对国民经济以及试点行业的影响分析逐渐成为“营改增”研究的热点课题鉴于“营改增”全面推行的时间较短,在理论界研究的少之又少,尤其缺乏“营改增”对服务行业的影响分析.本文主要基于服务业“营改增”的提出,重点阐释了“营改增”对服务行业的税负、定价及社会效益、产业结构及会计核算体制的影响,并对完善服务行业“营改增”提出指导性建议,以期对服务行业“营改增”有所助益.