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客运市场首先是由某种需求的旅客构成,客运营销应该是最大限度地提供比竞争者更能满足消费者需求的产品和服务。客运营销的目标应是从投入产出角度市场占有率;客运营销的战略应是“大客运”的组合,是市场竞争中的定位。 相似文献
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拓展铁路客运市场的思考与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
运能严重不足、列车开行结构不合理、列车平均运距短和客票资源利用率不高是郑州铁路局客运系统存在的主要问题,为此,提出了优化列车开行方案、提高旅客列车在线率、调整列车产品结构、增加铁路运输能力和提高运能利用率等具体措施,以有效拓展客运市场和提高运营效益。 相似文献
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通过对西安铁路局吸引区客运市场分布及特征的分析,对西安、宝鸡和秦巴三大客运市场的客流组成,以及航空、公路、铁路运输现状与发展进行了论述。在调查分析吸引区客运量情况和对铁路局管内9个客运站、24对旅客列车问卷调查的基础上,结合客流特点,提出改善旅客列车开行方案的建议。 相似文献
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铁路、民航客运市场竞争焦点及对策探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
由于民航在机场建设和航线开发上的不断发展,使750~1500km范围内的客运市场成为与铁路竞争的焦点。随着民航票价的下浮,运营成本和人工成本的进一步降低,将对铁路形成更大的挑战。为此,铁路必须明确客运市场竞争重点,通过采取加强管理、降低戍本,继续提速改造、提高运输质量等措施,提高铁路的综合竞争力。 相似文献
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通过对北京铁路分局管内客运市场现状的调研,分析了管内客运市场滑坡的原因和管内旅客运输的发展,提出了开发城市群或区域内的管内客运市场、进一步开拓旅游市场、优化客运组织、改革管内列车运价体系、提高服务质量等对策。 相似文献
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铁路客运运价问题研究 总被引:5,自引:1,他引:4
针对现行《铁路法》中铁路客运运价由国务院铁路主要部门拟定,报国务院批准的规定已不能适应市场经济体制的要求,也不利于铁路事业的发展。为扭转铁路客运亏损局面,经国务院批准,多次调整铁路客运运价,并可根据客流情况进行上下浮动。改革现有铁路运价体制,是实现铁路改革的一项重要工作,也与百姓生活息息相关,必须做到公开性和透明性,以便得到全社会的支持。 相似文献
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阐述了更新经营理念、转变经营方式对于铁路客运企业提高市场竞争力的重要性 ,分析了影响客运市场竞争力提高的安全、运价、快捷、方便、旅行舒适度等五大因素 ,认为铁路客运企业要提高市场竞争力 ,必须在这五大因素上做足文章 相似文献
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铁路客运市场调查分析 总被引:2,自引:1,他引:1
利用问卷方式,对北京站候车旅客为300km/h高速列车开行的旅途时间、发车频率和换乘条件等的需求进行调查,通过对数据的分析,得出高速列车开行以后,旅客的出行选择的变化,并对高速列车的开行提出建议. 相似文献
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指出铁路客运市场营销观念正处于转变时期,营销组合尚处于起步阶段,营销管理由于缺乏有效的企业制度支撑而存在若干问题。 相似文献
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在分析福建省客运市场发展及其发展的基础上,根据福建铁路现有客车开行情况和发展建设规划,以调整客车开行方案和结构为主要手段,对铁路客运进一步发挥优势,稳住和占据福建铁路中长途客运市场进行了分析和思考。 相似文献
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对区域性短途客运市场进行定义和细分,并对其有关影响因素进行了分析。提出铁路区域性短途客运目标市场的合理选择建议,以及应采取的相应策略和实施对策。 相似文献
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论述了巩固和开发铁路中短途客运市场的意义,并提出开发的3项措施:提高铁路中短途旅客列车运行速度和安全正点率;实施中短途客运市场的营销组合策略;巩固和提高服务质量与品位,增强铁路中短途客运市场的竞争力。 相似文献
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铁路城际短途旅客快运的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
基于市场营销的FIST分析思想,对铁路城际短途旅客快运的内涵与外延作了界定,分析了我国铁路城际短途旅客运输的现状及成因,提出了以市场经济为中心的经营策略,并应用市场细分原理探讨了相应的市场对策。 相似文献
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