热电厂锅炉减温系统改造

锅炉补给水采用软化水的热电厂，为了防止锅炉主汽温度超温，要将锅炉的面式减温器改造成混合式减温器时，必须采取特殊的减温水系统。为防止过热器及汽轮机结垢，将凝结水代替软化水，才能满足减温喷淋的水质要求。实现了混合式减温器改造后，解决了主汽温度超温问题，提高了锅炉出力，实现了锅炉安全、经济运行。     

汽轮机自动主汽门故障排除

背压式汽轮机,型号B3-3.43/0.981.汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭.检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死.     

关于汽轮机组无外用汽源热态停启时的探讨

众所周知,新建电厂均配备一台容量小、参数低的启动锅炉,其作用是在电厂无汽源启动的情况下给除氧器提供加热汽源和提供汽轮机的轴封汽源。文章通过2011年12月11日漳泽电力蒲洲发电公司2号机组在单机运行、无备用汽源的情况下,停机处理2号主变A相套管引线接头过热过程,进一步探讨电厂机组无备用汽源时的热态停启。     

高硫煤锅炉结焦预防

<正>近年由于燃煤供应紧张,不少燃煤电厂不得不燃用含硫量较高的无烟煤。随着煤中硫分的增加,燃煤结焦性增强。炉膛水冷壁结焦导致炉膛吸热减少、出口烟温上升,过热汽、再热汽减温水量增加,排烟温度升高,机组效率降低;结焦严重时还可导致过热器管段爆管。锅炉出现掉焦,常引起锅炉灭火,     

机组真空异常导致故障停机分析

湛江生物质发电项目装机容量2×50MW,锅炉选用220t/h生物质燃料循环流化床锅炉,汽轮发电机组选用50MW级凝汽式汽轮发电机组.汽轮机通流级数共21级(1个调节级+20个压力级),其中非调节抽汽回热级数6级(2高加+3低加+1除氧). 1.现象 机组试运行负荷至40MW时,机组真空由-92.3kPa以较快速度降至-83kPa,采取调整轴封供汽参数等措施后仍无改观.之后机组真空缓慢下降,没有任何回升趋势,最低至-67kPa,机组被迫停机.     

高硫煤锅炉结焦预防

近年由于燃煤供应紧张,不少．燃煤电厂不得不燃用含硫量较高的无烟煤。随着煤中硫分的增加,燃煤结焦性增强。炉膛水冷壁结焦导致炉膛吸热减少、出口烟温上升,过热汽、再热汽减温水量增加,排烟温度升高,机组效率降低;结焦严重时还可导致过热器管段爆管。锅炉出现掉焦,常引起锅炉灭火,掉大焦时还可能将水冷壁砸漏。针对锅炉结焦,通过对HG-670／13．7-WM10型超高压中间再热燃煤锅炉情况进行分析,总结出预防措施。     

稳定燃烧减少熄火的对策

电厂中的两大主机锅炉和汽轮机 ,运行过程中有不同的侧重点 ,锅炉注重于调节 ,汽轮机注重于监视。锅炉运行燃烧得好坏 ,将直接影响到发电厂的发电量。 3 0 0MW机组参与调峰已不足为奇。调峰时 ,最低负荷只有 13 0MW ,负荷率低 ,经济性差。锅炉低负荷燃烧不稳定 ,容易熄火。按每次熄火损失电量 9万kW·h ,耗油 3～ 4t计算 ,直接经济损失达 4万元。设备使用寿命降低 ,同时极大影响电网的安全运行。某电厂锅炉为哈尔滨锅炉厂产 10 2 5t/h强制循环汽包炉 ,正压直吹式制粉系统 ,配置五套MPS磨煤机 ,均等配风直流燃烧器。该厂低负荷运行时 ,造…     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

柳州火电厂200MW机组670t/h锅炉汽包水位保护定值计算

1 前言 汽包水位测量和汽包水位保护是大型机组锅炉最重要的保护。我国200MW机组因汽包水位失控造成锅炉水冷壁爆管事故和汽轮机大轴弯曲、转子叶片损坏汽轮机恶性事故有不少事例。锅炉汽包水位保护是很重要的保护,如果汽包水位保护高值过高,低值过低等于无保护,而高值过低,低值过高则会导致无危害不必要停炉,增加启动费用。柳州电厂两台武汉锅炉厂生产的WG—670/13.7—1型锅炉汽包水位保护定值厂家只给出低值停炉参数为—250mm。高值停炉厂家未提供参数,只在运行使用说明书中提到当钠离子浓度超标时应停炉。柳州电厂给的汽包水位高三值停炉整定值为+250mm。由于一般火电厂不可能用试验方法测定汽轮机发生事故时的锅炉危险高水位和锅炉水冷壁缺水爆管时的锅炉危险低水位,因而锅炉汽包水位保护定值计算十分必要。     

焦化装置汽轮机危急保安器故障原因分析

150万t/a焦化装置使用的日产AmCo5M汽轮机在运行中突然停机,查ESD报警记录没有发现自保联锁动作,在现场发现危急遮断油门动作,切断速关油造成主汽阀关闭。经进一步拆检找到危急保安器发生故障的原因,采取措施使机组尽快恢复正常运行。     

固定式高压水清洗技术实践

攀钢热电厂有 4台DG13 0 / 3 9-3型锅炉。担负着供应汽轮鼓风机、汽轮发电机以及外部厂矿用汽的任务。锅炉燃料中 ,煤气已成为主导燃料 ,由于攀钢煤化公司供应的焦炉煤气含焦量大、杂质多 ,虽经过除焦装置处理 ,亦只能剔除少量的焦油及水分。大量的焦油、杂质沉积于管道内 ,造成燃烧器火嘴严重堵塞 ,蝶阀开关失灵 ,煤气难以送入等问题。需要对煤气供输系统采用全面彻底、合理有效的清洗 ,以提高锅炉热效率 ,减轻劳动强度及备品消耗。一、清洗方式的选择13 0t/h锅炉煤气燃烧系统是由DN10 0 0mm输气母管 ,通过煤气水封经DN5 19mm管道后变径…     

主调节阀油动机活塞杆咬死的处理方法

通过对国内某电站1号机组汽轮机主调节阀A油动机阀杆咬死情况进行分析,制定出解决问题的方法,防止2号、3号、4号机组在汽轮机主调节阀安装时出现类似的问题,损坏设备,延误安装工期。     

一起线间打火引起的故障及解决方法

故障现象　 75t h锅炉 ,投运一年后 ,经常发生送风机跳闸故障 (开关型号 :DWX15C -4 0 0 3 5 0A)。每次跳闸后都能重新合闸启动。因频繁发生 ,给锅炉安全运行带来极大威胁。故障分析及排除　引起送风机跳闸的原因较多 ,正常有锅炉水位、熄火保护、引风机跳闸、电路过流保护、零序保护、低电压保护 ;异常情况有系统联锁继电器及开关误动作 ,线路故障等。因跳闸后要急于投入运行 ,没时间检修 ,给查找原因带来困难。只能利用每次停机间隙做检查、测试。因故障点较多 ,先找主要原因。可把故障点暂定为锅炉水位、熄火保护、系统连锁继电器及开…     

射水抽气器倒吸原因分析及处理

射水抽气器是维持汽轮机凝汽器真空的主要设备,但由于其抽气逆止阀所处环境腐蚀性强,普遍存在关闭不严现象,在夏季补水水温高机组负荷波动过大及停机时易造成凝汽器倒吸,导致凝结水水质超标。分析对比几种方案,采用倒U形管来防止倒吸,理论计算确定倒U形管高度,对补水系统进行改造,降低系统工作水温,解决了凝汽器倒吸问题。     

50MW机组锅炉燃油系统的改进

韶关发电厂50MW机组配用4#～6#锅炉的燃油系统,其工作过程是:由零米处油泵将燃油打到24m标高的高位油箱,再由高位油箱送至8-10m标高的锅炉油枪。锅炉需投油时,利用自用蒸汽或汽轮机二段抽汽雾化燃油。设计燃油种类是柴油或重油,实际燃用0#柴油。 该蒸汽雾化燃油系统存在如下问题:(1)蒸汽雾化效果差,燃油浪费大。(2)蒸汽雾化耗汽量大。(3)油箱积水,当较     

改进炉膛负压取样装置

云浮发电厂1号锅炉炉膛压力保护系统,有炉膛压力过高保护和炉膛压力过低保护。保护逻辑按三取二设计,即炉膛压力过低(≤60 0Pa)或过高(≥12 0 0Pa)时,三个保护压力开关中有两个动作,并发出保护信号,快速切断燃料。1号炉原取样装置为一简单铁皮圆柱状容器,易产生铁锈沉积,且无吹扫用的堵头。取样管径( 12mm)偏小,又安装在下凹管段,易积煤粉而堵塞。造成压力开关检测不到炉膛实际压力值,严重影响锅炉安全运行。依据《电力工业技术监督校准汇编》“测量带有灰尘或气粉混合物介质的压力时,应采用有防堵塞的取压装置,在炉墙上安装时,取样管与水…     

RIK125-4空压机启动时跳车故障

2×40000Nm3/h制氧机组,采用汽轮机拖动空压机的形式。两40000m3/h制氧机组的空气压缩系统,由杭汽NK50/71（T7522）型汽轮机和陕鼓RIK125-4型空压机组成。汽轮机额定功率20064kW,额定转速4650r/min,空压机设计点功率17050kW,进气流量203000m3/h,排气压力0.61MPa。制氧机组停机消缺后重新开机,汽轮机转速达到1250r/min时,空压机排气侧轴振动高跳车,振动值达110μm。     

汽轮机气封带液导致轴振动跳点的分析

加氢裂化循环氢压缩机汽轮机端四处振动检测点同步出现跳点,经分析认为是汽轮机汽封带液导致振动跳点。经车间调整汽封冷却器的负压后,汽轮机运转正常。     

锅炉再循环管加装保护套管的必要性及实施

对于采用不可分式省煤器的中高压锅炉 ,为了防止锅炉点火时省煤器被烧坏 ,一般都在汽包和省煤器给水入口之间装设再循环管。再循环管与汽包之间过去只用一般的管座连接 ,该管座经常受到较大的热交变应力 ,影响设备寿命。目前锅炉制造厂家对此已有改进 ,对锅炉再循环管座都采用装设保护套管的结构。但 2 0世纪 80年代末以前出厂的一部分在用锅炉没有保护套管 ,从而成为锅炉安全运行的隐患。一、再循环管的作用图 1锅炉在启动和压火期间 ,锅炉的给水是间断的 ,省煤器内部的水可能会汽化 ,如产生的蒸汽停滞不动 ,则可能引起该处的管壁温度超温 …     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,