推进质量管理 追求卓越成效

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是目前中国生产规模、市场保有量名列前茅的现代化中德合资轿车生产企业,中德双方各占50%的投资比例.公司于1985年9月开业.     

实现零缺陷的生产和设备质量控制--上海大众质量战略的分析与运用

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）成立于1985年9月，是中德合资轿车生产企业。公司合营各方分别是大众汽车公司、大众汽车（中国）投资有限公司、上海汽车工业（集团）总公司以及中国汽车工业总公司，中德双方各占50％的投资比例。     

汽车产业自主知识产权与自主品牌

从1984年成立"北京吉普",以及1985年成立"上海大众"和"广州标志"开始,我国汽车产业逐渐走上了与外国汽车企业巨头进行大规模合资的道路。这种合资方式实际体现了对国家"市场换技术"发展政策的回应。可是,时隔20多年以后,汽车产业市场开放了,制造和生产能力提高了,却没有     

"质量承诺"提升管理水平

上海大众汽车有限公司成立于1985年3月,是中国改革开放后第一家轿车合资企业,中德双方投资比例各占50％,是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,拥有大众、斯柯达两大品牌,包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特、波罗、高尔、途安和Octavia明锐、Fabia晶锐八大产品系列。多年来,上海大众走出了一条以顾客和市场为中心的、自我积累、滚动发展、自主开发、勇于创新、可持续发展的道路。     

“质量承诺”提升管理水平

上海大众汽车有限公司成立于1985年3月,是中国改革开放后第一家轿车合资企业,中德双方投资比例各占50％,是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一,拥有大众、斯柯达两大品牌,包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特、波罗、高尔、途安和Octavia明锐、Fabia晶锐八大产品系列。多年来,上海大众走出了一条以顾客和市场为中心的、自我积累、滚动发展、自主开发、勇于创新、可持续发展的道路。     

汽车产业自主知识产权与自主品牌

从1984年成立"北京吉普",以及1985年成立"上海大众"和"广州标志"开始,我国汽车产业逐渐走上了与外国汽车企业巨头进行大规模合资的道路.这种合资方式实际体现了对国家"市场换技术"发展政策的回应.可是,时隔20多年以后,汽车产业市场开放了,制造和生产能力提高了,却没有换来先进的技术,在技术上仍然受制于国外企业,仍然缺少自主知识产权.     

汽车产业自主知识产权与自主品牌

从1984年成立“北京吉普”，以及1985年成立“上海大众”和“广州标志”开始，我国汽车产业逐渐走上了与外国汽车企业巨头进行大规模合资的道路。这种合资方式实际体现了对国家“市场换技术”发展政策的回应。可是，时隔20多年以后，汽车产业市场开放了，制造和生产能力提高了，却没有换来先进的技术，在技术上仍然受制于国外企业，仍然缺少自主知识产权。     

上海大众打造标准生产系统

上海大众汽车有限公司(简称上海大众)成立于1985年3月,是上海汽车股份有限公司与德国大众各出资50%组建而成的中国第一家轿车合资企业.20多年来,上海大众通过滚动发展,注册资本从最初的1.6亿元增加到目前的106亿元;目前已拥有大众(VW)和斯柯达(Skoda)两大品牌,年生产能力为50万辆.     

质量是上海大众的生命

上海大众成立于1985年,是中国最早的轿车合资企业之一,由中德双方各出资50％组建而成.公司总部位于上海安亭国际汽车城,占地面积333万平方米,拥有汽车一厂、汽车二厂、汽车三厂、发动机厂及包括国际水平的试车场和试制试验基地在内的技术中心.公司下属南京分公司为第四个整车生产基地,位于南京市江宁经济技术开发区.     

质量是上海大众的生命

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）成立于1985年,是中国改革开放后第一家轿车合资企业,由中德双方各出资50%组建而成。公司总部位于上海安亭国际汽车城,已形成了上海安亭和南京两大生产基地,包括四个整车生产厂、一个发动机厂和一个技术开发中心。第五、第六个整车生产厂已分别在江苏仪征和浙江宁波落户,预计于2012年和2014年建成投产。     

项目成本预算管理探讨——以常州宝菱重工机械有限公司为例

成本管理是企业管理的重要组成部分,其目的在于实现成本控制,提高企业盈利能力。常州宝菱重工机械有限公司自2006年合资以来,在做精、做大、做强主业的同时,致力于内部管理的推进,特别是在全面推行预算管理时,使用部门费用、项目成本预算管理工具,以各责任部门、每份订单(项目)为载体,将成本费用预算与核算精细化,加强成本费用的事前策划、事中控制、事后考评与分析,降低了公司的成本费用,提高了经济效益,销售规模连续三年分别达14.30亿、15.37亿、16.23亿,比合资前一年规模增长41.72%,三年平均盈利能力比合资前增幅达388.96%。     

标准化管理是办好企业的重要途径

我们上海大江(集团)股份有限公司是以饲料生产、畜禽饲养和肉食品加工为主体的“产、加、销”一条龙的大型农牧企业,创建于1985年8月,1993年11月由中外合资有限责任公司改组为中外合资股份集团公司。经过10年的发展,公司的注册资本已从初期600万美元增至五亿多元人     

大众之路 质量为魂

大众交通(集团)股份有限公司成立于1988年12月,前身为上海大众出租汽车股份有限公司,以出租汽车服务业为核心主业.     

中散集:持续推动大宗货物多式联运

党的十九届五中全会强调,要构建现代物流体系,要在调整运输结构、优化组织方式等方面持续发力。这让定位于多式联运的中散集物流有限公司(以下简称"中散集")总经理雷策感到信心倍增。中散集是一家中德合资公司,也是我国国有资本混改先行先试的先锋企业,由中国物流股份有限公司(以下简称"中国物流")联手HOYER GROUP(霍冶)及社会投资机构于2017年成立。     

简单一样可行

1995年，我在中德(西门子)合资的家电公司当副总经理，开始体会简单管理的妙处。有一次，要开董事会了，我就把来年的人力资源计划做给总经理。过了2天，他的秘书叫我过去，他说我们德国人很懒，我说为什么呢?他说德国人喜欢几张纸的事情变成一张纸来说，一张纸的事情最好变成几行字来说。     

上海大众朗逸

点评上海大众朗逸在本次调查中的百车故障率(PP100)为207,总排名位居第十六的位置,在合资品牌中位列第十二名。在所有8项调查中整体排名中游。     

跨文化管理碰撞的启示

本文介绍了跨文化管理的起源;德国、法国、和中国的管理文化与模式,继而以中法合资的广州标致和中德合资的德国大众为例,分析了跨文化管理出现的问题,提出了解决办法,并进一步指出从中得到的启示,以资借鉴和参考。     

积极采用国际标准促产品开发保产品质量

上海大众汽车有限公司自1985年成立以来，充分利用合资企业的优势，依托德国大众先进的产品开发技术和国际领先的标准管理概念组织产品开发和生产，积极采用国际标准，全面贯彻执行我国汽车强制性标准，促进产品开发，保证产品技术水平的行业依靠地位；积极制订企业产品标准，建立标准化网络体系，切实保证产品质量；将采标工作作为企业发展的战略先导，使上海大众的标准化工作为企业的发展取得更大成效。     

用标准促开发保质量

上海大众汽车有限公司从1985年成立以来，一直坚持按德国大众先进标准组织生产，建立了ISO9001质量保证体系。面对目前国内轿车市场激烈竞争的严峻局面，为保持上海大众在国内轿车市场的主导地位，近年来，上海大众以市场为导向，抓紧完成新产品的开发和老产品的技术升级，不断丰富产品系列，增强竞争实力。上海帕萨特轿车1.8T车型今年8月上市，装备V6发动机的帕萨特轿车已正式投产，年内上市。德国大众2001年9月在欧洲推出的最新款Polo轿车，明年将在上海大众批量生产。在新产品不断上市的同时，老产品也根据市场的需要进行改进，增加技…     

汽车营销体制的单层次趋势

<正> 2000年8月1日,由上海汽车工业(集团)总公司、德国大众汽车(中国)投资有限公司、上海大众汽车有限公司三方合资组建的"上海上汽大众汽车销售有限公司"正式挂牌,上海汽车销售有限公司宣布退出历史舞台。上海大众拿回了企盼已久的经销权,实现了产销一体化。同日,天津夏利汽车股份有