“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。     

空中“渝新欧”

5月10日清晨6时48分,一架蓝白相间的大型客机降落在重庆江北国际机场。飞机来自芬兰赫尔辛基,重庆终于有了第一条直飞欧洲的国际客运航线,重庆—赫尔辛基航线。     

“感知中国·穿越新丝绸之路”渝新欧国际铁路媒体行 重庆出发

7月30日上午,感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动自驾采访车队从重庆启程,沿渝新欧沿线:西安、兰州、乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达渝新欧终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道,挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机。以中央电视台和重庆电视台为主,联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆     

渝新欧的“撒手锏”功能

<正>要进一步发挥渝新欧作为丝绸之路经济带主通道的功能,努力使其成为具有重庆特色的跨境电商物流模式的撒手锏,成为重庆发展平行贸易、保税商品展示交易的撒手锏。——7月29日,市长黄奇帆在推进服务贸易和口岸建设专题工作会上指出19世纪前,芝加哥还是美国中西部地区一个十分不起眼的"边疆"城市。1848年,一条连通美国横贯大陆两岸的中太平洋铁路通过这里,为芝加哥带来了交通、贸易的空前繁荣。加之此前开凿的运河把美国著名的"五大湖"连通,让芝加哥从两个方向连通了太平洋,芝加哥由此逐渐地成为了美国最大的空运中     

“渝新欧”国际铁路大通道助推西永综保区发展

一、“渝新欧”铁路概况“渝新欧”铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道,是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。     

渝新欧:为新丝路建设注入“原动力”

有人说新丝绸之路经济带"大势未成"。主要理由是"产业不对等":中国尤其是中国西部对于中亚国家之间的产业互补并不对等,大家难以"互动"起来。现在,随着渝新欧和渝新俄班列的常态化运行,新丝路上的物流"血脉"流动了起来。这不仅丰富了新丝绸之路经济带的内涵,而且为新丝绸之路经济带建设注入了"原动力"。     

重庆与安特卫普:“渝新欧-新丝绸之路”桥头堡

安特卫普是比利时北部的一个省,位于比利时斯海尔德河畔,地处三角洲平原,地形平坦,河道纵横,属温带海洋性气候。     

“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道

<正>渝新欧是重庆至欧洲国际铁路大通道。渝指重庆,新指新疆阿拉山口,欧指欧洲,合称渝新欧。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。渝新欧一头是欧洲;另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。2011年,渝新欧班列问世,凭借时间只有海运的三分     

“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道

“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。“渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。“渝新欧”一头是欧洲;另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。     

“渝新欧”国际铁路对重庆制造业发展的影响研究

重庆市优越的地理位置促使其成为渝新欧国际铁路发展战略的交通枢纽都市,与此同时此条国际铁路也为重庆制造业带来了新的机遇和挑战。文章主要对重庆制造业的发展状况、渝新欧国际铁路对重庆市经济发展的影响,然后分析这个铁路带动下重庆制造业的发展提出了相应的对策,进而积极对渝新欧国际铁路途经国家进行海外投资,实现资源共享,引进先进技术,从而完成重庆制造业的产业升级。     

“渝新欧”五岁了!

<正>2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的"渝新欧"国际铁路联运班列首次全程运行。如今,"渝新欧"开通已整整5年。5年来,"渝新欧"从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……5年来,"渝新欧"从呱呱坠地的婴儿渐渐长大成人。去年,渝新欧双向开行了257列,今年将     

“渝新欧”铁路让重庆贯通欧亚大陆 世界制造业速调中国战略布局

承“东”启“西”重庆领舞国内产业西进 全球财经著名杂志《经济学人》曾撰文称：芝加哥是“通往美国西部大量未开垦土地的必经之路,是公路、铁路和水路的交通枢纽,更是充满商机的商业中心”,“重庆,就是中国的芝加哥”。重庆,作为中国五大国家中心城市之一,正在建设长江上游地区的经济中心、西部地区重要增长极和城乡统筹发展的直辖市,像芝加哥一样是中国西部地区唯一拥有公、铁、水、空综合交通优势的特大城市。真正起着承“东”启“西”的作用。     

“渝新欧”五岁了!

2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行。如今,“渝新欧”开通已整整5年。5年来,“渝新欧”从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……     

“渝新欧”,连接欧亚的新“丝绸之路”

公元前138年,张骞奉命出使西域。两次西行,一条横贯欧亚大陆的贸易通道就此诞生。在大漠商队的驼铃声中,中国的丝绸远运到欧洲大陆。19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬将这条陆上交通路线称为丝绸之路。经过千年的漫长沉寂,2011年3月19日,一列满载重庆造电子产品的列车再次飞驰在丝绸之路上。横跨欧亚六个国家,从     

“渝新欧”，连接欧亚的新“丝绸之路”

公元前138年。张骞奉命出使西域。两次西行,一条横贯欧亚大陆的贸易通道就此诞生。在犬漠商队的驼铃声中,中国的丝绸远运到欧洲大陆。19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”。     

重庆与杜塞尔多夫:搭载“渝新欧”腾飞的桥头堡

<正>杜塞尔多夫位于欧洲莱茵河畔,是德国经济最发达地区北莱茵—威斯特法伦州的首府。杜塞尔多夫与中国城市有长远的友好关系,和广州、沈阳是友好城市。2004年7月,又与重庆结成姊妹城市。杜塞尔多夫的城市面积约217平方千米,地处欧洲各条重要轴线上,城市基础设施完美,四通八达。自莱茵河而下200公里处有欧洲最大的内河港口—杜伊斯堡港,该港是"渝新欧"铁路的欧洲终点站。2010年上海世博会上,杜塞尔多夫在展馆里以"繁荣的经济与高品质生活—宜居家园杜塞尔多夫与她的持续发展"为题,展示了其致力于建设绿色、宜居城市的概念。     

重庆与杜塞尔多夫:搭载“渝新欧”腾飞的桥头堡

杜塞尔多夫位于欧洲莱茵河畔,是德国经济最发达地区北莱茵—威斯特法伦州的首府。杜塞尔多夫与中国城市有长远的友好关系,和广州、沈阳是友好城市。2004年7月,又与重庆结成姊妹城市。杜塞尔多夫的城市面积约217平方千米,地处欧洲各条重要轴线上,城市基础设施完美,四通八达。自莱茵河而下200公里处有欧洲最大的内河港口—杜伊斯堡港,该港是＂渝新欧＂铁路的欧洲终点站。2010年上海世博会上,杜塞尔多夫在展馆里以＂繁荣的经济与高品质生活—宜居家园杜塞尔多夫与她的持续发展＂为题,展示了其致力于建设绿色、宜居城市的概念。     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫。繁忙,是她接手"渝新欧"国际铁路大通道回程货运后的常态。她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的"渝新欧"项目团队,自2014年4月起,就为"渝新欧"回程货物运输马不停蹄。去年,重庆开行了22趟"渝新欧"回程班列。其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物。按计划,今年"渝新欧"