扩大对外开放 深化东北亚区域合作 努力开创东北地区全面振兴新局面——在2012年东北四省区合作行政首长联席会议上的讲话

一日前,国务院刚刚批复实施《中国东北地区面向东北亚区域开放规划纲要》,2012年东北四省区合作行政首长联席会议把"扩大对外开放,实现合作共赢"作为主题,还将围绕扩大对外开放签署四个合作协议,这次会议必将对落实《规划纲要》,促进东北地区扩大对外开放产生积极的推动作用。     

东北经济振兴:老工业基地站在发展新起点

实施振兴战略6年以来,东北地区进入了历史上发展最好、最快的新时期,东北人民的生活得到了极大改善。国务院33号文件提出,东北地区老工业基地要在应对国际金融危机中实现新的跨越,加快形成具有独特优势和竞争力的新的增长极,为全国经济发展做出更大贡献。为此,东北老工业基地要从振兴农业做起,坚持以改革开放为动力,坚持以结构调整为主线,以可持续发展为目标,建立东北地区四省区行政首长协调机制,保护好生态环境,做好与俄远东地区合作大文章。     

浅论我国东北区域旅游合作发展

旅游客源市场的存在和分布不受国界或行政区域所限,因此旅游业的发展,必然会呈现出跨行业、跨省区及区域合作的特性。东北部区域在自然条件、地理位置、交通布局、经济发展、旅游资源类型、景域组合等方面具有关联度大、互补性强、组合性好的特点,进一步实现东北区域旅游合作是东北区域经济发展、区域旅游发展、区域旅游总体形象构建的内在要求,是大势所趋。本文将对如何进一步实现东北部区域旅游合作更好更快发展展开具体论述。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

东北区域旅游合作现状分析与对策研究

东北区域旅游合作存在的问题,主要体现在整体协调机制欠缺,区域合作不够;我国现行的行政管理体制存在弊病,制约了东北区域旅游合作;产品结构不合理,市场竞争力不强;旅游人才缺乏以及存在严重的地方保护主义等方面。应建立跨区域协调机构,提高区域间旅游合作组织的自我协调能力;加强合作,整体营销;共同编制旅游合作规划;提高旅游业的管理和服务水平,创造优良的旅游软环境;加强区域合作,逐步实现无障碍旅游。     

加强区域合作 构筑大东北经济圈

按照区域发展的观点,许多人将东北视为中国经济的第四增长极。在振兴东北老工业基地的战略构想下,东北经济圈现在已经到了建立的最佳时期。加强东北三省的经济合作,优化资源配置,促进要素流动,密切产业分工与协作,形成既有竞争又有合作的关系,增强整体合力与实力,已经成为东北经济一体化、共建新型工业基地的必然选择。     

深化睦邻互信促进东北亚各国共同发展

本文认为,东北亚各国在政治上应相互尊重,共同协商;在经济上应相互促进,共同发展;在文化上应相互借鉴,共同繁荣;在安全上应相互信任,共享和平。文章提出了东北亚地区各国睦邻合作的五点建议:一是继续深化睦邻友好;二是大力拓宽经贸合作;三是积极推进金融合作;四是发展中小企业集群;五是建立物流合作网络。本文还指出,要从四个方面重点推进区域合作,为最终实现东北亚自由贸易区奠定坚实的基础。第一,持续推进图门江区域项目合作计划;第二,抓住振兴东北老工业基地的发展机遇,促进东北亚地区经济结构调整和发展;第三,共同解决东北亚地区的能源安全问题;第四,逐步改善各国贸易商品结构。     

加强区域内部合作打造“东北经济圈”

改革开放以来,我国珠三角、长三角、环渤海等经济圈经济一体化步伐明显加快,成为实力雄厚、后劲十足和影响广泛的经济体。东北地区要成为我国经济的“第四增长极”,加强区域内部合作,推进区域经济一体化进程,打造“东北经济圈”势在必行。一、协调区域内部合作构建“东北经济圈     

聚焦东北市场，洞悉营销之道

东北人，一个具有浓厚区域民俗风情的“泛称谓”，一个豪爽、意气、真诚的信誉符号，近几年党中央提出“开发大西北，振兴大东北”的号召后，东北地区的发展受到了全国的关注，关注东北人，关注东北发展商机，也成了当下国内外商界精英人物关心的事情，资源丰富，人才济济的大东北，很有可能成为加速国内发展的“第四经济带”。     

东北三省与内蒙古东部地区合作的进展、问题及建议

东北三省与内蒙古东部地区（以下简称蒙东地区）组成的东北经济区,地缘相近,资源互补、产业关联,文化相通,在历史渊源、经济合作、社会发展方面存在着不可分割的联系,有区域经济合作的天然条件、深厚基础和一体化发展的客观要求,     

构建东北区域物流一体化的建议

区域物流一体化是区域经济合作的基础。构建东北区域物流一体化,应制定东北区域统一的物流发展规划;加快东北区域运输行政管理体制改革;依托现有交通资源构建国际化的物流体系;建设一批具有特色的辐射全国的综合性物流基地;积极引进和培育第三方物流企业;培养具有现代物流技术的人才和重视物流技术的研究与开发。     

论内地与香港食品安全合作法律机制的构建——一种跨行政区域软法治理的思路

内地与香港食品安全合作的有序推进需要相应法律机制的保障。这一法律机制应立足于两地食品安全合作法律实践的现状,从组织机构、表现形式和内容三方面予以构建。内地与香港食品安全合作法律机制的组织机构建设应依托于两地合作的整体性机构安排,革新和完善现有的磋商交流机制;两地食品安全合作法律机制的表现形式主要是行政协议。行政协议在法律性质上属于软法;在内容上,这些行政协议至少应涵盖四类规则:食品安全信息交流制度、食品安全标准协调制度、食品安全能力建设制度和食品安全突发事件协处制度。     

东北区域经济的合作与老工业基地振兴

振兴东北老工业基地需要提高东北区域经济的合作水平,东北区域经济合作既有地区优势又存在障碍,采取“建立政府间区域发展协调机制”等措施加强东北区域经济的合作是我们必然的选择。加强东北区域经济合作,通过实现东北区域经济一体化提高东北地区的整体实力。     

四大区域经济合作发展新格局形成

<正>随着中部地区崛起和西部大开发战略的加速推进,我国目前已初步形成东部发展、西部开发、中部崛起和东北振兴的四大区域经济合作发展的新格局。2007年6月,成渝地区被批准成为全国统筹城乡综合配套改革试验区。     

秋风万里芙蓉国 湘商再度谱新歌——记2010湖南经济合作洽谈会暨第四届湘商大会

第四届湘商大会以“交流合作、和谐发展”为主题，以经济合作洽谈为平台，这是湘商风采的一次大展示，是深化交流合作的一个大舞台，是招商引资的一次大机遇，是弘扬湘商文化的一次大梳理，更是加强区域经济协调发展的一次大促进。     

打破体制壁垒资源互享下的校企合作模式探讨

体制内以行政权威式管理模式来治校,而体制外则是以市场需求状况来配置企业内部资源。可见,因二者的"游戏规则"不同,自然在合作中会形成冲突。具体的校企合作模式可以从这样四个方面来构建:加强对校企合作的制度管理、下放系部与企业合作的权限、通过校企人员联谊增进认同、在高校运行中引入市场机制。     

“一带一路”视阈下中国东北与俄罗斯远东地区经济合作的问题与机遇

俄罗斯远东地区与中国东北地区地缘上相互毗邻,但经济合作情况一直不尽如人意。远东地区人口稀少、基础设施建设薄弱、对华合作采取防范心理以及中国东北地区民营企业缺乏积极性是中俄双边合作中的几大制约因素。近年来,两国政府在区域开发、跨境交通运输基础设施建设等方面采取了新的举措,这可能会给东北与远东地区经济合作带来新的发展机遇。     

东北老工业基地振兴与中小企业发展

东北老工业基地的振兴吸引了中国各界人士的眼光,对出现东北现象的原因有诸多解释,东北三省中小企业没有发展壮大是“东北现象”出现的原因之一,中小企业对区域经济没有发挥应有的作用。有鉴于国有大企业与中小企业分工与合作还不成熟,在产业结构调整和升级过程中要大力发挥中小企业的作用。所以要注意政府在东北老工业基地振兴过程中的作用,用市场调节手段引导中小企业发展。     

供给侧结构性改革背景下我国物流行政管理法律问题分析

物流产业作为现代经济的重要组成部分,被称为国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已经成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志。辽宁省地理位置优越,地处东北亚中心腹地,是东北唯一既沿海又沿边的省份。充分利用这一地理优势,大力发展物流经济,积极参与东北亚区域经济合作,将会对振兴东北老工业基地起到推动作用。文章分为三个部分:第一部分详述物流行政管理立法现状及存在的问题;第二部分剖析物流法律体系现存问题的主要原因;第三部分提出完善物流行政法律体系建设的具体建议。     

东北老工业基地区域经济合作探析

振兴东北老工业基地,使之成为拉动经济增长的第四极,推进"区域经济一体化"至关重要.论文首先对东北老工业基地区域经济合作的必要性和基础进行分析,然后提出建设沈达都市圈、哈大经济带等"增长极"的策略.