船舶涂装有机废气和油漆废渣的协同处理

涂装是船舶制造的重要环节，在船舶涂装的过程中产生大量有机废气和油漆废渣，对环境和人体健康产生巨大危害。船厂多采用吸附浓缩+蓄热/催化焚烧工艺处理有机废气，能耗和运行成本巨大。油漆废渣则委托危废处理中心处置，船厂需支付巨额费用。本文通过调查船舶涂装各环节的工作特点，将外场、分段涂装VOCs处理和油漆废渣处理结合，利用有机废气弥补蓄热/催化焚烧的废气浓度不足，从而达到减少有机废气处理装置能耗，减少有机废渣委托外部处理费用的目的。     

船舶涂装污染处理技术研究

船舶涂装所属制造业是产生污染较严重的行业,也是挥发类有机物（VOC）的排放源头,在涂装技术运用阶段,可能产生大量的废气、废水以及固体废弃物。本文对于船舶涂装的污染物类型进行介绍,明确不同污染物的处理措施,通过技术应用完善制造工艺,降低船舶涂装过程对环境造成的污染。     

对于油漆车间厂房通风设计方法探讨

对于汽车涂装车间来说,涉及到大量的有害气体、粉尘等,因此无论对车间作业环境还是工作人员都产生了影响作用,需引起充分重视。本文结合油漆车间厂房的实际情况,对通风设计提出几点个人浅见。     

转轮在汽车涂装VOC处理技术中的应用

随着汽车行业的快速发展,汽车在涂装工艺中产生的大量卤代烃等有机废气VOC可严重污染环境、危害人们的身体健康。国内汽车涂装VOC处理经验证明,转轮处理技术是有效处理汽车涂装VOC的新兴技术,文章通过对转轮处理技术的分析,研究了转轮技术在处理汽车涂装VOC中的应用,对比分析催化燃烧法归纳总结了转轮处理技术具备的使用寿命长、能耗低、废气处理效果好等优点。通过文章的研究,旨在为汽车涂装VOC处理以及其他行业有机废气的处理提供参考和借鉴,以期最终实现节能减排、保护环境的目标。     

船舶涂装中的绿色技术应用研究

随着我国船舶业的迅猛发展与规模的持续壮大，因船舶生产制造、维修维护等衍生的一系列环境破坏、空气污染问题，也越来越多被热议和关注。船舶涂装是船舶制造中的重要环节，船舶因表层受到侵蚀，需要对涂层进行修补涂漆，导致有害气体与漆雾飘散等问题的出现。鉴于此，主要围绕目前国内船舶环保情况进行分析，结合近几年国内船舶涂装绿色技术的发展应用，从技术、标准、细节等层面提出一些建议。     

环保管道连接系统助推“绿色造船”

在船舶建造阶段实现减少工作量及污染、节能减排、降低噪音、保障工人安全等．是“绿色造船”的重要内容。近年来．我国船舶行业在探索“绿色造船”的过程中．在船板切割、焊接。余料利用、管道连接、涂装等环节积极推进节能环保．取得了一定成果。     

船舶涂装过程质量控制与数字化管理

以一艘新建船舶为实验对象,对其涂装过程进行质量控制与数字化管理。通过收集船舶设计图纸、施工方案等资料,对船舶表面进行预处理,选择合适的涂料品种和规格,进行涂装施工并记录施工数据。在涂装完成后进行质量检测,并对实验数据进行整理和分析。实验结果表明,数字化管理可以有效提高船舶涂装过程的质量控制水平。本文还针对涂装工艺和管理流程的优化提出了改进措施,以期为船舶行业的涂装施工提供一定的参考。     

水性防腐涂料在船舶涂装中的应用

随着海洋行业的稳步发展,船舶的舒适性和安全性愈发受到广泛关注。船舶涂装为船舶提供保护性的作用,让船舶能够更加安全的航行。通过对水性防腐涂料在船舶涂装中的发展概况进行分析,进一步探析水性防腐涂料在船舶涂装中的发展应用,以此提升船舶涂装的环保性能以及安全性能。     

船舶涂装在船舶安全与环境保护中的综合应用

船舶涂装在船舶安全与环境保护中扮演着非常重要的角色。本文首先分析了船舶涂装面临的挑战,包括技术限制、成本问题和标准缺乏等。随后,展望了未来船舶涂装的发展,并提出优化设计和研发方向的建议。船舶涂装应注重环保,通过研发环保涂料及合适的施工技术,减少对空气和水域的污染。同时,需要加强废涂料的处理与回收利用,降低资源浪费和环境负担。此外,通过标准与规范的制定和应用,推动船舶涂装技术的可持续发展。     

关于加强船舶制造业车间管理的策略分析

车间作为企业运行和发展的主要部分,其有效管理直接关系着企业经济目标和经济效益的实现。在企业的正常运行过程中,车间是企业开展生产活动的中心,车间管理也在很大程度上关系着产品的质量以及成本等企业指标的完成。但是,在当前的船舶制造业车间管理工作中,还存在着一些问题,在一定程度上影响了船舶制造业生产的顺利开展。本文主要是在探讨车间管理面临问题的基础上提出了几点自己的看法。     

船舶双压废热回收系统的应用及经济性研究

在配备大型主机的商船上,主机产生的废气余热量大、温度高,可用性好,因此现代大型船舶在设计制造时,往往会考虑安装废热回收系统,通过废热回收系统可以较好地回收部分废热,并利用该废热作为废气锅炉的热源生产蒸汽,用来发电和驱动废气涡轮,以达到节约燃料,降低营运成本和减少二氧化碳排放的目的,其中双压废热回收系统因其较高的经济性备受青睐,本文旨在探讨船舶双压废热回收系统的设备组成及运行经济性.     

基于精益计划的船舶涂装作业改进提升发展

在船舶建造工作中,涂装作业是非常重要的环节,在整个船舶建造中花费的时间和成本投入都较大,由于涂装作业的特殊性,通常采用外包的形式进行涂装作业.但是涂装作业过程中存在一定的问题,需要引入精益管理思想,基于精益计划对船舶涂装作业进行改进,可以有效的提高涂装作业水平.     

船舶定位监控系统与船舶信息化管理

本文主要讲述运用GPS、GSM／GPRS、计算机网络等技术，对监控系统中的船只定位系统进行设计与实现，完成船只定位信息的实时获取、报警处理、船只监控等功能。同时通过对我国船舶信息化管理的现状了解船舶行业信息化存在问题及解决方法。     

冷链食品安全过程监控系统

文章根据冷链食品企业在食品加工和冷链运输中的实际需求,研究开发一套"冷链食品安全过程监控系统"。系统采用中餐食品快餐生产全程冷链中的信息集成化创新设计方法,在食品生产环节和运输配送过程中实现冷链信息采集与监控。监控系统针对食材库、食品加工车间、成品库、分拣包装等区域以及运输配送过程,实现统一的监控管理解决方案,提高食品加工生产以及配送等环节的安全性。     

渤海湾全覆盖的船舶运行管理及油耗监控的应用研究

在船舶航运、海上生产支持、海洋工程作业过程中，如何实时监控船舶运行状态，动态监测船舶燃油消耗是实现船舶信息化管理和远程辅助支持的关键。     

对输送机输送系统润滑的研究

简要介绍了润滑剂的基础知识,涂装车间对润滑剂和润滑方式的基本要求。涂装车间常用润滑剂的牌号和性能,以及涂装车间各类输送机的润滑点。     

船舶涂装中一体化移动VOCs处理装置设计

由于船舶制造行业的发展，船舶及海洋工程平台、港口设备等大型船舶外场涂装量逐年增加。船舶外场涂装的工艺复杂，具有VOCs排放量较大、浓度较低且无组织性以及环境污染强的特点。传统固定式厂房管道收集VOCs难以满足外场涂装的VOCs处理要求，根据外场涂装的特点，提出了一种一体化移动组合处理装置，对设备及管道合理布局，使其整体一体化集成，即采用“预过滤+沸石吸附+催化燃烧”组合工艺集成模块式可移动装置。基于集成化的设备工艺优化思路，从处理工艺的选择、装置的设备组成及工艺参数的设计及一体化设计等方面，说明了该装置在船舶外场涂装VOCs治理中的应用，以期为船舶涂装行业VOCs治理提供一定的优化参考。     

适应于恶劣的条件下的工程塑料滑动元件——DryLin R用于栅栏柱制造的免维护直线滑动技术

位于Renage的法国公司Clotex为建筑生产制造栅栏柱。由于车间空气中漂浮极多的灰尘，因此无法在生产过程中使用润滑剂。滚动加工会持续地产生粉尘，这种粉尘经过研磨变得极其细小。极小量的润滑剂与这种粉尘接触后就会产生粘性的污垢，这会使机器卡死并由此导致昂贵费时的维护工作。这正是这家公司使用易格斯免润滑工程塑料轴承的原因。     

船舶碳钢管的现场施工与实践

随着航运市场的兴起,船舶的修理和建造都进入繁荣时期,船舶管系质量的把控是船舶修造中的重要一环。保质保量的完成船舶管系的预制、安装和使用是现场施工的重要环节。本文介绍船舶管系从车间切割下料到船上铺设、连接、试压、绝缘棉的包扎、完工的现场施工实践管理与监控过程。     

船舶涂装冲砂作业精细化派工

冲砂是船舶涂装不可缺少的重要组成部分,该步骤的工作时间约占据整个涂装时间的70%。由于冲砂作业需要大量的人工,通常船舶管理部门会将工人们分为多组开展工序。虽然冲砂作业本身没有较高的技术含量,对工作人员文化水平也未有较高的限制,但我国大多数船舶涂装部门并未对人员进行妥善安排,以致于涂装冲砂效率偏低。因而船舶涂装部门应结合冲砂作业现状,从多方面实施精细化派工,大幅度提高涂装冲砂的工作效率,有效节约造船时间,降低造船的经济成本。