面向钢厂的工业循环冷却水系统初探

钢铁企业工业循环冷却水系统如同主工艺生产的生命线,对于正常的生产和维护设备的安全起着至关重要的作用.循环冷却水系统能耗也极高,用电负荷约占整个单元项目用电量的20%-30%本文探讨了钢铁企业工业循环冷却水系统的分类、组成,以及能耗的组成.     

CFD技术在汽车发动机冷却水套优化设计中的应用研究

当今社会科学技术的进步,为人们的生活带来了诸多便利,将软件技术应用于汽车发动机械的冷却水套的数值模拟,对模拟的结果精确分析,从而找出汽车发动机的冷却水套中存在的问题,同时通过CFD软件系统对发动机进行三维数值的模仿,并通过改善水套的冷却效果,对水套的结构有效调整,不断对发动机冷却水套的系统优化,促使发动机具备理想的机内冷却环境,通过CFD的计算结果确定冷却水套的能力范围,从而对汽车发动机进行优化设计。     

循环冷却水设备腐蚀控制的研究

在工业生产中水作为冷却介质得到了广泛的应用，但由于水中所含杂质复杂，在循环使用过程中会对设备带来腐蚀等影响，为此有必要对循环水进行处理，来满足生产需要。本文主要阐述冷却水重金属的腐蚀类型以及冷却水系统腐蚀控制问题。     

循环冷却水系统管道安装问题分析研究

本文主要从循环冷却水系统管道安装、进出冷却塔的循环水管道的水力平衡以及冷却塔安装质量与环境控制等方面分析了循环冷却水系统安装过程中的一些问题,并且提出了相应的一些对策,本文纯属个人的一些见解或看法,仅供同行加以参考与借鉴。     

聚合氯化铝铁对含铁量高的循环冷却水的絮凝作用

重点考察了聚合氯化铝铁对循环冷却水中铁离子的絮凝情况,同时考察了加入聚合氯化铝铁对循环冷却水水质的影响。结果表明,聚合氯化铝铁能有效地降低冷却水中的铁离子含量,但在絮凝的同时也降解了水中其他的水处理药剂。     

关于壳牌煤气化循环冷却水系统问题与改造

针对河南龙宇煤化工有限公司气化装置循环冷却水系统在运行过程中存在的问题,通过一系列技改措施,使水质明显改善,问题得到了有效解决,保证了装置的稳定运行.     

基于CFD的KCS船尾伴流场快速预报方法研究

在船舶设计过程中,船尾伴流均匀度是改善螺旋桨的推进效率及螺旋桨脉动压力引起的振动、噪声等问题的关键.因此在船舶设计初期,船尾伴流场的精确预报对船型的优化,桨机船的匹配设计等有着重要意义.本文立足于实际工程应用,以KRISO的3600TEU集装箱船模型KCS(KRISOContainerShip)为研究对象,对船尾伴流场...     

工业循环冷却水作为缺水地区工厂企业消防水源的技术探讨

从节约工厂企业用水的角度，对工业循环冷却水用作消防水源时的水质要求以及设计中的注意事项等问题进行了做一些初步探讨。     

基于CFD的船舶自由衰减横摇模拟

舶横摇阻尼的准确计算对研究船舶横摇运动十分重要。本文针对DTMB5512船舶，应用计算流体动力学（CFD）和经验公式方法来计算船舶阻尼。应用CFD方法，通过软STAR-CCM+使用重叠网格技术对有航速下的船舶自由衰减横摇运动进行数值模拟，将CFD方法和船模试验得到的自由衰减曲线进行比较。应用经验公式方法求解船舶横摇阻尼。结果表明，CFD方法和经验公式法可较准确地预报船舶在波浪中的横摇运动和船舶横摇阻尼。     

水源热泵回收电厂循环冷却水废热进行集中供热的探讨

分析了水源热泵回收电厂冷却水废热进行集中供热的可行性及经济型、同时指出用高温水源热泵机组对各类低品位中的余热资源进行余热回收，可以得到85℃以上的热水，完全可以应用于我囝北方城市的冬季供暖的热源。     

船舶柴油机冷却水温度控制系统的设计与实现

本文针对船舶柴油机冷却水温度大惯性、长时滞、易超调的特点，重点对冷却水温度控制系统前馈环节进行了仿真研究，提出了基于模糊前馈控制的船舶柴油机冷却水温度的控制方法。探讨了基于功率的前馈信号的选取原则，并分别选取油门拉杆位移、柴油机排烟温一度的前馈模糊控制器的设计。最后将基于这两款模糊控制器的复合控制系统与传统的PID控制。。     

舰艇柴油机冷却水温度控制系统研究

冷却水温度的精确控制,对提高舰艇生命力和战斗力、节约能源等方面具有重要意义。根据舰艇柴油机冷却水温度控制系统的要求,设计出一套基于可编程控制器(PLC)的冷却水温度控制系统。     

基于CFD技术的Ⅰ级手术室特性的研究

介绍了当手术室回风口非对称布置，无影灯采用600mm双母灯布置时，利用CFD数值模拟方法模拟了动态情况下室内的速度、温度以及污染物浓度分布规律。     

海水淡化水在循环冷却水中的应用

针对天津市淡水资源贫乏的特点,石化循环水项目完全采用海水淡化水做循环冷却水水源,每年可节约用水4000万t。根据项目特点及要求,提出了循环水处理方案,并对药剂进行筛选。应用效果表明循环水系统运行平稳,保证了正常生产。     

船舶管路系统中定额管理系统的开发应用

我国船舶产业的发展异常迅速，相关的设计和制造技术亦得到了较大程度的优化，整体的技术体系更加成熟。作为船舶建造施工过程中较为重要的部分之一，船舶管路系统中定额管理系统开发应用的技术要求非常高，这项工作直接影响到船舶工程的施工效率及质量。本文主要对船舶管路系统中定额管理系统的要点和运用进行分析和探讨。     

基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法

目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。     

基于信息循环的客户关系管理研究

在客户关系管理领域,但大多数的学者多侧重于从企业的角度来对客户的信息进行分析,而忽略了客户的行动是对企业认识的一种反馈。本文从信息双向性出发,研究基于信息循环的客户关系管理研究,将企业和客户的行为及信号的选择和发送作为客户关系管理的出发点,为双方的决策提供依据。     

基于循环经济发展的金融创新研究

目前,传统的经济发展形式已难以适应时代要求,故循环经济发展模式应运而生,但无论是循环经济产业产品,还是资金需求,其在为金融发展提供动力、创造空间的同时,更对金融有着强烈而特殊的诉求,因此循环经济发展背景之下,进行金融创新势在必行。对此,本文从循环经济与金融创新的内在关系出发,就金融创新策略进行了研究。     

循环水系统冷态运行出现的问题及其处理

循环水开车过程中,由于工艺流程没有完全打开,未能进行清洗预膜工作,循环水系统没有热负荷或热负荷很低,如按正常运行时的浓度投加缓蚀阻垢剂,发现循环水腐蚀速率较大,为了使正常运行前能较好地控制系统的腐蚀率,应调高循环水中药剂的浓度至正常运行时药剂量的两倍或更高,确保监测碳钢挂片腐蚀速率在0.075mm/a,以达到较好的缓蚀效果.