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听说美国是汽车王国,人均汽车拥有量相当于中国的自行车人均拥有量;车速快,高速公路上每小时跑55—65英里(90多公里),住宅区也达35英里;车祸多,每年在高速公路上死4万多人。去年我到美国看儿子,临去最担心的就是走路问题,我想没有人陪伴,我是不敢过马路的。儿子读书、打工十分忙碌,我在儿子的住所闷的发慌很想出去走走。一天,他上班后我就上了房前的一条高速公路,小心翼翼地在人行道上散步,倒也安全自在。几天后,我试着横穿马路想到对面的超级市场去,我沿着人行道走到有红绿灯的街口,指示灯一会红,一会绿,各式汽车“唰唰”地从我身旁急驶而… 相似文献
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史飞飞 《中国公路.建设市场专刊》2013,(18):130-132
正时间是标注前进步伐的刻度,无论是口耳相传的公路故事,还是还原当时情形的影像资料,都是无数公路人的青春汇聚成的历史,是一代又一代人拼搏的写照,更是这个行业发展的见证。山东省莒县公路局建立的实物档案室里,陈列的一张张照片、一件件工具,都向人们诉说着党内那段一言难尽、五味杂陈的日子。 相似文献
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正生活中有些交通事故的发生并非有人刻意为之,比如车轮突然爆胎、无偿代驾事故、占道停车引发车祸等,在这些事故中,当事人虽不想肇事,但"意外"却并非拒绝赔偿的理由,下面几起案例令人警惕。一、无偿代驾致人伤亡,车主担连带责任周先生与朋友张某饮酒后由张某儿子张二代为开车送其回家。途中,张二驾车因操作不当与一辆电动自行车发生碰撞,导致电动自行车后座上的刘女士摔倒在地,头部 相似文献
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因侥幸心理送了儿子性命的人 2002年6月2日晚9时许,家住河南省长葛市老城镇的马某和10岁左右的儿子到许昌市进菜。临动身时马某发了愁,他驾驶的机动三轮车上已经装满了菜,没有儿子的坐处了。让儿子独自坐公共汽车回家,他又不放心。最后,马某把车上的菜又重新整理了一下,挤出了一小块地方让儿子坐。望着坐在菜堆上来回晃动的儿子,马某曾想过:这样子不安全啊。这时儿子说:“爸, 相似文献
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大自然造就了人类,同时也给人类以磨难;翻看史书,千百年来各种灾难接踵而至,仿佛是在验证“生命的意义在于奋斗”这句话的正确性。就说上古时代地球人都经历过的大水灾吧,那时候是中国的尧帝时代,洪水滔天,老百姓日子过不下去了,尧帝派鲧治水,鲧花了九年时间也没治好水,他的儿子禹又接着治水,经过十三年的努力,终于把洪水引到大海里。因此,我们也懂得了“疏”胜于“堵”的道理。 相似文献