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《商业经济(哈尔滨)》2019,(4)
近年来,随着我国"一带一路"发展战略的全面推进和高效实施,沿线省份的各种产业得到了有效的发展。在"一带一路"农业合作战略的引领下,黑龙江省作为重要节点省份,其农业产业方面获得了前所未有的机遇,一批批有影响力的合作项目随着"一带一路"战略的推进而不断开花结果。为了更好地提升新时期黑龙江省农业发展,通过以"一带一路"为研究视角,从黑龙江省与乌克兰农业合作现状分析入手,研判了黑龙江省与乌克兰农业合作存在的主要问题,并就黑龙江省与乌克兰农业合作的发展路径和对策建议展开了研究。通过本研究,以期为更好地促进"一带一路"背景下黑龙江省农业产业规模、农业技术、农业经济的发展提供理论与实践层面的参考。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(36)
近年来,中国已经将发展新能源汽车产业纳入到"十三五"国家发展规划中,针对新能源汽车发展方向的研究呈现出逐渐增多的态势,加快新能源汽车产业发展对国内产业转型具有非常重要的作用。本文首先分析了中国新能源汽车产业发展的重要意义,然后探讨了中国新能源汽车产业发展现状,从其现状出发对新能源汽车发展过程中存在的问题进行探索,最后结合近年来中国新能源汽车产业的发展特点,制定新能源汽车产业的发展战略。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2017,(11)
随着石墨在新能源汽车、核能、环保等新兴产业领域中需求的快速增加,加快石墨资源产业的可持续发展至关重要。黑龙江省石墨资源储量丰富,但产量较低,通过对黑龙江省石墨资源与产业现状的分析,发现黑龙江省石墨产业发展存在对其认识及保护力度不够,技术创新能力薄弱,并缺乏科学合理的石墨产业链,同时黑龙江省的石墨采选企业没有生态环境及代际间补偿方案,对环境污染较重等问题。因此,应制定产业可持续发展战略,构建产业发展服务平台,延长石墨产业链,发挥政府扶持、监督职能作用,严格治理石墨产业造成的环境污染,并加强金融支持石墨产业发展。从而推动黑龙江省石墨产业的升级,以发展黑龙江省绿色石墨产业。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2018,(3)
"中蒙俄经济走廊"战略的提出与实施为促进黑龙江省经济转型发展,全面提高对外开放水平发展创造了良好机遇。基于中蒙俄经济走廊战略的提出与推进,分析了黑龙江省参与中蒙俄经济走廊建设具有明显的区位、资源产业、对俄经贸合作、历史文化等优势,"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带建设已卓有成效,"三桥一岛一道一港"项目建设正稳步推进中。未来黑龙江省应改善政治环境、加快基础设施互联互通,深化资源能源合作,推动全方位对外开放及加强人文交流合作,以积极融入中蒙俄经济走廊建设,全面提高对外开放水平,促进黑龙江省经济转型发展。 相似文献
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黑龙江省沿边开发开放上升为国家战略,上海自贸区试验起步,同江铁路大桥开工建设等前沿信息为黑龙江省大力推动对俄贸易口岸创新发展与转型升级带来新的机遇与挑战。作为对俄贸易重要的"桥头堡"和"枢纽站",黑龙江省贸易口岸应审时度势,抢抓机遇,充分发挥信息平台的作用,保持开放视野和创新思维。针对黑龙江省对俄贸易口岸所面临的新形势,分析口岸在发展过程中存在的问题,试图通过拓展新的对话机制消除信息阻塞、信息不对称等影响,促进信息流通,从而依托对话机制探索黑龙江省对俄贸易口岸转型升级的捷径,供政府和企业作战略决策参考。 相似文献
8.
黑龙江省经济发展对能源资源的依存度过高,低碳经济技术创新缓慢,"高碳"特征日益凸显,其产业结构调整任重路远。发展低碳经济是彻底解决黑龙江省高耗能、高排放、低效益的社会发展模式的根本途径。黑龙江省应加大产业结构调整;开发利用低碳技术,提高能源利用率;积极开发新能源,优化能源生产消费结构;发挥森林碳汇潜力,加强国际碳汇交易合作,以提高黑龙江省的产业竞争力,推进现代化进程。 相似文献
9.
黑龙江省一直是我国对俄经贸的窗口,被誉为我国对俄经贸的"桥头堡"。优越的地理位置、悠久的经贸文化交流历史、开放战略与俄罗斯远东发展战略紧密对接、对俄贸易无法替代的地位、较强的产业互补等优势,使黑龙江省建立中俄自由贸易试验区成为可能。当前,黑龙江省已经具备关税水平趋同、物流通畅、结算便利的基础条件,黑龙江省政府应尽快与俄方达成共识,健全合作机制,尽早建立自贸试验区。 相似文献
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经济增长和环境保护类似于"鱼"与"熊掌",不可兼得,但丹麦低碳经济发展却创造了"减排和经济繁荣并不矛盾"的模式。丹麦的成功经验包括能源消费结构转型、能源发展重点转变、制定与实施新能源战略等,这些经验对我国发展低碳经济有一定的借鉴意义。 相似文献
11.
谌权章 《环球市场信息导报》2011,(1):20-22
新能源产业是现代社会发展的必然走向,彰显的是以人为本和与自然为友,发展先进安全的新能源产业,提高新能源的利用效率,成为人类关心的重要课题,新能源产业发展已成为国家发展战略的重要组成部分,是现代社会发展的内在要求.新能源产业是推动经济社会发展必不可少的源动力,是重要的战略资源,是国民经济的基础产业,对经济持续健康发展和人... 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2019,(8)
"冰上丝绸之路"的建设标志着我国贸易中心和产业中心的北向转移,是"一带一路"倡议的关键延伸,亦是国际货物贸易的新动脉。黑龙江省作为我国"冰上丝绸之路"链接欧洲和美洲贸易的重要支撑节点,其产业优化与升级必须嵌入到此轮经济地理格局的重塑之中。黑龙江省融入"冰上丝绸之路"建设的战略定位应是中国与欧美各国连接的枢纽站,是深化东中西部区域协调发展的平衡器,是提升中国开放化经济水平的加速器,为此,黑龙江省应结合自身区位优势,拓展人文交流与合作方式,增进区域发展共识,逐步完善现代化空间布局和区域协调机制,进而促进黑龙江省经济的进一步发展。 相似文献
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当前,世界主要汽车生产国纷纷将发展新能源汽车列为国家战略,加快推进相关技术研发和产业化,汽车产业迎来转型升级的重要战略机遇期。相比于传统燃油汽车,我国在新能源汽车领域与国外的技术差距较小,加快发展新能源汽车成为我国汽车产业抢占新一轮产业发展先机的战略选择,也是我国应对日益严峻的能源和环境问题的必然选择。 相似文献
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自实施东北振兴战略以来,黑龙江省经济社会取得了较快的发展。然而,在振兴黑龙江省经济的过程中,城乡经济社会发展的不协调性逐渐凸显。城乡经济的不协调阻碍了新农村建设的进程,成为制约黑龙江省经济社会发展的主要因素。在分析目前黑龙江省城乡发展现状的基础上,运用新经济地理学"循环累积因果链"理论,阐述黑龙江省城乡发展不相协调的形成机制,黑龙江省城乡协调发展应建立城乡统一大市场;建立较为完整的成镇体系;积极推进乡村地区基础设施建设。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2019,(2)
近年来,随着世界经济全球化以及区域经济一体化的发展,建设自由贸易区已成为推动国内区域以及延边地区省份经济发展的重要手段。黑龙江省作为与俄罗斯接壤的东北第一大省,建设对俄自贸区更是响应和落实"一带一路"倡议和沿边开发开放战略的重要举措,亦是中俄两国战略发展的需要。通过对黑龙江省建设自贸区的自身优势、劣势、机遇和存在问题进行分析,提出黑龙江省建设对俄自贸区应借鉴上海保税区建设经验,完善黑龙江省税收政策;立足工业制造业等优势产业,扩大贸易合作领域;加强综合保税区以及产业园区建设;营造良好贸易环境。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2016,(6)
随着我国"一带一路"战略倡议的提出,中俄两国的经贸关系步入了新的发展阶段,黑龙江省作为对俄经贸合作的"桥头堡"和"枢纽站",边境口岸建设及其对经济腹地的带动作用尤为重要。通过对黑龙江省对俄边境口岸的现状分析,发现其存在着口岸建设对经济增长的带动力较小、通关不畅导致边境口岸贸易量下降、边境口岸发展缓慢等问题。为继续加强口岸基础设施和经贸通道建设,大幅提高口岸过货能力和贸易规模,黑龙江省应适度增加边境口岸的投资额度,充分利用"丝路基金"与"亚投行"实现口岸的对等发展政策机遇,加快黑龙江省对俄边境口岸的基础设施建设,从而切实提高边境口岸的物流能力,带动边境口岸贸易的发展,以此促进黑龙江省经济的长足发展。 相似文献
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20世纪90年代,我国提出市场多元化战略并确立为我国外贸发展的一项长期战略。黑龙江省应通过巩固与现有贸易伙伴的经贸关系,积极开拓欧盟、东盟、海湾国家市场,努力增加战略性进口,优化出口商品结构,采取"走出去"和"引进来"并举等措施,来深入实施对外贸易市场多元化战略。 相似文献