大型集装箱船LNG燃料舱的选型

在新的环保要求背景下,部分集装箱船将LNG作为船用燃料.文章以大型集装箱船作为研究对象,对船舶燃料舱室容积量进行计算,在IGF规范要求下,采用确定法和概率法判断燃料舱的限界面与船壳外板或艉端点的距离,为船舶燃料舱室的选型提供依据.     

液氨泄漏的危害与预防措施

日前在上海市发生的液氨泄漏事故已经造成15人死亡，25人受伤。事故调查组经调查，直接原因初步认定为公司生产厂房内液氨管路系统管帽脱落，引起氨泄漏所致。近年来，液氨频繁导致工厂事故，那么大家应该做好怎样的预防措施呢？为此，梅思安（MSA）专业的气体检测整体解决方案的相关专家给出了答案。     

Hazop分析在食品行业氨制冷系统中的应用

氨(R717)具有优良的热力性能,作为制冷剂的历史已有160余年。国内食品行业,为了保鲜,一般采用液氨为冷冻介质。但因氨固有的危险性,液氨一旦泄露,可能引起中毒和伤亡事故。据此,拟对食品行业常规液氨制冷管道系统做一次危险性与可操作性分析。进行该分析的主要目的是找到液氨制冷管道存在危险的位置,并且确定出危险位置对应的危险等级,方便根据具体的情况做好相应的预防和处理措施,全面提高设备的抗风险能力,避免出现安全事故。     

点击中石化

汽车还会吃化肥 3月17日尿素开始造粒,标志着湖北化肥分公司生产装置首次使用天然气开车成功。而 随着气代油生产装置以一日1500吨的速度产出,从"油头"变为"气头"的湖北化肥分公 司也打破了原来的产品单一局面,在"长江"尿素的基础上增添新品液氨。更可喜的是,该 分公司的气代油和煤代油改造,还使得除液氨产品之外的甲醇等碳一化工产品链接成为可能。 该分公司合成车间日产氨1000 吨左右,过去正好供给装置所用。但天然气代油改造之后, 在量不减少的情况下,因为氨含量增多,二氧化碳减少,致使氨碳比例不匹配,每天的氨富余 量达到100多吨。这些富余的氨如果不及时处理,会影响装置满负荷运行,相对增加能耗,从     

氨法脱硫在硫磺制酸尾气处理中的应用

氨法脱硫是低浓度SO2烟气脱硫方法中较传统的工艺,采用液氨或氨水作为吸收剂,具有脱硫效率高、无环境污染、运行成本低、副产物价值高等特点,可充分利用中国资源丰富的液氨生产市场需求量大的农用硫肥和精细化学品。介绍采用湿式三级氨法脱硫技术处理大型硫磺制酸装置尾气并副产固体亚硫酸铵的基本机理、工艺流程、主要设备和生产应用效果,并指出氨法脱硫在替代传统的钙法脱硫方面具有广阔的应用前景。     

电流变阀的制动压力调节装置的设计

根据制动压力调节装置的工作原理,利用电流变效应,可以设计出电流变液体控制阀,通过外加电场对通过电流变阀中的电流变液的流动阻力的控制,从而实现液体压力、流量乃至方向的控制。本文采用多个电流变阀组成的桥路结构为液压控制系统的核心,对电控液压制动系统的制动压力调节装置进行了设计。     

节能减排 取胜未来

全球燃油价格上涨、船舶气体排放新规定出台，使航运公司意识到节能减排已成当务之急。对于已经投入运营的船舶来说，降低航速、使用更清洁的燃料以及气体排放处理装置是目前航运公司实现节能减排的主要措施，而订造更加节能环保的船舶将是航运公司下一步的选择。船舶设计单位、船厂和船用柴油机生产企业如何适应这一变化．设计和建造更加节能、环保的船舶和船用主机将成为取胜未来船舶市场的关键。     

氨制冷机换热器的思考

我公司的氨压缩机组是净化系统的关键设备。由于其采用液氨作为其冷却介质,所以压缩机采用双缸14级压缩,机组比较庞大。由于氨的性质决定了其一级入口温度很难达到-40℃。因此对整个系统来说其换热系统现对要求比较高。     

基于事故树分析的液氨泄漏风险控制研究

随着人类社会的不断发展,对氨的需求也与日俱增。据此,主要研究合成氨的生产过程,对风险分析与控制展开研究,根据伯努利方程计算液氨泄漏的速度,用事故树分析法对液氨泄漏进行分析,得出主要风险因素。最后根据风险控制的5E原则,提出了控制合成氨企业风险的防范措施。     

船舶金属类管件的表面防腐处理

船舶管件是船舶管路系统中管子的简称,主要负责流体、气体介质的输送,以保证船冉白动力装置可靠正常的工作以及船舶其他设备和船员海上生活的需要。     

一种便携式船舶导航系统设计

随着航海技术的不断发展,船舶设备也不断的进行改进和创新,以现代信息自动化为基础的便携式船舶导航系统也越来越重要了,可以客观的了解船舶航驶情况。描述了以FPGA＆DSP为核心的船舶航驶地理信息测量系统的研究,确定船舶航驶的最佳参数。在此基础上设计了一套便携式船舶导航参数检测装置。系统的硬件结构由前端电路、DSP信息处理模块、FPGA逻辑控制模块和自主导航驱动模块等组成;系统软件分为固件程序模块、导航信息采集模块、无线导航通信模块和信号处理模块等。     

沿舶金属类管件的表面防腐处理

船舶管件是船舶管路系统中管子的简称，主要负责流体、气体介质的输送，以保证船冉白动力装置可靠正常的工作以及船舶其他设备和船员海上生活的需要。     

应用于甲烷气体检测的闪耀光栅设计与研究

针对CH4气体浓度检测,设计、计算了应用于CH4气体浓度检测的微闪耀光栅的结构,并给出了相关参数。通过PCGrate软件模拟了光栅的衍射效率,证明所设计微闪耀光栅能够满足CH4检测所需的1.331μm波长的分光要求。在此基础上设计了基于闪耀光栅分光原理的简明分光装置,并对各分光元件装置进行分析,分析结果表明：微分光闪耀光栅可应用矿井、汽车尾气排放检测等领域的多种气体浓度检测,并实现甲烷气体浓度的较高灵敏度测量。     

船舶高压电力系统教学实验装置的研制

目前,对船舶高压电力系统的认知和应用还是沿用低压电力系统的方式,给生产管理带来潜在风险。针对船舶高压电力系统的操作使用、维护保养、船舶检验等的培训要求,根据船舶高压电力系统的实例设计研制一套高压电力系统教学实验装置,在贴合实际系统的前提下,考虑安全因素,该设计系统适宜教学、培训和评估。     

电阻应变测量论述

通过电阻应变片对被测体结构的力、扭矩和压力的测量，可以分析其受力状况和工作状态，验证设计计算，确定工作过程和某些物理现象的机理。对设备的安全运行、自动控制及设计理论的发展等都有重要指导作用。     

电厂 SCR 脱硝液氨泄漏环境风险分析

电厂锅炉采用 SCR法进行脱硝,还原剂选择氨.结合液氨的毒理特性及典型事故案例,分析液氨储存与使用可能存在的环境风险;预测设定事故发生情况下的影响后果     

压力控制器弹性元件性能特性及影响因数分析——以船用YWK-50-C型为例

目前船舶的自动化程度越来越高,船用压力控制元件应用非常普遍,一般用于电动机位式控制线路或信号报警线路,而弹性元件是决定压力控制器性能的最重要的元件.以船用YWK-50-C型压力控制器为例,分析其弹性元件的性能特性以及对其性能产生影响的因数.通过分析,为了保持控制器输入输出信号的线性度,我们可以通过合理的设计以及恰当的材料选取尽量进行修正.     

能自动瞄准AIS目标船的显示装置

英国Comar Systems公司推出的CSD-300显示装置,是为需要以AIS（自动识别系统）数据作为原始信息的船舶专门设计的新产品。该装置能完成对AIS目标船的操纵、储存和显示,并通过船名或MMSI号码及类型能完成对具体船舶的定位。     

专利信息

从烃原料制备氨合成气的方法和装置,包括在热交换初次蒸汽转化装置和其后的二次转化装置里顺序地初次蒸汽转化和二次蒸汽转化原料,其中将流出的初次蒸汽转化气体流用在初次蒸汽转化气体输入二次转化装置之前的二次转化气体的热产物流采用间接热交换加热。     

船舶智能控制系统相关技术的应用

随着人工智能、大数据、物联网等前沿科技与船舶制造的深度融合,船舶控制系统也逐步实现从自动控制到智能控制的转变.智能控制系统是未来数字船舶运营的重要技术支撑,是下一代数字船舶必不可少的核心系统.要保证船舶智能控制系统工作的可靠性,要做好对系统的设计、生产以及运行维护工作.如何在船舶智能控制系统应用的设计出发,提升系统性能,保障系统的良好运行,有着十分重要的意义.本文简要阐述船舶智能控制系统的特点,分析了系统设计架构、系统冗余设计、远程维保、电磁兼容等问题,以供参考.