大型客滚船电力系统设计和布置研究

基于大型客滚船安全返港及船舶稳性的要求,对某客滚船的电力系统设计、主要电气设备布置、舱室及主干电缆通道的布局进行研究,介绍了在简化系统设计、优化舱室布局和电缆通道、降低设计和施工难度、控制重量和重心以及简化安全返港评估等方面的一些思路和方法,为大型客滚船的标准化电气设计和建造提供参考借鉴。     

船舶噪声产生的原因及其控制措施

船舶噪声产生的原因及其控制措施属于船舶设计中非常重要的环节,是一个系统的工程。其控制措施主要包括机械设备的减振降噪、螺旋桨的减振降噪、通风管路系统的减振降噪以及避免多重振动时的共振。减振降噪措施的选用不仅要实现预期目标,还要考虑到船舶经济性,综合选择满足使用要求。     

大型客滚船侧推系统设计和分析

基于大型客滚船空间紧凑、频繁进出港的特点,通过优化和改进侧推电气系统设计,采用低压配电+高压侧推马达方案,不仅可降低建造成本,减轻空船重量,更能方便电缆通道的布置。通过设置侧推多个工作模式,提升船舶主电网系统的安全性和可靠性。依据CRABBING计算结果,利用轴带发电机和主发电机剩余电功率,在极端天气下,使船舶具备较强的抗风能力,为大型客滚船的侧推电气系统设计提供参考和借鉴。     

船舶空调通风系统减振降噪研究

空调通风系统是船舶系统不可或缺的部分,但现有的船舶空调通风系统普遍存在较大的振动、噪声问题,严重影响船员的正常工作与休息。我国前对噪声污染问题非常重视,因此,对船舶空调通风系统进行减振降噪非常有必要。本文重点对船舶空调通风系统减振降噪的设计措施与技术措施进行分析,以供参考。     

新产品新技术

机械安装中,特别是主机和部件分体连接,主机和电动机等连接中,常因振动过大而产生噪音,降低使用寿命,影响生产。机床减振器可有效地将各部件的振动隔离,消除因频率相近而导致的同步振动。     

船舶管系设计系统的发展和应用

船舶动力装置中,管系系统是其重要组成部分,其主要用于联系主机和辅助机械,使船舶正常运行,并满足船员和旅客需求。船舶管系设计系统直接关系着船舶性能及其动力装置,进而影响了船舶建造周期,需要重点研究管系设计系统。当前船舶管系系统安装和制造步骤较多,受到多重因素制约,需要在大合拢和设备准确定位后才能够启动。本文针对船舶管系设计系统发展和应用展开分析,阐述了管系设计系统现状,对其发展进行分析,最后探究系统应用,以期缩短船舶加工安装周期,提高船舶经济效益。     

具有优良吸音能力的地板结构

众所周知，居住舱室材料在船舶减振降噪方面是举足轻重的。而在舱室中，地板辐射的噪音和振动占主要成分。为了满足船舶市场对减振降噪的需要，德国GTF公司实行了一项开发计划，研制出一款代号为Tefrotex 60的减振地板结构以及三款代号为Tefrolith M、Tefroment S和Tefrolith FF-Steel的浮动地板结构。[第一段]     

Rubber公司新一代锥形减振座

荷兰 Rubber Design 公司近期推出两款RDX系列锥形减振座-RD214X和RD114X型,并获得各方的肯定. Rubber公司在振动和噪声控制领域拥有30年的经验,其开发的锥形减振座主要用于主机,辅机和发电机组.     

基于DSP的磁流变减振模糊控制系统设计

提供了一种基于TMS320LF2407的磁流变减振控制系统减振控制方案,给出了硬件电路和软件实现方法。采用模糊推理策略,通过控制磁流变减振器的电流输入,改变控制阻尼力的大小,可以达到理想的减振控制效果。     

船舶机舱管系布置检验要点研究

船舶机舱管系相关工作是船舶工作中的重要组成部分,涉及电气、通信、轮机、机械等多个领域,从方案设计到图纸论证,再到质量检验等都需要有完善的流程提供规范性约束。近年来,由于船舶机舱管系的布置不当与检验不严格发生了很多不安全事件,因此应对其各项工作要点进行深入研究。本文从船舶机舱管系布置的基本原则出发,探讨了船舶机舱管系设备的分类及管系布置的工作要点,提出了机舱管系布置的安装方法及各项检验工作要点,以期为有关部门提供参考。     

铁路客车新型减振器的应用

近年来高速客运快速发展,对客车的减振降噪等性能提出了更高要求。为优化高速客车的乘车环境,将改进了结构和材料的新型减振器应）11于车体与内装部件连接处。该新型减振器可显著降低振动和噪声,并具有良好的连接强度,可确保高速列车的乘坐舒适性和安全性。     

科考船泵浦设备振动传递及减振分析

科考船振动噪声要求较高,一般需取得船级社舒适性符号和水下辐射噪声等级证书。泵浦设备作为船舶重要的激励源,对船舶振动噪声具有不可忽略的影响。依据泵浦振动传递特性进行减振分析,从设备本身、管路安装、结构优化等角度出发,同时结合实船经验,说明科考船泵浦设备的弹性安装方式,为后续同类型船舶泵组隔振与安装提供参考。     

科考船泵浦设备振动传递及减振分析

科考船振动噪声要求较高,一般需取得船级社舒适性符号和水下辐射噪声等级证书。泵浦设备作为船舶重要的激励源,对船舶振动噪声具有不可忽略的影响。依据泵浦振动传递特性进行减振分析,从设备本身、管路安装、结构优化等角度出发,同时结合实船经验,说明科考船泵浦设备的弹性安装方式,为后续同类型船舶泵组隔振与安装提供参考。     

世界船用柴油主机竞争格局与技术趋势

主机是船舶推进装置的核心,在大多数船舶上是最昂贵、最重要的设备。柴油机驱动是最常见的船舶推进类型,占船用主机95％以上的份额。采用低速柴油机做主机的主要是大中型货船。采用中速柴油机做主机的主要是中小型货船和客船。此外,中速柴油机还作为柴电推进的原动机应用在LNG船、大型豪华游船、海洋工程船等船舶上。     

世界船用柴油主机竞争格局与技木趋势

主机是船舶推进装置的核心,在大多数船舶上是最昂贵、最重要的设备。柴油机驱动是最常见的船舶推进类型,占船用主机95％以上的份额。采用低速柴油机做主机的主要是大中型货船。采用中速柴油机做主机的主要是中小型货船和客船。此外,中速柴油机还作为柴电推进的原动机应用在LNG船、大型豪华游船、海洋工程船等船舶上。     

船舶减振降噪应用技术研究

本文通过分析减振降噪应用技术在我国船舶建设的重要性，阐述船舶噪声的种类和不良影响，主要分析被动控制技术、主动控制技术、混合控制技术在船舶减振降噪中的应用，其中主要对现阶段非线性隔振技术的机理和性能进行阐述，最后对从新型材料在船舶减振降噪上面的应用进行分析。     

关于船舶主机遥控系统的管理分析

船舶主机遥控系统是轮机自动化的核心内容之一，是保障主机安全和稳定运行的重要系统结构。而船舶主机遥控系统构成具有复杂性和多样性，是轮机管理中的一个重要方面，也是比较难以管理的内容。下面本文将通过介绍轮机船舶主机遥控系统的结构和主要技术，掌握系统管理中的难点，希望能帮助轮机工作人员有效管理船舶主机遥控系统。     

客滚船载运车辆的安全监管

客滚船运输方便、快捷、经济,近年来作为新的经济增长点快速发展,给水上运输增添了新的活力。特殊的地理环境,使得环渤海湾地区的客货滚装市场得以迅猛发展,但由于客滚船结构及运输方式的特殊性,使得客滚船易发生事故,安全监管难度大。客滚船突出的特点在于承载自带燃油的机动车辆,这是此类船舶安全管理的焦点。笔者结合实际工作中的做法,谈谈自己的看法和建议。     

自航数值模拟对客滚船附体水动力性能优化分析

探讨自航数值模拟对客滚船附体水动力性能的分析,并以1万吨级客滚船为例进行Matlab仿真验证.先从阻力、自航等方面模拟数值,优化客滚船的舵值、轴支架,获得最佳的附体布置方案.然后,利用Matlab仿真分析船带附体时的阻力、螺旋桨敞水的特性,以及不同转向时的收到功率.Matlab仿真结果显示,自航数值模拟的阻力比实验数值模拟的阻力更优,节省运行的燃料.而且,在整个螺旋桨的旋转过程中,伴流场的改变幅度均未超过预设值.同时,在客滚船遇到巨大阻力时,推力会逐渐增加,敞水力会逐渐减少,但是扭力比较稳定.因此,自航数值模拟能准确地预报不同方案下的阻力和自航的变化趋势,为客滚船附体的水动力性能优化提供支持.     

汽车磁流变减振器的特性研究

由于磁流变减振器在振动控制中的应用还不成熟,为了找到既能反映其滞回特性又便于控制的数学模型,本文设计了磁流变减振器的动态特性试验方案并进行了试验,依据试验结果分析了电流、激励振幅和频率变化时,磁流变减振器的阻尼特性的变化规律