驾校培训收费的调查与思考

今年1月31日以来,关于银川驾校集体涨价的消息在社会上不径而走。消息称,从2月1日开始,部分驾校学车费用涨幅在250元至600元不等,其中,银川驾校和同力驾校C1证都从2700元涨到了3300元,还有一些驾校价格也将随之上调。关于驾校学费上调的消息一时成了大家热议的话题。此次调价是真是假,为了了解真实情况,自治区物价局价格监     

驾校的方向盘该如何把握

近几年。随着经济的发展和社会的需求,汽车驾驶员培训学校应运而生。这些驾校的出现,一方面缓解了社会上“学车难”的现象,另一方面,由于其在管理上较为松散,还存在不少漏洞,如不及时解决,将不利于该行业的发展。     

腾飞中的巨龙——北京龙泉驾校

<正> 北京龙泉驾校是北京驾校业的佼佼者,在同行业中享有良好的声誉。弹指一挥间,龙泉驾校已经走过11年的光辉路程。这十一年,龙泉经受了无数风风雨雨,但他们不畏道路曲折,不畏冰雪苍茫,由小到大,由弱变强——龙泉精神令人赞叹!一颂那个龙泉,品牌金光闪,同行业中走在前,学员学车是首选;靠价格吸引学员是一时的,靠品牌吸引学员才是永久的。早在建校之初,龙泉驾校校长高扬就深刻地悟出了这一点,并说过这样一     

驾校收费的价格歧视

从经济学价格歧视的角度,结合石家庄市驾校收费的不合理现象,对石家庄市驾校收费的价格歧视问题进行了分析。发现驾校具备价格歧视的三个前提条件：某种程度上决定市场价格;较容易区分不同学员;学员间不存在套利行为。价格歧视的存在加剧了驾校收费乱象,对消费者的利益、驾校的竞争力、市场的效率产生了危害。     

学车概念发生转变 驾校提供“学车后”保障 华舜驾校启动俱乐部会员“一条龙”服务

遍布青岛四区的练车场,勤恳廉洁、经验丰富的金牌教练,严格的教学制度,车况良好、服务周到,以及98%的高驾照通过率等,如果您仅仅以此断定这是一所优秀的驾驶员培训学校,未免显得有些武断,因为更人性化的驾校还会让学员充分感受驾校提供的超值连锁服务系统——学车驾车买车上牌的"一条龙"。     

论驾校学员的权利

伴随着经济、社会的飞速发展，驾驶技术已经不再是一项谋生手段，而是作为现代人生活的基本技能，在我们身边学习驾驶技术的人越来越多，驾培市场十分繁荣。同时，自1993年驾培行业市场化以来，大量驾校涌人，黑驾校有了生存空间，驾培市场存在的诸多问题浮出水面，驾校侵害学员权益的现象屡见不鲜。基于此，本文从驾校学员权利主体地位出发，以我国现行法为着眼点，明晰驾校学员享有的各项具体权益，以加强对学员权益的保护。     

台中市驾校价格垄断案

2009年,台湾公平交易委员会接到投诉,反映台中市汽车驾驶员训练班(下称驾校)联谊会,以联营或者变相联营方式,垄断驾驶员培训市场,损害了消费者权益。台湾公平交易委员会服务业竞争处以此为线索展开了反垄断调查。一、案情梗概2008年,台中驾校联谊会多次召集花旗驾校、岭东驾校等23所民营汽车驾驶员培训机构开     

浅谈加强驾校质量管理的措施

本篇文章针对我国当前驾校管理中所存在的诸多问题展开了较为深入的研究,同时结合笔者的自身经验总结出了几点可行性较高的改革与创新措施,进一步提升驾校教练的综合素质水平、驾校的培训质量、实施信息公开制度以及做到收费透明、提高驾校的准入门槛等等,以期能够对我国驾校管理水平的全面提升带来一些具有参考性的意见。     

乐陵县驾校收费明码标价

针对群众普遍反映的驾校擅自上涨培训费、巧立名目收费等问题,10月24日,山东省乐陵市纪委牵头组织物价、政务服务中心召集全市驾校负责人举行了价格政策提醒会,并要求各驾校必须公示收费标准。同时,规定各驾校必须在醒目位置安装价格公示牌,将收费项目名称、收费标准和12358价格举报电话进行公示,不得向学员收取公示之外的任何费用。市民可以通过公示牌了解驾校信息,在选择不同资质驾     

大学生报考驾校情况现状分析及对策研究

在经济和科技高速发展的背景下，大学生更是紧跟时代潮流，大学生考取驾照也是一个流行趋势。本文针对大学生这一特殊群体，对其报考驾校及相关问题进行探讨和分析，并对报考驾校的大学生、驾校培训机构及相关部门提出建议。建议大学生应该理性对待“驾校热”这一现象，同时努力把自己培养成全面发展的新型人才。     

试论当前驾校管理存在的问题及对策

在我国社会经济飞速发展的推动下,人们的生活水平不断的提高。在此前提下,汽车行业正在迅猛发展,它成为了大多数百姓生活的必需品。也正如此汽车驾驶技术成为了人们不可缺少的基本技能之一。驾校也在不断的发展中,就目前发展状况而言,一部分驾校在管理方面还有很多不足之处。     

腾飞中的巨龙——北京龙泉驾校

北京龙泉驾校是北京驾校业的佼佼者，在同行业中享有良好的声誉。弹指一挥间，龙泉驾校已经走过11年的光辉路程。这十一年，龙泉经受了无数风风雨雨，但他们不畏道路曲折，不畏冰雪苍茫，由小到大，由弱变强——龙泉精神令人赞叹！     

基于SOAP软件架构的驾校管理平台研究

本文基于江西某驾校管理需要，研究一个集学员信息管理、教练员信息管理、车辆信息管理、交费信息管理、培训信息管理、考试信息管理、用户信息管理等功能模块为一体的驾校管理平台，并对SOAP通信协议的实现进行了阐述。     

驾校考场无线电作弊问题应对策略研究

随着驾校考场自动化、智能化程度的提高,理论考场和实践考场都采用了电脑答题判分和使用传感器判分。一些考生借机利用无线电声音、图像传送设备进行作弊。这种现象严重影响了考试的公正、公平性,直接危害着交通安全,社会影响恶劣。     

新都区交通驾校

新都区交通驾校建校于1985年，集大车、小车、二三轮摩托车培训为一体。建校17年来，共为社会培训各类合格的驾驶员达4万名。全校固定资产近10万。     

京城驾驶员的摇篮——记北京海淀汽车驾驶学校

近年来,学开车、拿驾照在京城成为了一种时尚。与之相应,汽车驾校也如雨后春笋般地在北京各个角落生长起来,大小不下200家,学车族便有了更多地选择,可以在众多的学校中挑来捡去,驾校则由卖方市场变为买方市场,如何提高竞争力便成为驾校共同面对的一个课题。在激烈的市场竞争中,海淀驾校声名鹊起,十余年来共培育出十几万名驾驶员,各项考试合格率列各驾校之首,高达98％以上,固定资产近6000万元,比1990年增长15倍。是什么使海淀驾校取得如此巨大的成就?     

某县4家驾校联合限制竞争案

一、案情简介2008年2月25日,工商机关接到某驾校学员反映,称某县内各驾校实行集中办公、统一收费,且人均价格上涨580元。工商机关迅速进行了立案调查,经调查查明：2007年12月24日,某县A、B、C、D4所汽车驾驶员培训学校,为减小竞争压力,获取更高的经营利润,     

与"枪手"交易

最近,我碰上了一件难事。在全民学车热中,我也卷了进去。尽管我没车,也不可能在未来几年买得起车,但这并不耽误我的学车热情。据说我国已有9000多万人有了驾照,但总共只有1000多万辆车。“本本族”不等于“有车族”,这就是学车的最好理由。你想想,在周围的同事,朋友中,唯独我还是个“车盲”,显得多么不合潮流?于是,在一个月前的一天,在缴了两千多元后,我终于跨进了驾校。     

日照市物价局严查驾校收费行为

正为进一步践行群众路线教育实践活动,维护机动车驾驶员培训市场秩序,规范驾训企业经营行为,维护消费者合法权益,营造各个驾校"费清价明"的消费环境。近日,山东省日照市物价局从市交通运输局、各区县价格监督检查所抽调精干力量组成两个检查小组,利用半个月的时间对日照市境     

趣学车:“校中校”领跑驾培行业

＂学车已经成为了当下社会的刚性需求,但是目前驾考行业比较粗放,学员交钱后无法及时练车、考试,＂吃、拿、要＂等现象普遍,相信很多人都有一段痛苦不堪的学车经历,甚至还有人戏称驾校是＂花钱找罪受＂的地方,驾考行业急需改变。＂2016年4月1日起驾驶证自学直考等改革事项如期落地。驾培行业面临着大洗牌,行业改革处于政策窗口期,互联网对传统驾培行业的冲击加速洗牌过程。一时间资本和创业者纷纷涌入驾培行业,